DAF YA-414

DAF
	Pegaso 3045D mit Zwillingsbereifung an der Hinterachse.Pegaso 3045D mit Zwillingsbereifung an der Hinterachse. Pegaso 3045D mit Zwillingsbereifung an der Hinterachse.
YA-414
Hersteller	DAF (Automobile)
Verkaufsbezeichnung	YA-414
Produktionszeitraum	1968
Vorgängermodell	keines
Nachfolgemodell	keines
	Technische Daten
Motoren	DAF 475BB, 6-Zylinder-Benzinmotor
Leistung	114 kW
Nutzlast	4 t

Der DAF YA-414 war ein Militär-Lastkraftwagen des niederländischen Herstellers DAF. Er war vom DAF YA-314/324 abgeleitet, den das Unternehmen für die niederländische Armee produzierte. Der YA-414 hatte im Gegensatz zum YA-314 eine Nutzlast von vier Tonnen und Allradantrieb. Während bei DAF selbst das Fahrzeug ein Prototyp blieb, wurde es letztlich von dem spanischen Hersteller Pegaso als Pegaso 3020-3050 in Serie gefertigt und von den spanischen und anderen Streitkräften eingesetzt.

Modellgeschichte[Bearbeiten]

Die DAF-Werke präsentierten ihre Armeefahrzeuge auch mehrmals in den NATO-Partnerländern. Hierbei weckten sie das Interesse der spanischen Armee, das durch Arbeitsbesuche spanischer Offiziere bestätigt wurde. Das Interesse bestand am DAF YA-314, jedoch mit einer Nutzlast von vier Tonnen. 1968 wurde beschlossen einen Prototyp zu bauen, der schließlich von DAF als YA-414 vorgestellt wurde und weitgehend mit Komponenten des YA-314 ausgestattet war.

Datei:Daf YA 414 prototype.jpg

DAF YA-414 als Prototyp des Pegaso 3020 mit abweichender niederländischer Registriernummer, welche Ihn als Prototyp ausweist.

Technische Daten DAF YA-414[Bearbeiten]

Motor:

DAF 475BB, 4769 cm³ wassergekühlter 6-Zylinder-Benzinmotor
Leistung: 155 PS bei 3500/min
DAF 5-Gang synchronisiertes Schaltgetriebe

Federung vorne und hinten[Bearbeiten]

Blattfedern
Doppelt wirkende hydraulische Stoßdämpfer

Abmessungen[Bearbeiten]

Länge: 6470 mm
Breite: 2480 mm
Höhe: 2720 mm

Bremssystem[Bearbeiten]

Trommelbremsen hydraulisch mit Bremskraftverstärker

Elektrik[Bearbeiten]

Bordspannung: 24 Volt – zwei Batterien mit 12 Volt in Reihe verschaltet.

Nach umfangreichen Tests wurde die Produktion des DAF YA-414 unter Lizenz in Spanien von Pegaso beschlossen. Die Typenbezeichnungen der Serienmodelle bei Pegaso waren:

Datei:Pegaso 3050.jpg

Pegaso 3050 6×6

Pegaso 3020 Todo Terrano, entsprach dem Prototyp DAF YA-414 und wurde bis 1970 produziert.
Pegaso 3045 D, ausgestattet mit einem von Pegaso unter Lizenz von Leyland Motors gebauten 6-Zylinder-Dieselmotor mit 125 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe. Auch Modelle mit hinterer Doppelbereifung wurden produziert.

Für die spanische Marine wurde eine spezielle Version des 3045 D mit einer Watfähigkeit von 2 Metern produziert. Hierbei wurden die Ein- und Auslassventile des Motors angehoben.

Pegaso 3046 D, Version des Leyland-Dieselmotors mit 170 PS
Pegaso 3050, Eigenentwicklung von Pegaso mit 6×6-Antriebsformel-Variante (2 statt einer angetriebenen Hinterachse) und 6-Zylinder-Benzinmotor mit 220 PS

Pegaso lieferte diese Modelle außer an die spanischen Streitkräfte auch an die Armeen von Burkina Faso, Chile und Nicaragua.

Literatur[Bearbeiten]

Dutch Military Vehicles. 1978 Unieboek BV, Bussum, ISBN 90-269-4543-4.
The Family dick DAF, DAF Militärfahrzeuge 1951–1958. Zaltbommel: Aprilis Publishing, ISBN 978-90-5994-146-5.