CODOG-Antrieb
Ein CODOG-Antrieb (für Combined Diesel Or Gas) ist ein Schiffsantriebskonzept, bei dem Dieselmotoren für Marschfahrt oder Gasturbinen für Höchstgeschwindigkeit auf die Antriebswelle geschaltet werden können.<ref>Queen Elizabeth-class aircraft carrier (CVF) Machinery and Propulsion. Navy matters, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 9. Dezember 2009; abgerufen am 5. Mai 2016 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Der Vorteil des CODOG-Antriebs ist die relativ einfache Ausführung des Hauptgetriebes. Ein Nachteil ist das zusätzliche Gewicht der jeweils nicht in Betrieb befindlichen Antriebskomponente. Frühere CODOG-Antriebe litten häufig unter der Störanfälligkeit beim Umschalten zwischen Diesel- und Turbinenbetrieb. Dieses Problem ist bei modernen Antrieben dieser Form behoben.
Schiffe mit CODOG-Antrieb (Auswahl)[Bearbeiten]
CODOG-Antriebe werden insbesondere im Kriegsschiffbau eingesetzt:
- Hamilton-Klasse
- Halifax-Klasse
- Bremen-Klasse (1982)
- Brandenburg-Klasse (1994)
- ANZAC-Klasse
- Peder-Skram-Klasse
- Pohang-Klasse
- Visby-Klasse (2000)
- Shivalik-Klasse
- Kunming-Klasse
Siehe auch[Bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references />