Bahnhof Kall

Kall
Kalleifelbhf.jpg Bahnsteige (2005)
Daten
Lage im Netz	Trennungsbahnhof
Bauform	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	3
Abkürzung	KKAL<ref>Michael Dittrich: Abkürzungsverzeichnis. Abgerufen am 6. August 2017. </ref>
IBNR	8003158<ref>Michael Dittrich: IBNR-Verzeichnis. Abgerufen am 6. August 2017. </ref> Vorlage:Infobox Bahnhof/Wartung/IBNR in Wikidata verschieden von lokaler IBNR
Preisklasse	5<ref>DB Station&Service AG: Stationspreisliste 2017. (PDF) S. 43, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 6. August 2017; abgerufen am 19. November 2018. </ref>
Profil auf bahnhof.de	Kall-1019490
Lage
Stadt/Gemeinde	Kall
Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink	Nordrhein-Westfalen
Staat	Deutschland
Koordinaten	50° 32′ 19″ N, 6° 33′ 26″ O50.5385876.557116 {{#coordinates:50,538587|6,557116|primary	dim=2000	globe=	name=Kall	region=DE-NW	type=railwaystation }}
Höhe (SO)	379 m
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Kall
Hürth-Kalscheuren–Ehrang (km 53,3) Kall–Hellenthal (km 0,0)
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

i16i18

Der Bahnhof Kall ist ein Durchgangsbahnhof in der Gemeinde Kall im Kreis Euskirchen in Nordrhein-Westfalen.

Er liegt an der Eifelstrecke (Hürth-Kalscheuren–Ehrang) sowie der Oleftalbahn (Kall–Hellenthal). Er wird von den Linien RE 12, RE 22 und RB 24 bedient. Die Linie RB 24 endet meist in Kall. Aufgrund des Hochwassers im Juli 2021 war von Juli 2021 bis Juni 2022 kein Zugverkehr möglich, seit Juni 2022 können wieder Züge aus Richtung Euskirchen den Bahnhof erreichen.

Linie	Verlauf	Takt
RE 12	Eifel-Mosel-Express: Köln Messe/Deutz – Köln Hbf – Köln Süd – (Erftstadt – Weilerswist –) Euskirchen – Mechernich – Kall – Jünkerath – Gerolstein – Bitburg-Erdorf – Trier Hbf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2025	einzelne Zugpaare
RE 22 RB 22	Eifel-Express: Köln Messe/Deutz – Köln Hbf – Köln West – Köln Süd – Erftstadt – Weilerswist – Euskirchen – Mechernich – Kall (Gattungswechsel RE/RB) – Urft (Steinfeld) – Nettersheim – Blankenheim (Wald) – Schmidtheim – Dahlem (Eifel) – Jünkerath – Lissendorf – Oberbettingen-Hillesheim – Gerolstein – Birresborn – Mürlenbach – Densborn – Usch/Zendscheid – St. Thomas – Kyllburg – Bitburg-Erdorf – Hüttingen – Philippsheim – Speicher – Auw an der Kyll – Daufenbach – Kordel – Ehrang – Pfalzel – Trier Hbf (aufgrund von Elektrifizierungsarbeiten wechselnde Abschnitte längerfristig im Schienenersatzverkehr) Stand: 16. Juni 2025	60 min
RB 24	Eifel-Bahn: Köln Messe/Deutz – Köln Hbf – Köln West – Köln Süd – Hürth-Kalscheuren – Brühl-Kierberg – Erftstadt – Weilerswist – Weilerswist-Derkum – Euskirchen-Großbüllesheim – Euskirchen – Satzvey – Mechernich – Scheven – Kall (– Urft (Steinfeld) – Nettersheim – Blankenheim (Wald) – Schmidtheim – Dahlem (Eifel) – Jünkerath – Lissendorf – Oberbettingen-Hillesheim – Gerolstein) Stand: 16. Juni 2025	60 min (Köln–Kall) einzelne Züge (Kall–Gerolstein)

Datei:Kall 61.jpg

Bahnhof Kall

Ab Kall bis Nettersheim ist die Eifelstrecke eingleisig, von Hürth-Kalscheuren bis Kall zweigleisig. Das Bahnhofsgebäude ist teilweise denkmalgeschützt und Eigentum der Regionalverkehr Köln GmbH (RVK). Es beinhaltet ein Kundencenter der RVK, eine Bäckereifiliale sowie einen Nationalpark-Infopunkt. Nördlich des Bahnhofs befindet sich der Kaller Tunnel.

Die Signale und Weichen werden von einem Relaisstellwerk der Bauform Sp Dr L 30 gesteuert.<ref>Stellwerke.de, abgerufen am 19. November 2018</ref>

Vom östlich gelegenen Busbahnhof fahren Buslinien der RVK in Richtung Blankenheim, Schleiden und Hellenthal.

Linie	Verlauf

Weblinks

Commons: Bahnhof Kall – Sammlung von Bildern

• Gleise in Serviceeinrichtungen (KKAL). DB InfraGO (PDF)

Einzelnachweise

<references />