Falcon Air Express
| Falcon Air Express | |
|---|---|
| MD-83 der Falcon Air Express | |
| IATA-Code: | 6F<ref name="Doc8585"></ref> |
| ICAO-Code: | FAO<ref name="Doc8585" /> |
| Rufzeichen: | PANTHER<ref name="Doc8585" /> |
| Gründung: | 1995 |
| Betrieb eingestellt: | 2015 |
| Sitz: | Doral, |
| Heimatflughafen: | Miami |
| Unternehmensform: | Inc. |
| Flottenstärke: | 7 |
| Ziele: | international |
| Website: | www.flyfalconair.com |
| Falcon Air Express hat den Betrieb 2015 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes. | |
Falcon Air Express war eine amerikanische Charterfluggesellschaft mit Sitz in Doral und Basis auf dem Miami International Airport.
Geschichte[Bearbeiten]
Falcon Air Express wurde 1995 von Emilio Dirube gegründet und nahm im März 1996 den Flugbetrieb auf. Ende 2007 wurde die letzte Boeing 727-200 ausgemustert. Infolgedessen wechselte ebenfalls das Erscheinungsbild der Falcon Air Express.<ref name="Typenhandbuch Airlines">Günter Endres, Graham Edwards: Typenhandbuch Airlines – Fluggesellschaften von A bis Z. Heel, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-916-0, S. 182.</ref>
Im Juni 2015 retournierte Falcon Air Express auf eigenen Wunsch ihr Air Operator Certificate an die Federal Aviation Administration, da es nicht gelungen war, den Vertrag mit dem JPATS zu verlängern. Folglich wurde der Flugbetrieb eingestellt. