Aston Martin DB11
| Aston Martin | |
|---|---|
Aston Martin DB11 (2016–2023)
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| DB11 | |
| Produktionszeitraum | 2016–2023 |
| Klasse | Sportwagen |
| Karosserieversionen | Coupé, Roadster |
| Motoren | Ottomotoren: 4,0–5,2 Liter (375–470 kW) |
| Länge | 4739–4750 mm |
| Breite | 1940–1950 mm |
| Höhe | 1279–1300 mm |
| Radstand | 2805 mm |
| Leergewicht | 1760–1875 kg
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| Vorgängermodell | Aston Martin DB9 |
| Nachfolgemodell | Aston Martin DB12 |
Der Aston Martin DB11 ist ein Sportwagen des britischen Automobilherstellers Aston Martin. Er löste den von 2004 bis 2016 gebauten DB9 ab und setzt die Typenbezeichnung DB (die Initialen von David Brown) weiter fort. 2017 gewann der DB11 in der Kategorie Das schönste Auto das Goldene Lenkrad. Das Nachfolgemodell DB12 wurde 2023 vorgestellt.<ref>Roland Hildebrandt: Aston Martin DB12 (2023): Nachfolger oder Facelift des DB11? In: de.motor1.com. 24. Mai 2023, abgerufen am 25. Dezember 2023.</ref>
Fahrzeugcharakteristika[Bearbeiten]
Der DB11 baut erstmals auf einer neuen Plattform auf, die die alte VH-Plattform ablöst, die mit dem V12 Vanquish debütierte. Anstelle des 5,9-Liter-V12, der noch unter der Regie von Ford entstand, kommt beim DB11 erstmals ein von Aston Martin selbst entwickelter 5,2-Liter-V12-Biturbo zum Einsatz.<ref>astonmartin.com – Aston Martin unveils the DB11: the latest in an illustrious bloodline, 1. März 2016 (englisch), abgerufen am 27. April 2016.</ref> Im Innenraum wird das Comand-Infotainmentsystem von Mercedes-Benz eingebaut, das sich auch in der C-, E- und S-Klasse findet.<ref>Andreas Haupt: Aston Martin DB11 (2016) – GT mit V12-Biturbo und Aero-Trick. In: Auto, Motor und Sport. 15. Juli 2016, abgerufen am 25. Dezember 2023.</ref> Beim Design werden einige Elemente vom DB10 aufgegriffen.<ref>Robin Hornig: Aston Martin DB11 (Genf 2016): Vorstellung – Stärkster DB aller Zeiten. In: AutoBild. 1. März 2016, abgerufen am 25. Dezember 2023.</ref>
Ebenfalls aus dem Mercedes-Benz-Konzern stammt der Antrieb des DB11 V8, der auf dem Goodwood Festival of Speed Ende Juni 2017 vorgestellt wurde. Der Vierliter-Achtzylinder-Ottomotor leistet 375 kW (510 PS). Damit beschleunigt das 1760 kg schwere Fahrzeug in 4,0 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Auf den Markt kam der DB11 V8 im Oktober 2017 zu Preisen ab 184.000 Euro (in Deutschland).<ref>Vorstellung Sublime choices: DB11 now offered with V8 engine, 27. Juni 2017 abgerufen am 28. Juni 2017.</ref>
Die Roadster-Variante Volante präsentierte Aston Martin im Oktober 2017. Verkauft wurde sie ab März 2018 nur mit dem Achtzylinder-Ottomotor.<ref>Uli Baumann, Bernd Stegemann: Aston Martin DB11 Volante – Luxussportcabrio im Fahrbericht. In: Auto, Motor und Sport. 21. Februar 2018, abgerufen am 25. Dezember 2023.</ref>
Mitte Mai 2018 präsentierte Aston Martin im Rahmen des 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring den DB11 als AMR-Variante. Diese wurde in Zusammenarbeit mit Aston Martin Racing gebaut und leistet 470 kW (639 PS).<ref>DB11 AMR – New performance flagship of the DB11 range, 11. Mai 2018 abgerufen am 12. Mai 2018.</ref>
Ab Februar 2020 war das auf 300 Exemplare begrenzte Sondermodell des DB11 V8 Shadow Edition bestellbar.<ref>Anthony Alaniz: 2021 Aston Martin DB11 V8 Shadow Edition Debuts, Limited To 300 Units. In: motor1.com. 26. Februar 2020, abgerufen am 18. April 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
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DB11 (Heckansicht)
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DB11 V8 (Motorraum)
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DB11 (Innenraum)
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DB11 AMR (Frontansicht)
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DB 11 AMR (Innenraum)
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DB11 Volante (Frontansicht)
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DB11 Volante (Heckansicht)
Technische Daten[Bearbeiten]
| DB11 Coupé V8 | DB11 Roadster V8 | DB11 Coupé V8 | DB11 Roadster V8 | DB11 Coupé V12 | DB11 Coupé V12 AMR | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 10/2017–07/2021 | 03/2018–07/2021 | 07/2021–05/2023 | 09/2016–05/2018 | 05/2018–05/2023 | |
| Motorkenndaten | ||||||
| Zylinder/Motorbauart | Achtzylinder-V-Motor | Zwölfzylinder-V-Motor | ||||
| Motoraufladung | zwei Single-Scroll-Turbolader | zwei Abgasturbolader | ||||
| Ventile | 32 | 48 | ||||
| Hubraum | 3982 cm³ | 5204 cm³ | ||||
| Verdichtungsverhältnis | 10,5 : 1 | 9,3 : 1 | ||||
| max. Leistung bei min−1 | 375 kW (510 PS)/6000 | 393 kW (535 PS)/6000 | 447 kW (608 PS)/6500 | 470 kW (639 PS)/6500 | ||
| max. Drehmoment bei min−1 | 675 Nm/2000–5000 | 700 Nm/1500–5000 | ||||
| Kraftübertragung | ||||||
| Antrieb | Transaxle-Hinterradantrieb | |||||
| Getriebe | 8-Stufen-Automatik | |||||
| Messwerte | ||||||
| Beschleunigung 0–100 km/h | 4,0 s | 4,1 s | 4,0 s | 4,1 s | 3,9 s | 3,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit vmax | 300 km/h | 309 km/h | 322 km/h | 334 km/h | ||
| Leergewicht | 1760 kg | 1870 kg | 1760 kg | 1870 kg | 1870 kg | |
| Tankinhalt | 78 l | |||||
| EU-Normverbrauch/100 km (NEFZ) | 9,9 l | 11,2 l | 11,3 l | 11,4 l | ||
| CO2-Ausstoß (NEFZ) | 230 g/km | 254 g/km | 257 g/km | 265 g/km | ||
| Grundpreis (Stand 2022) | 184.000 € | 199.000 € | 204.900 € | 218.595 € | 223.000 € | 218.595 € |
Zulassungszahlen in Deutschland[Bearbeiten]
Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2023 sind in Deutschland insgesamt 941 Aston Martin DB11 neu zugelassen worden. Mit 188 Einheiten war 2020 das erfolgreichste Verkaufsjahr. Den DBS Superleggera zählt das Kraftfahrt-Bundesamt zu dieser Baureihe dazu.
Weblinks[Bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references />
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