Dassault Falcon 8X

Falcon 8X
Typ	Geschäftsreiseflugzeug
Entwurfsland	Frankreich Frankreich
Hersteller	Dassault Aviation
Erstflug	6. Februar 2015<ref>Volker K. Thomalla: Die größte Falcon aller zeiten Dassault Falcon 8X. In: flugrevue.de. 11. Mai 2015, abgerufen am 19. Mai 2023 (). </ref>
Produktionszeit	seit 2016
Stückzahl	unter 68<ref>https://www.spottingmode.com/dassault_falcon_8x/cn/rundown/</ref>

Die Falcon 8X ist ein Geschäftsreiseflugzeug des französischen Herstellers Dassault Aviation, das seit Oktober 2016 ausgeliefert wird. Die Maschine ist für sehr große Reichweiten optimiert. Als Nachfolger der Falcon 7X tritt sie in Konkurrenz mit den Modellen G550 und G650 von Gulfstream sowie Global 7000 und 8000 von Bombardier.<ref name="FlightGlobal1">Kate Sarsfield: Dassault launches Falcon 8X, its largest, longest-range jet. In: Flightglobal.com. 19. Mai 2014, abgerufen am 11. Oktober 2016 (). </ref>

Geschichte

Die Entwicklung begann bereits 2011 unter dem Projektnamen M1000.<ref name="FlightGlobal2">Kate Sarsfield: Falcon 8X laid bare. In: Flightglobal.com. 20. Mai 2014, abgerufen am 11. Oktober 2016 (). </ref> Die Falcon 8X stellt eine Weiterentwicklung der 7X dar, wobei unter anderem die Aerodynamik verbessert, der Rumpf gestreckt und die Treibstoffkapazität erhöht wurde.<ref name="FlightGlobal1" /> Das Projekt wurde am 19. Mai 2014 im Rahmen der EBACE der Öffentlichkeit vorgestellt. Der Erstflug fand am 6. Februar 2015 statt,<ref>Dassault Falcon: Falcon 8X s/n 01 just completed its maiden flight Tweet vom 6. Februar 2015 (englisch)</ref> 2016 erfolgte die Zulassung, am 5. Oktober 2016 wurde die erste Maschine an den griechischen Kunden Amjet Executive ausgeliefert.<ref name="fg161011">Kate Sarsfield: Dassault delivers first Falcon 8X to Greece’s Amjet Executive. In: Flightglobal.com. 6. Oktober 2016, abgerufen am 11. Oktober 2016 (). </ref> Der Verkaufspreis soll bei rund 58 Mio. US$ liegen.

Konstruktion

Die Konstruktion basiert auf dem Design der 7X. Der Flügel wurde jedoch auf aerodynamische Effizienz getrimmt und mit Hilfe der Erfahrungen aus dem Betrieb der 7X um ungefähr 270 kg leichter.<ref name="aviationweek2">Aviation Week: Dassault Falcon 8X Debuts. Abgerufen am 12. Juni 2014. </ref> Um den Widerstand weiter zu reduzieren, wurde die statische Stabilität reduziert.<ref>AIN online: Dassault Unveils Falcon 8X, Serge Dassault Places First Order. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 17. Juni 2014; abgerufen am 12. Juni 2014.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.ainonline.com </ref> Der Rumpf wurde um 1,1 m verlängert, um zusätzlichen Raum für die Kabine und weitere 1300 kg Kraftstoff zu schaffen.<ref name="aviationweek2" /> Für den Antrieb sind drei leistungsstärkere Triebwerke PW307D von Pratt & Whitney mit je 29,9 kN vorgesehen.<ref>Falcon 8X Business Jet, France. Abgerufen am 12. Juni 2014. </ref>

Das Flugzeug hat ein Fly-by-Wire-Flugsteuerungssystem. Optional kann das Cockpit mit Head-up-Displays von Elbit Systems ausgestattet werden.<ref name="aviationweek2" /> Die Maschine ist aerodynamisch so ausgelegt, dass sie die steilen Anflüge (etwa 5° Gleitweg statt der üblichen 3°) des London City Airports fliegen kann und für diesen zugelassen ist.<ref name="aviationweek2" />

Technische Daten

Mit ihren Leistungsdaten liegt die Falcon 8X über denen des Vorgängers 7X, allerdings unter denen der direkten Konkurrenzmuster Gulfstream G650 und Global 7000/8000, die eine um etwa 2.000 Kilometer höhere Reichweite bei höherer Geschwindigkeit (Mach 0,85) erreichen. Allerdings ist der Treibstoffverbrauch der anderen Typen, trotz der dreistrahligen Ausführung der Falcon, höher und die französische Konstruktion durch ihre vergleichsweise hohe maximal mögliche Landemasse (nur 5 Tonnen unter dem maximalen Startgewicht) im Vorteil, da mehrere kurze, aufeinander folgende Streckenabschnitte ohne Tanken geflogen werden können.<ref>Max Kühnl: Ultralang um die Welt. In: Flug Revue. Nr. 8, 2016, S. 48–52. </ref> Das Flugzeug besitzt ein synthetisches Sichtsystem (FalconEye), das nächtliche Anflüge bei begrenzter Sicht ermöglicht.<ref>Falcon 8X: ultra-long range advanced business jet. Abgerufen am 2. März 2023 (). </ref>

Kenngröße	Daten<ref name="FlightGlobal2" /><ref name="aviationweek1">Aviation Week: Dassault Expands Falcon Family with 8X. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 31. Oktober 2018; abgerufen am 12. Juni 2014.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/aviationweek.com </ref>
Besatzung	2
Länge	24,46 m
Spannweite	26,29 m
max. Startmasse	33.000 kg
max. Landemasse	28.304 kg
Reisegeschwindigkeit	Mach 0,8
max. Flughöhe	51.000 ft (15.500 m)
Reichweite	6450 NM (11.950 km)
Triebwerke	3 × Pratt & Whitney PW307D mit jeweils 29,9 kN

Nutzer

Neben der Nutzung als Geschäftsreiseflugzeug gibt es auch eine militärische Version zur elektronischen Aufklärung. Diese SIGINT-Version wird als Archange (frz. für Erzengel) bezeichnet, ein Akronym für Avion de Renseignement à Charge utile de Nouvelle Genération (Aufklärungsflugzeug mit einer Nutzlast neuer Generation) und mit einem Aufklärungssystem von Thales ausgerüstet. Frankreich plant drei Flugzeuge zu beschaffen<ref>France's Archange special mission biz-jet makes maiden flight. Janes, 28. Juli 2025</ref>. Des Weiteren betreibt der Volkswagen Airservice zwei Dassault Falcon 8X.

Staatliche Nutzer

• RA-09606 – Regierung der Republik Tatarstan
• SU-BTW – Regierung der Arabischen Republik Ägypten
• 3A-MGA – Regierung von Monaco

Private Nutzer

• PH-UTL – Max Verstappen (seit 2025)

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen
• Dassault Falcon

Literatur

• David Zara/pat: Ein Falke mit Fighter-DNA. In: aerokurier, Nr. 2/2020, S. 77–81

Weblinks

Commons: Dassault Falcon 8X – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Typenseite von Dassault

Einzelnachweise

<references />