Bufori Geneva
| Bufori | |
|---|---|
Bufori Geneva auf dem Genfer Auto-Salon 2010
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| Geneva | |
| Produktionszeitraum | seit 2010 |
| Klasse | Oberklasse |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotoren: 6,1–6,4 Liter (316–351 kW) |
| Länge | 5540 mm |
| Breite | 1910 mm |
| Höhe | 1520 mm |
| Radstand | 3570 mm |
| Leergewicht | 2450 kg |
Der Bufori Geneva ist die erste Limousine des malaiischen Automobilherstellers Bufori. Erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wurde das Fahrzeug auf dem Genfer Auto-Salon 2010.
Technik[Bearbeiten]
Die Karosserie der 5,54 m langen Luxuslimousine, die in Handarbeit gefertigt wird,<ref name="com-Bufori&#">Yvonne Yoong: Bufori's Gerry Khouri on the bold and beautiful designs behind its contemporary luxury cars. In: thepeakmagazine.com.sg. 22. Februar 2024, abgerufen am 1. Dezember 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> hat Portaltüren.<ref name="paultan-100302"/> Das Karosseriematerial besteht aus einer Mischung aus Kevlar und kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff („Carbon“), der Rahmen des Fahrzeugs aus Edelstahl. Auf Wunsch ist ein Glasdach erhältlich. Der Wagen hat eine Luftfederung.<ref name="heise-473522">Gregor Hebermehl: Bufori Geneva: Exotischer Luxus aus Malaysia. In: heise.de. 5. März 2010, abgerufen am 30. November 2024.</ref> Angetrieben wird der Geneva über die Hinterräder von einem 6,1 bis 6,4 Liter großen Chrysler Hemi-V8-Motor<ref name="paultan-100302">Danny Tan: Bufori Geneva live from Geneva – full details! In: paultan.org. 2. März 2010, abgerufen am 1. Dezember 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> mit einem Bankwinkel von 90 Grad.<ref>Chrysler 6.4 HEMI Engine Specs, Problems, Reliability, oil, Challenger SRT8, Ram 2500/3500. In: motorreviewer.com. Abgerufen am 1. Dezember 2024.</ref> Dieser leistet 2016 im MK. VI Geneva 346 kW (470 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 630 Nm. Sein Verdichtungsverhältnis beträgt 10,0 : 1.<ref name="Spec-2019">Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Technical Specification ( vom 25. Mai 2016 im Internet Archive) bufori.com vom 21. April 2016</ref> Dabei wird eine Antriebsschlupfregelung eingesetzt.<ref name="heise-473522"/> Die Höchstgeschwindigkeit mit dem 2016er-Motor soll 280 km/h betragen.<ref name="Spec-2019"/>
Der Wagen ist mit Head-up-Display und modernen Fahrerassistenzsystemen wie Abstandstempomat und einem Totwinkelassistenten ausgerüstet. Die Bremse hat ABS. Weiter gibt es rundum Airbags.<ref name="heise-473522"/>
Der Innenraum hat hinten elektrisch verstellbare Sitze, ein Kühlfach und eine Tee-Zubereitung.<ref name="paultan-100302"/>
Technische Daten[Bearbeiten]
| Modell | MK. VI Geneva (2016) |
|---|---|
| Motorbauart | V8 |
| Hubraum | 6424 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 10,0 : 1 |
| max. Leistung bei 1/min | 351 kW (477 PS) bei 6000 |
| max. Drehmoment bei 1/min | 630 Nm bei 4200 |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang-Automatik |
| Höchstgeschwindigkeit | 280 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 5,4 s |
| Kraftstoffverbrauch, kombiniert | k. A. |
| CO2-Emissionen, kombiniert | k. A. |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6 |
| Tankinhalt | 120 l |
Weblinks[Bearbeiten]
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- Bebilderter Bericht 2010 (englisch, paultan.org)
- Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Offizielle Website Bufori Geneva.] bufori.com, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 22. April 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references />