Bencomo Express
Schnellfähre Bencomo Express im Hafen von Santa Cruz de Tenerife
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Die Bencomo Express ist eine Katamaran-Schnellfähre der Reederei Fred. Olsen Express, die 1999 für den Linienverkehr zwischen den kanarischen Inseln in Dienst gestellt wurde.
Namen[Bearbeiten]
Bei Indienststellung erhielt die Fähre den Namen Benchijigua Express und war damit das erste Schiff, das diesen Namen trug. Bereits im Jahr der Indienststellung, am 30. November 1999, wurde die Schnellfähre umbenannt in Bentayga Express. Seit dem 22. September 2004 trägt sie den Namen Bencomo Express.<ref name="broker" />
Einsatz[Bearbeiten]
Gemeinsam mit ihrem Schwesterschiff Bentago Express bedient die Bencomo Express die Route zwischen Agaete auf Gran Canaria und Santa Cruz de Tenerife.<ref name="fo sched" />
Technik[Bearbeiten]
Die Bencomo Express ist eines von sechs Schiffen der 96m-Klasse, die Incat in Hobart, Tasmanien gebaut hat.<ref name="incat 96" /> Zwei weitere Schiffe von Fred. Olsen Express, die Bentago Express und die Bonanza Express, gehören ebenfalls dieser Baureihe an.
Maschinenanlage und Antrieb[Bearbeiten]
Die Maschinenanlage der Bencomo Express besteht aus vier 18-Zylinder-Dieselmotoren des Typs Caterpillar 18V3618.<ref name="incat hull53" /> Bei einer Drehzahl von 1.050/min<ref name="incat hull53" /> entwickeln die Motoren eine Leistung von jeweils 7.200 kW<ref name="incat hull53" /> (circa 9.789 PS). Zur Kraftübertragung werden vier Untersetzungsgetriebe Reintjes VLJ 6831 verwendet.<ref name="incat hull53" /> Der Antrieb der Bencomo Express erfolgt über vier Lips 150/3 D Wasserstrahlantriebe, die auch die Steuerung und Rückwärtsfahrt ermöglichen.<ref name="incat hull53" /> Zur Dämpfung der Rollbewegungen ist das Schiff mit zwei Paar Stabilisatoren ausgestattet.<ref name="fo" />
Vier Dieselgeneratoren Caterpillar 3406B mit je 245 kW erzeugen die elektrische Energie als Dreiphasenwechselstrom mit 415 V, 50 Hz.<ref name="incat hull53" />
Ausstattung[Bearbeiten]
Die Benccomo Express kann bis zu 859 Passagiere aufnehmen. Wegen der kurzen Überfahrtszeiten gibt es keine Passagierkabinen. Zum Fahrzeugtransport stehen im Ladedeck 330 Meter Bahnlänge zur Verfügung.<ref name="fo" />
Weblinks[Bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references> <ref name="fo">Bencomo Express. Specifications (Datenblatt). Fred. Olsen Express, abgerufen am 29. Dezember 2013 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> <ref name="incat 96">96 Metre Wave Piercing Catamaran. In: incat.com.au. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 27. Mai 2016; abgerufen am 15. März 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> <ref name="fo sched">Schedules. Fred. Olsen Express, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 30. Dezember 2013; abgerufen am 29. Dezember 2013 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> <ref name="incat hull53">INCAT HULL 053 / 96m WAVE PIERCING CATAMARAN. Incat Tasmania Pty Ltd, Hobart, Tasmania, abgerufen am 2. Mai 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> <ref name="broker">Roberto Forti: Bencomo Express. (PDF; 287 kB) In: mondialbroker.net. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 30. Dezember 2013; abgerufen am 15. März 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> </references>