Mashhad Urban Railway

Mashhad Urban Railway (قطار شهری مشهد)
	Mashhad Metro 1399082709555414321625154.jpg
Basisdaten
Betreiber	Mashhad Municipality
Eröffnung	12. März 2011
Netz
Linien	2
Streckenlänge	43 km
Fahrgastzahl	Linie 1: 108.500, Linie 2: 30.000
Technik
Spurweite	1435 mm
	Mashhad Metro map-geo.png
	Streckennetz im August 2017: ; grün: Linie 1, blau: Linie 2

Die Mashhad Urban Railway (englisch), auch Mashhad Metro, ist das Metro- und Stadtbahnnetz von Maschhad, der mit 3 Millionen Einwohnern zweitgrößten Stadt des Iran.<ref>Toos Gostar || Imam Reza (A.S.) Network. 15. Dezember 2010, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 15. Dezember 2010; abgerufen am 26. Januar 2024. </ref>

Linien[Bearbeiten]

Linie 1[Bearbeiten]

Datei:Mashhad Metro (SIK 04-E1424-218).jpg

Betrieb mit Niederflurwagen auf der Linie 1

Die 1999 begonnene und 2011 fertiggestellte Linie 1 verbindet den im Südosten der Stadt liegenden Flughafen Schahid Hascheminedschad mit dem Bezirk Vakilabad im Nordwesten Maschhads auf einer Länge von 24,5 km. Etwa neun Kilometer liegen unterirdisch, der Rest liegt oberirdisch.<ref>UrbanRail.Net > Asia > Iran > Mashhad Metro. Abgerufen am 27. Mai 2025. </ref><ref>Mashhad metro starts running. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 2. Oktober 2012; abgerufen am 26. Januar 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Sie wird mit 60 dreiteiligen niederflurigen Stadtbahnwagen von CNR Changchun betrieben. Die Triebwagen sind 29,7 Meter lang, 2,65 Meter breit und besitzen vier Türen pro Seite. Die Einstiegshöhe liegt bei 380 mm; über den Drehgestellen wird der Fußboden auf 655 mm angehoben. Sie wurden 2010 und 2011 aus China angeliefert.<ref>First LRVs shipped to Mashhad. In: Railway Gazette. 23. November 2010, archiviert vom Vorlage:IconExternal; abgerufen am 16. Juli 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Die Linie 1 hat täglich durchschnittlich 170.000 Fahrgäste zu verzeichnen.<ref>murco.ir. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 4. Juli 2022; abgerufen am 26. Januar 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/murco.ir </ref>

Linie 2[Bearbeiten]

Als erste vollständig kreuzungsfreie und mit hochflurigen U-Bahn-Wagen betriebene Linie ging die Linie 2 am 20. Februar 2017 in Betrieb. Sie verläuft von Tabarsi im Nordosten der Stadt in den Süden nach Kouhsangi.

An der Station Shariati kann zur Linie 1 umgestiegen werden.<ref>معرفی خطوط قطارشهری مشهد. 9. Juli 2019, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 28. Juli 2019; abgerufen am 26. Januar 2024. </ref>

Zukünftiger Ausbau[Bearbeiten]

Datei:Mashhad Metro map-Future plans-geo.png

Ausbaupläne aus dem Jahr 2017

Insgesamt sind vier Linien geplant. Zwischen den Linien 1 und 2 bzw. 3 ist der Übergang an zwei unterschiedlichen Stationen möglich.

Die Station Shohada wird zentraler Umsteigeknoten für die Linien 2, 3 und 4.

Linie 3[Bearbeiten]

Eine erste, 11,5 km lange Teilstrecke zwischen Ferdowsi Bulevard und Saba Bulevard war 2017 bereits im Bau. Später soll eine Gesamtlänge von 17 km erreicht werden.<ref>metro-report.com vom 22. Februar 2017 (englisch), abgerufen am 13. Mai 2018</ref> Im Jahr 2025 begann ein Vorlaufbetrieb auf einem Teilstück.