Ecotronic
Elektronisch gesteuertes Vergasersystem (ECOTRONIC), Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:lang“ ist nicht vorhanden., ist eine Motorsteuerung für Ottomotoren mit Vergaser.
Systembeschreibung[Bearbeiten]
Der Basisvergaser beschränkt sich bei diesem System auf Drosselklappe, Schwimmersystem, Leerlauf und Übergangssystem.
Es existiert ein Drosselklappenpotentiometer, das die exakte Stellung der Drosselklappe an das Steuergerät weiterleitet. Den Grundfunktionen überlagert sind elektronisch gesteuerte bzw. geregelte Funktionen, die im elektronischen Steuergerät bearbeitet werden, zum Beispiel Signale von der Zündungssteuerung, Schaltaufgaben, Verbrauchsanzeige, und Diagnosefunktionen. Meist besitzt das System noch einen Temperatursensor.
Entwicklungsgeschichte[Bearbeiten]
Die ersten dieser Systeme wurden von Bosch / Pierburg und Denso entwickelt.
Anwendung[Bearbeiten]
Das Ecotronic-System ist fast ausschließlich im Motorradbereich anzutreffen; im Personenkraftwagen-Bereich (Pkw) wurde verstärkt auf Einspritzanlagen gesetzt. Ein Anwendungsbeispiel für die Ecotronic in Pkws ist der 1,6 Liter-51-kW/70-PS-Motor (Kennbuchstaben PN und PP, mit dem Pierburg 2E-E-Vergaser) von Volkswagen, der zwischen 1986 und 1992 im VW Golf II verbaut wurde.
Literatur[Bearbeiten]
- Siehe Motorsteuerung
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