Airprox

Als AIRPROX (engl. Aircraft Proximity Hazard) bezeichnet man in der internationalen Luftfahrt sicherheitsgefährdende Annäherungen zwischen Luftfahrzeugen unter Flugbedingungen. Der veraltete Begriff Near Miss wurde in der Luftfahrt durch AIRPROX ersetzt.

Definition und Klassen

Die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation ICAO definiert AIRPROX (Flugzeugannäherung) als eine Situation, in der nach Ansicht eines Piloten oder der Flugverkehrsleitung die Distanz zwischen den beteiligten Flugzeugen einer Annäherung, deren relative Position zueinander sowie deren Geschwindigkeit die Sicherheit der involvierten Flugzeuge hätte gefährden können.<ref>Bundesamt für Zivilluftfahrt: Luftfahrzeug-Annäherung (AIRPROX). Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 21. Oktober 2019; abgerufen am 21. Oktober 2019. </ref><ref>Bundesamt für Zivilluftfahrt: Air Traffic Management, ICAO Document 4444. (PDF) Abgerufen am 21. Oktober 2019. </ref> Die wichtigsten Fakten zu einem solchen Zwischenfall werden erhoben und dem AIRPROX-Board der zuständigen Luftfahrtbehörden zur Untersuchung vorgelegt. Die Meldung eines solchen Vorfalles muss in der Regel innerhalb von 72 Stunden erfolgen.

AIRPROX-Meldungen werden in folgende Klassen eingeteilt:<ref>Klasseneinteilung (Memento vom 13. September 2013 im Internet Archive) (englisch)</ref>

• Klasse A: Kollisionsgefahr – eine Risikoeinstufung, in der ernste Gefahr einer Kollision bestanden hat.
• Klasse B: Eine Risikoeinstufung, in der die Sicherheit eines Luftfahrzeugs beeinträchtigt gewesen sein könnte.
• Klasse C: Keine Kollisionsgefahr, es hat keine Gefahr eines Zusammenstoßes bestanden.
• Klasse D: Gefahr nicht bestimmt

AIRPROX Deutschland

In Deutschland tagt die Aircraft Proximity Evaluation Group (APEG) mehrmals im Jahr unter dem Vorsitz des Bundesaufsichtsamtes für Flugsicherung (BAF). Teilnehmer an diesem Gremium sind alle Flugsicherungsorganisationen, Privatverbände, Pilotenvereinigungen, Fluggesellschaften und andere Behörden, wie z. B. das LBA oder die BFU.<ref>Luftfahrzeugannäherung bei der Deutschen Flugsicherung</ref> Die Meldung eines AIRPROX muss über ein eigenes Formular erfolgen, damit der entsprechende Vorfall in der APEG behandelt werden kann. Derzeit erfolgt diese Meldung direkt an das BAF.<ref>BAF - Meldewesen Website des Bundesaufsichtsamtes für Flugsicherung (BAF). Abgerufen am 2. Juli 2019.</ref>

Beispiele

• Beinahezusammenstoß der Japan Airlines 2001
• Am Freitag, 18. Juli 2025, abends (Ortszeit) kam es zwischen einer Embraer 175 des Passagierflugs 3788 der SkyWest-Airline beim Landeanflug auf den Internationalen Flughafen Minot und einem Bomber B-52 der US Air Force im Zusammenhang mit einem Überflug der North Dakota State Fair in Minot zu einem Airprox, das den Passagierflug zu einem "energischen Manöver" veranlasste. Der Fluglotse des Flughafens Minot (ohne Radar) hatte die Landung freigegeben, die B-52 war überraschend auf der Flugroute aufgetaucht und näher gekommen.<ref>Passagierflug : Pilot verhinderte Kollision mit B-52-Bomber. In: orf.at. 21. Juli 2025, abgerufen am 22. Juli 2025. </ref>

Weblinks

• Eurocontrol Lexikon
• AIRPROX auf skybrary.aero
• APEG – Air Proximity Evaluation Group AIRPROX – Vereinigung Cockpit

Einzelnachweise

<references />