Extra EA-500
| Skriptfehler: Ein solches Modul „WLink“ ist nicht vorhanden. | |
|---|---|
| Eine Extra 500 auf der ILA 2006 | |
| Typ | Geschäftsreiseflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | EXTRA Flugzeugproduktions- und Vertriebs GmbH |
| Erstflug | 26. April 2002<ref name="FG 20020514">Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. In: Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Flightglobal, 14. Mai 2002 ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar) (Skriptfehler: Ein solches Modul „Multilingual“ ist nicht vorhanden.). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive)</ref> |
| Produktionszeit | ab 2009 |
Die Extra EA-500 ist ein einmotoriges turbopropgetriebenes Reise- und Geschäftsflugzeug, das von der Extra Flugzeugproduktions- und Vertriebs GmbH, die sich am Flugplatz Dinslaken/Schwarze Heide im nordrhein-westfälischen Hünxe befindet, entwickelt wurde. Die Patentrechte wurden nach China verkauft.
Geschichte[Bearbeiten]
Der Prototyp der EA-500 hatte im Jahr 2002 seinen Erstflug und wurde 2004 zugelassen. Die Serienfertigung wurde Anfang 2009 aufgenommen. Die EA-500 basiert auf der Extra 400 mit Kolbenmotor, wird aber stattdessen durch eine Wellenturbine angetrieben. Das Flugzeug ist ein Schulterdecker mit Einziehfahrwerk und hat als einziges seiner Klasse eine komplett aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff gefertigte Kabine. Sie bietet Platz für bis zu sechs Personen inklusive Pilot. Konstruiert und entwickelt wurde die Extra 500 vom deutschen Flugzeugkonstrukteur und ehemaligen Kunstflugweltmeister Walter Extra. Sie ist mit modernen Mehrfach-Anzeigeinstrumenten – dem sogenannten „Glascockpit“ – und einer Druckkabine ausgestattet. Die maximale Reichweite beträgt 2966 Kilometer.
Nachdem in einem Zeitraum von vier Jahren nur knapp 30 Flugzeuge verkauft werden konnten, wurden 2013 die Patentrechte an die chinesische Firma Jiangsu A-Star verkauft. Diese will an einem eigenen Produktionsstandort nahe Shanghai den Bau weiterführen.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Skriptfehler: Ein solches Modul „WLink“ ist nicht vorhanden. ( vom 10. Januar 2017 im Internet Archive)</ref>
Technische Daten[Bearbeiten]
Angetrieben wird das Flugzeug von einem Rolls-Royce 250-B17F/2-Triebwerk mit 450 Wellen-PS, das aus dem Hubschrauberbereich bekannt ist, und einem fünfblättrigen Propeller. Der Haupttank fasst 468 Liter und der Zusatztank 212 Liter, wobei insgesamt 652 Liter nutzbar sind.
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | |
| Passagiere | |
| Länge | 10,10 m |
| Spannweite | 11,70 m |
| Höhe | 3,40 m |
| Flügelfläche | |
| Flügelstreckung | |
| Leermasse | 1445 kg |
| max. Startmasse | 2130 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 348 km/h (VNO) |
| Höchstgeschwindigkeit | 383 km/h (VNE) |
| Dienstgipfelhöhe | 7620 m |
| max. Reichweite | 2966 km |
| Triebwerke | ein Rolls-Royce 250-B17F/2-Triebwerk mit 450 Wellen-PS |
| Preis | 1,4 Millionen Euro<ref>Nina Stratmann: Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. In: Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Funke Mediengruppe, 29. März 2014 ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar) (original auch Westfälische Rundschau). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive)</ref> |
Die technischen Daten basieren auf Herstellerangaben und EASA-Daten.<ref name="EASA">[Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden.] (PDF) European Aviation Safety Agency, 24. Februar 2012, archiviert vom Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar) am 28. Juni 2021 (Skriptfehler: Ein solches Modul „Multilingual“ ist nicht vorhanden.).</ref>
Vergleichbare Typen[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
- [Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden.] Extra Aircraft, LLC, 2007, archiviert vom Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar) am 9. Juni 2007 (Skriptfehler: Ein solches Modul „Multilingual“ ist nicht vorhanden., Website des Herstellers).
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references />
Extra 230 | Extra 260 | Extra 300 | Extra 300L | Extra 200 | Extra 330 | Extra EA-400 | Extra EA-500