London E-Prix
| Statistik
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| Rennserie: | FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft (2015–2016, seit 2021) |
| Rennstrecken: |  Formel-E-Rennstrecke London (ExCeL) (2021–2026) Formel-E-Rennstrecke London (Battersea Park) (2015–2016)
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| Letzter E-Prix | |
| London E-Prix | |
| Saison: | 2025/26 |
| Rennstrecke: | Formel-E-Rennstrecke London (ExCeL) |
| Rennlänge: | 73,5 km in 35 Runden à 2,1 km
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| Sieger: | Taylor Barnard ( DS Penske)
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| Pole-Position: |  Nyck de Vries ( Mahindra Racing)
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| Schnellste Runde: | Oliver Rowland ( Nissan Formula E Team)
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| Rekorde | |
| Die meisten Siege: |  Nick Cassidy (3)
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| Die meisten Poles: | Mitch Evans (3)
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Der London E-Prix ist ein Automobilrennen der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft in London, Vereinigtes Königreich. Es wurde erstmals 2015 ausgetragen. Im Rahmen des London ePrix 2015 fand das zehnte und elfte Formel-E-Rennen statt, es war zudem das Saisonfinale der ersten Saison der Meisterschaft.
Geschichte[Bearbeiten]
Der London E-Prix wird auf einer eigens dafür errichteten temporären Rennstrecke im Battersea Park ausgetragen. Der erste London E-Prix wurde als Double-Header ausgetragen, das erste Rennen gewann Sébastien Buemi, das zweite Rennen Sam Bird.
Auch der zweite London E-Prix fand als Double-Header statt, Nicolas Prost gewann beide Rennen. Im Vorfeld der Veranstaltung einigten sich die Organisatoren der FIA-Formel-E-Meisterschaft mit Gegnern des Rennens außergerichtlich darauf, das vertraglich vorgesehene dritte Rennwochenende 2017 nicht durchzuführen.<ref>Norman Fischer: Einigung erzielt: Formel E letztmalig im Battersea Park. Motorsport-Total.com, 24. Mai 2016, abgerufen am 28. Juni 2016.</ref>
Im Jahr 2021 kehrte das Rennen in den Rennkalender zurück, erneut als Double-Header. Ausgetragen wurde es nun jedoch auf einer neuen Rennstrecke im Exhibition Centre London, die durch eine der Messehallen führte. Die beiden Rennen gewannen Jake Dennis und Alex Lynn.
Ergebnisse[Bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references />
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2015 |
2016 |
2021 |
2022 |
2023
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