Euroformula Open
| Euroformula Open | |
|---|---|
| Aktuelle Saison Euroformula-Open-Saison 2024 | |
| Datei:Logo Euroformula Open.png | |
| Fahrzeugtyp | Monoposto |
| Land oder Region |  Europa
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| Aktueller Name | Euroformula Open Championship |
| Bisherige Namen | Spanische Formel-3-Meisterschaft European F3 Open |
| Erste Saison | 2001 |
| Chassis |  Dallara 320
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| Motoren |  Mercedes-Benz Volkswagen
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| Reifen | Pirelli
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| Offizielle Website | euroformulaopen.net/ |
Die Euroformula Open (2001–2008 spanische Formel-3-Meisterschaft, 2009–2013 European F3 Open) ist eine Formelrennserie, die mit Formel-3-Rennwagen ausgetragen wird. Die Serie wird vom spanischen Vermarkter GT Open veranstaltet. Die Serie ging aus der spanischen Formel-3-Meisterschaft hervor, deren erste Saison 2001 stattfand. Seit 2009 versteht sich die Serie als europäische Meisterschaft und findet auf Strecken in ganz Europa statt.
Fahrzeug[Bearbeiten]
Seit Gründung der Serie verwenden die Teams Chassis von Dallara. Als Motorenlieferanten engagierten sich zu Beginn Fiat und Toyota in der Meisterschaft. Toyota war von 2001 bis 2006 und erneut seit 2010 Motorenlieferant der Serie. Fiat lieferte zwischen 2007 und 2009 die Motoren. In der Saison 2019 kamen Motoren von Volkswagen, Mercedes-Benz und Toyota zum Einsatz. Von 2005 bis 2014 fand zudem eine zweite Meisterschaft, der sogenannte Copa statt. Piloten, die in die Copa-Wertung eingehen, verwendeten ältere Chassis.
Ab der Saison 2020 kommt das Dallara-320-Formel-3-Chassis zum Einsatz, womit das erste Mal das Halo-System bei der Euroformula Open zum Einsatz kommen wird.<ref>Marcus Simmons: Grid of 20 cars tipped for Euroformula Open's new Dallara 320 era. Abgerufen am 6. März 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Neben einem komplett neuem Chassis besteht für die Teams auch die Möglichkeit ein Upgrade Kit für die bisher verwendeten F-317 Chassis zu verwenden.<ref>Elliot Wood: Euroformula Open teams start testing Dallara 320. In: Formula Scout. 22. Dezember 2019, abgerufen am 11. März 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Im Vergleich zu anderen Formel 3 Serien steht in der Euroformula Open die Wahl des Motorenherstellers frei.<ref>Introduction. Abgerufen am 6. März 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Reifen werden seit Mitte 2023 exklusiv von Pirelli geliefert.<ref name="tyre_supplier_2023_pirelli">euroformulaopen.net: GT Sport announces tyre supply partnership with Pirelli for the Euroformula Open, starting with immediate effect. Euroformula Open, 12. Mai 2023, abgerufen am 27. Dezember 2023.</ref> Von Beginn der Meisterschaft bis 2014 belieferte Dunlop die Rennserie, danach folgte ab 2015 für sieben Jahre eine Partnerschaft mit Michelin<ref name="tyre_supplier_2023_hankook">formulascout.com: Euroformula switches tyre supplier from Michelin to Hankook. Formula Scout, 8. März 2023, abgerufen am 27. Dezember 2023.</ref><ref>automobilsport.com: Michelin becomes the new tire supplier of the Euroformula Open. AutoMobilSport, abgerufen am 9. März 2020.</ref> die 2023 zu Gunsten für Hankook<ref name="tyre_supplier_2023_hankook" /><ref>euroformulaopen.net: Hankook Tire becomes the official tire supplier of the Euroformula Open. Euroformula Open, 8. März 2023, abgerufen am 27. Dezember 2023.</ref> beendet wurde; der Vertrag mit dem südkoreanischen Reifenhersteller wurde indes selbst zwei Monate später im Mai 2023 aufgrund von Lieferengpässen wieder beendet.<ref name="tyre_supplier_2023_pirelli" />
Geschichte[Bearbeiten]
Die spanische Formel 3 etablierte sich in den frühen 2000er Jahren als kostengünstige nationale europäischen Meisterschaft, die unter anderem auf Grund des Erfolgs von Fernando Alonso, als wichtiger Schritt auf dem Weg in die Formel 1 gesehen wurde.<ref>F1 Prospects.Com: Over the Weekend - April 29-30, 2006 - Spanish and German F3, Formula BMW ADAC and Formula Renault BARC. 1. März 2007, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 1. März 2007; abgerufen am 9. März 2020.</ref>
Die heutige Euroformula Open geht auf die spanische Formel-3 Meisterschaft zurück.
