Kurzstreckenflugzeug

Als Kurzstreckenflugzeug wird heutzutage ein Verkehrsflugzeug bezeichnet, das bei Flugstrecken ohne Zwischenlandung bis etwa 2000 km am wirtschaftlichsten einzusetzen ist. Die Abgrenzung moderner Kurzstreckenflugzeuge zu Mittelstreckenflugzeugen ist fließend infolge der vielen unterschiedlichen Varianten hinsichtlich Größe, Reichweite, Antriebsart oder Passagierzahl eines Typs. Außerdem spielt die Beladung eine wesentliche Rolle. Typen wie Bombardiers CRJ-Familie, Embraers E-Jets und Suchois Superjet sind auch als Mittelstreckenflugzeuge verwendbar.

Zur Definition von Regionalverkehrsflugzeug siehe auch hier.

Heutzutage sind Kurzstreckenmaschinen häufig Turbopropmaschinen, verfügen über Kurzstartfähigkeit (STOL), um auch von kurzen Pisten operieren zu können, und bieten an Bord nur eingeschränkte Unterhaltungsmöglichkeiten. Wenn sie für weniger als 20 Passagiere und 8.618 kg maximales Startgewicht (MTOW) vorgesehen sind, werden sie auch als Zubringerflugzeug oder Commuterflugzeug bezeichnet. Einige Hersteller bieten auch robustere Kurzstreckenversionen an, die speziell darauf ausgelegt sind, der Extrabelastung durch häufigere Start- und Landezyklen zu widerstehen.

Klassifizierung typischer Kurzstreckenflugzeuge nach Einsatzgebiet, Abmessung und Produktion

