Euler D.I-II
| Euler D.I / D.II | |
|---|---|
| Typ | Jagdflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Euler-Werke |
| Erstflug | 1916 |
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Die Euler D.I und D.II waren Kampfeinsitzer der deutschen Fliegertruppe im Ersten Weltkrieg.
Geschichte[Bearbeiten]
Nachdem die Unterlegenheit der Fokker-Eindecker gegenüber alliierten Jagdflugzeugen im Jahr 1916 immer deutlicher geworden war, wurden den deutschen Flugzeugfirmen erbeutete französische Nieuport-11-Jagdflugzeuge zur Verfügung gestellt, um nach dem Vorbild dieser Beuteflugzeuge neue Konstruktionen anzufertigen. Die Euler-Werke des Luftfahrtpioniers August Euler in Frankfurt am Main hielten sich weitgehend an das französische Vorbild und bauten die D.I mit 80-PS- und D.II mit 100-PS-Umlaufmotor als fast naturgetreue Kopie der Nieuport nach.
Einsatz[Bearbeiten]
Es ist nicht bekannt, ob das Flugzeug tatsächlich in den Fronteinsatz kam. Ab 1916 wurden jedoch 30 D.I und 20 D.II geliefert, die für Trainingszwecke eingesetzt wurden.<ref group="A">bei http://www.theaerodrome.com/forum/aircraft/30943-german-seaplane.html werden allerdings Seriennummern für 8 Euler D.I (D.302–309/16) und 50 Euler D.II (D.2330–2379/16) angegeben</ref>
Technische Daten[Bearbeiten]
| Kenngröße | D.I | D.II |
|---|---|---|
| Baujahr | 1916 | |
| Einsatzzweck | Jagdflugzeug | |
| Besatzung | 1 | |
| Länge<ref group="A">bei Abmessungen zum Teil widersprüchliche Angaben; Quelle hier: Günter Kroschel, Helmut Stützer: Die deutschen Militärflugzeuge 1910–1918, Wilhelmshaven 1977</ref> | 5,80 m | 5,94 m |
| Spannweite | 7,30 m | 7,47 m |
| Höhe | 2,45 m | 2,75 m |
| Flügelfläche | 13,0 m² | |
| Leermasse | 380 kg | |
| Startmasse | 600 kg | 615 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h | 145 km/h |
| Steigzeit auf 2000 m | 12:30 min | 9:30 min |
| Dienstgipfelhöhe | ||
| Reichweite | 200 km | 230 km |
| Flugdauer | 1:30 h | |
| Bewaffnung | ein Mauser lMG 08/15 (7,92 × 57 mm) | ein MG |
| Antrieb | ein luftgekühlter Umlaufmotor | |
| Typ | Oberursel U.I mit 80 PS (59 kW) | Oberursel U.I mit 100 PS (74 kW) |
Literatur[Bearbeiten]
- Günter Kroschel, Helmut Stützer: Die deutschen Militärflugzeuge 1910–1918. Lohse-Eissing, Wilhelmshaven 1977, ISBN 3-920602-18-8.
- Heinz J. Nowarra: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–1918. Lehmanns, München 1959.
Weblinks[Bearbeiten]
- Euler D.I
- Technische Daten (engl.)
- Foto der D.I 274/17 der deutschen Marine, Flugstation Norderney am 15. Oktober 1918
- Fotos der Flugzeuge von August Euler
Anmerkungen[Bearbeiten]
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