Obgleich man weiterhin die aktuellen Formel-3-Boliden verwendet, wurde der Namenszusatz „F3“ Anfang 2014 aus dem Seriennamen entfernt, da die Motoren aus Kostengründen nicht dem FIA-Reglement entsprachen.<ref>Dominik Sharaf: „Streit um Prädikat ‚Formel 3‘: Spanier knicken ein“. Motorsport-Total.com, 16. Februar 2014, abgerufen am 14. März 2014.</ref>
Seit der Saison 2019 nehmen die beiden Teams Fortec und Motorpark an der Euroformula Open teil, nachdem die geplante Formula European Masters im Rahmen der DTM nicht genug Teams für sich gewinnen konnte. Da dieselben Dallara-Formel-3-Chassis verwendet werden konnten, war der Umstieg sehr kurzfristig möglich.<ref>Aus für Formel-3-Nachfolger: Motopark flieht in Euroformula Open. Abgerufen am 6. März 2020.</ref> Van Amersfoort Racing, die sich nach Absage der Formula European Masters, zuerst für die Formula Regional European Meisterschaft entschieden haben, werden in der Saison 2020 ebenfalls in der Euroformula Open starten.<ref>Elliot Wood: Van Amersfoort Racing confirms plan to join Euroformula Open. In: Formula Scout. 22. November 2019, abgerufen am 11. März 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Der Wintertest der Rennserien von GT Open für das Jahr 2020, der für März auf dem Circuit di Catalunya geplant war, musste aufgrund des Coronavirus abgesagt werden.<ref>Google. Abgerufen am 6. März 2020.</ref>
Ablauf[Bearbeiten]
Jedes Rennwochenende ist in 2 Rennen á maximal 35 Minuten eingeteilt, wobei für jedes Rennen eine halbstündige Qualifying Session gefahren wird. Die Rennen finden samstags und sonntags statt, während an den Freitagen Trainings gefahren werden.<ref>Weekend Format. Abgerufen am 6. März 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Für beide Rennen werden Punkte im Formel-1 Punktesystem vergeben. Zusätzlich wird ein Punkt für die schnellste Runde in der Qualifying Session vergeben.<ref>Sporting Regulations. Abgerufen am 6. März 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Für die ersten acht Positionen in der Meisterschaft werden Super-Lizenz Punkte vergeben. Der Meister erhält 15 Punkte.<ref>Superlizenzpunkte: W-Series so viel wert wie NASCAR und WTCR. Abgerufen am 7. März 2020.</ref>
Strecken[Bearbeiten]
Während die ehemalige spanische Formel-3-Meisterschaft, als nationale Formel-3, vor allem auf spanischen Strecken unterwegs war, ist die Euroformula Open großteils auf europäischen Strecken unterwegs, die auch von der Formel 1 verwendet werden. Ausnahmen bilden hier die Strecken von Pau und Pergusa, auf denen keine Formel-1-Grands-Prix ausgetragen werden.<ref>Euroformula Open Championship. Abgerufen am 9. März 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Seit 2009 werden die Rennen außerdem parallel mit den Rennen der GT Open Meisterschaft ausgetragen, die ebenfalls von GT Sport ausgetragen wird.<ref>EuroFormula Open news. 10. Oktober 2017, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 10. Oktober 2017; abgerufen am 9. März 2020.</ref>
Bisherige Meister[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references responsive />
Vorlage:Klappleiste/Anfang Spanische Formel-3-Meisterschaft: 2001: Ander Vilariño | 2002: Marcel Costa | 2003: Ricardo Maurício | 2004: Borja García | 2005: Andy Souček | 2006: Ricardo Risatti | 2007: Máximo Cortés | 2008: Germán Sánchez | 2014: Sandy Stuvik | 2015: Konstantin Tereschtschenko | 2016: Leonardo Pulcini
European F3 Open: 2009: Bruno Méndez | 2010: Marco Barba | 2011: Alex Fontana | 2012: Niccolò Schirò | 2013: Ed Jones
Euroformula Open: 2014: Sandy Stuvik | 2015: Vitor Baptista | 2016: Leonardo Pulcini | 2017: Harrison Scott | 2018: Felipe Drugovich | 2019: Marino Satō | 2020: Ye Yifei Vorlage:Klappleiste/Ende