Flugzeugtyp<ref>zusammengestellt anhand der Übersicht der „Regionals“ (eingegrenzt auf 10 bis etwa 100 Sitzplätze bzw. entsprechende Fracht) in: Flight International: World Airliners, 28. Okt. – 3. Nov. 2008, S. 51–63.</ref>	Einsatz	Trieb- werke (PTL / Jet)<ref>hier als Abkürzungen PTL = Turboprop, Jet = Strahltriebwerk -- s. entsprechende Artikel der Wikipedia: -- Turboprop (komb. aus: Turbine u. Propeller) ist eine landläufige Bezeichnung für Propellerturbinenluftstrahltriebwerk (auch als PTL bezeichnet). -- Strahltriebwerke (auch Düsentriebwerke oder Strahlturbinen, engl. Jet engine) sind Gasturbinen, die vor allem als Triebwerke verwendet werden und nach dem Prinzip des Rückstoßantriebes arbeiten. Strahltriebwerke saugen die Umgebungsluft an und stoßen die Verbrennungsprodukte und zum Teil Luft als Antriebsstrahl wieder aus, wobei durch den Rückstoß eine Schubkraft erzeugt wird. Weil im Unterschied zum Raketentriebwerk der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff der angesaugten Luft entnommen wird, spricht man auch von luftatmenden Triebwerken.</ref>	Produk- tions- zeit	Länge (von–bis)<ref name="Rundung">Die Längen- und Spannweitenangaben sind gerundet auf Meter, um die Tabelle übersichtlich zu halten. Unterschiedliche Größen bei Varianten eines Modells: x–y m, bei Schwenkflügelflugzeugen: maximale/minimale Größe.</ref>	Spann- weite (von–bis)<ref name="Rundung" />	Reichweite (ca.)	Passa- giere (ca.)	Stückzahl produziert (Mitte 2008)<ref name="Flight Int Airliners">Übersicht in: Flight International: World Airliners, 21.–27. Okt. 2008, S. 31–43 und 28. Okt. – 3. Nov. 2008, S. 51–63. (Alle bis Mitte 2008 produzierten Flugzeuge und alle noch im Einsatz befindlichen Flugzeuge einschließlich vorübergehend stillgelegter Exemplare.) </ref> <ref name="World Airliner Census">Flight International: World Airliner Census, 28 Oct – 3 Nov 2008, S. 46–63 (Übersicht aller derzeit eingesetzten 26.675 Flugzeuge.)</ref> <ref name="Flight Int Survey"> Übersicht in: Flight International: Airliner Survey, 19.–25. Aug. 2008, S. 37–63 (Alle Mitte 2008 von Fluggesellschaften eingesetzte Flugzeugtypen, ohne Militär und Privatflugzeuge.) </ref>	Stückzahl einsatzfähig (Mitte 2008)<ref name="Flight Int Airliners" /><ref name="Flight Int Air Forces">Übersicht in: Flight International: World Air Forces, 11.–17. Nov. 2008, S. 48–76 (Einleitung und Liste als PDF mit einer englischsprachigen Übersicht aller in den Air Forces eingesetzten Flugzeugtypen)</ref>	Land	Bild
Antonow An-32	aktuell	2 PTL	1976–	24 m	29 m	1.000–3.000 km	50	361	268<ref name="World Airliner Census" />	Ukraine Ukraine (frühere Sowjetunion Sowjetunion)
Antonow An-38	aktuell	2 PTL	1984–	16 m	22 m	2.000 km	27	8	6<ref name="World Airliner Census" />	Ukraine Ukraine (frühere Sowjetunion Sowjetunion)	An-38
Antonow An-74	aktuell	2 Jets	1977–	28 m	32 m	1.500–4.300 km	65	180+		Ukraine Ukraine (frühere Sowjetunion Sowjetunion)	An-74
Antonow An-140	aktuell	2 PTL	1999–	23 m	25 m	1.300–3.000 km	50	15+<ref name="World Airliner Census" />		Ukraine Ukraine	An-140
Antonow An-148	aktuell	2 Jets	2004–	29 m	29 m	2.200–3.600 km	75	2	0	Ukraine Ukraine	An-148
Avions de Transport Régional ATR 42	aktuell	2 PTL	1984–	23 m	25 m	1.600 km	50	403+	403<ref name="World Airliner Census" />	Italien Italien/Frankreich Frankreich	ATR 42
Avions de Transport Régional ATR 72	aktuell	2 PTL	1988–	27 m	27 m	1.300 km	68	539+	539<ref name="World Airliner Census" />	Italien Italien/Frankreich Frankreich	ATR-72
BAE Avro RJ85/100, 146, 146QT	aktuell	4 Jets	1981–2003	26–30 m	26 m	1.800 km	85	390	354<ref name="World Airliner Census" />	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	BAE 146
BAE Jetstream 31/41 (früher:Handley Page)	aktuell	2 PTL	1991–	14–19 m	16 m	1.200+ km	19–29	547<ref>J 31: 447, J-41: 100 Mitte 2008 (s. „World Airliner Census“)</ref>	406<ref>J 31: 309, J-41: 97 Mitte 2008 (s. „World Airliner Census“)</ref>	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Jetstream 31
BAE ATP	aktuell	2 PTL	1988–1996	26 m	31 m	1.800 km	70	62	56<ref name="World Airliner Census" />	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	ATP
Beechcraft 1900	aktuell	2 PTL	1982–2002	17 m	18 m	400–2.500 km	19	938	643<ref name="World Airliner Census" />	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	B1900
Berijew Be-200	aktuell	2 Jets	1997–	32 m	32 m	1.700–3.800 km	44–72	9	7<ref name="World Airliner Census" />	Russland Russland	Be-200
Boeing 717 (= MD-95)	aktuell	2 Jets	1998–2006	37 m	28 m	2.200 km	110–145	156	155<ref name="World Airliner Census" />	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	B-717
Bombardier Canadair Regional Jet CRJ100/200/440/800	aktuell	2 Jets	1991–2020	27 m	21 m	1.800–3.100 km	50	1.021+	995<ref name="World Airliner Census" />	Kanada Kanada	CRJ200
Bombardier Canadair Regional Jet CRJ700/900/1000	aktuell	2 Jets	2001–2020	32–39 m	23–26 m	3.000 km	70	550+	441<ref name="World Airliner Census" />	Kanada Kanada	CRJ705
De Havilland DHC-8	aktuell	2 PTL	1980er– (ausgesetzt)	22–33 m	26–28 m	1.600–2.500 km	50–80	809+	809+<ref name="World Airliner Census" />	Kanada Kanada	Dash 8
Britten-Norman Islander	aktuell	2 Kolben- motoren	seit 1965	11 m	15 m	1400 km	8-9	1280		Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Islander LFH
Britten-Norman Trislander	aktuell	3 Kolben- motoren	1970–1982	15 m	16 m	1.600 km	17	74		Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Trislander Aurigny
Cessna 208 "Caravan"	aktuell	1 PTL	1982–	12–13 m	16 m	1.700 km	9–14	1.500+		Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	208
de Havilland Canada DHC-6 Twin-Otter	aktuell	2 PTL	1965–1988, 2008–	16 m	20 m	1.800 km	20	842<ref name="World Airliner Census" />	565<ref name="World Airliner Census" />	Kanada Kanada	DHC-6
de Havilland Canada DHC-7	aktuell	4 PTL	1965–1988, 2008–	25 m	28 m	1.500–2.200 km	50	113<ref name="World Airliner Census" />	80<ref name="World Airliner Census" />	Kanada Kanada	DHC-7
Dornier-Werke (RUAG) / HAL Dornier 228<ref>Ruag Aerospace Services acquired Dornier 228 support and modification work, as well as the type certificate form the administrator of Fairchild Dornier in Dec 2002. The company is to reinstate production under the designation „228 NG“ using airframes from Hindustan Aeronautics – which has undertaken production in India since 1983 – and completing them at die original Dornier factory at Oberpfaffenhofen. in: Flight International, 28 Oct – 3 Nov 2008, p 61</ref><ref>Information zur weiteren Produktion bei HAL-India (Memento des Vorlage:IconExternal vom 16. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.hal-india.com (engl.)</ref>	aktuell	2 PTL	1981–1998, 2009–	15–17 m	17 m	600–1.300 km	15	270+	270+	Deutschland Deutschland/Schweiz Schweiz/Indien Indien	Dornier 228
Dornier-Werke (RUAG) Dornier 328	aktuell	2 PTL	1992–2005, 2008–	21 m	21 m	1.800 km	30	107	104<ref name="World Airliner Census" />	Deutschland Deutschland/Schweiz Schweiz/Indien Indien	Do-328
Embraer-ERJ-145-Familie (ERJ-135/140/145 Herbin ERJ-145)	aktuell	2 Jets	1995–2017	26–29 m	20–21 m	2.200 km	50	1.000+	1.000+	Brasilien Brasilien	Datei:Bmi.embraer.erj145.g-rjxa.arp.jpg
Embraer E-Jets 170, 175, 190, 195	aktuell	2 Jets	2004–	29–38 m	26–28 m	3.700 km	78	446	446	Brasilien Brasilien	Datei:Air-Canada-Embraer-190-YVR.jpg
Fokker F-27 Friendship	aktuell	2 PTL	1958–1986	23–25 m	29 m	1.500 km	44–52	586	230+ (ca.)	Niederlande Niederlande	F-27
Fokker 50	aktuell	2 PTL	1987–1997	25–29 m	29 m	1.400 km	50–60	213	160+ (ca.)	Niederlande Niederlande	F50
Fokker 70	aktuell	2 Jets	1993–1997	31 m	28 m	2.000 km	80	48	40+ (ca.)	Niederlande Niederlande	F70
Fokker 100	aktuell	2 Jets	1986–1997	35 m	28 m	2.400 km	100	277	225 (ca.)	Niederlande Niederlande	F100
Let L-410	aktuell	2 PTL (Walter M601)	1972–	14 m	17 m	1.100 km	17	1100+		Tschechien Tschechien (früher Tschechoslowakei Tschechoslowakei)	Let L-410
Hindustan Aeronautics NAL Saras<ref>engl. Wikipedia NAL und Saras, Informationen des Herstellers: @1@2Vorlage:Toter Link/aeroinfo.org.inTypenbeschreibung (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2019. Suche im Internet Archive) ( Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.) und Programm (Memento des Vorlage:IconExternal vom 17. Juli 2009 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.cmmacs.ernet.in (engl.)</ref>	Projekt (Erprobung seit 2004)	2 PTL	2004–	15 m	15 m	1.000–2.800 km	14	2+		Indien Indien	Saras
Pilatus PC-12	aktuell	1 PTL	1993–	14 m	16 m	2.800–4.100 km	6–9	780+		Schweiz Schweiz	PC-12
Saab 340	aktuell	2 PTL	1984–2005	20 m	21 m	1.400 km	35	459		Schweden Schweden	Saab 340B
Saab 2000	aktuell	2 PTL	1994–1999	27 m	25 m	1.800 km	50	64		Schweden Schweden	2000
Shorts 330<ref>In der Fachliteratur werden Modelle der Hersteller Short Brothers meist mit Shorts bezeichnet.</ref>	aktuell	2 PTL	1974–1992	18 m	23 m	1.600 km	30	136	62<ref name="World Airliner Census" />	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	330
Shorts 360	aktuell	2 PTL	1982–1991	22 m	23 m	800 km	35+	164	125<ref name="World Airliner Census" />	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	360
Suchoi Superjet 100	aktuell	2 Jets	2010	30 m	28 m	3000–4600 km	98-108	92	92	Russland Russland	Suchoi Superjet 100
Xi’an MA60 "Xinzhou 60" (= "Modern Ark")	aktuell	2 PTL	1982–1991	24 m	29 m	1.400 km	60	12+	12+<ref name="World Airliner Census" />	China Volksrepublik Volksrepublik China	MA60

Siehe auch

• Mittelstreckenflugzeug
• Langstreckenflugzeug
• Zweistrahliges Flugzeug

Einzelnachweise

<references />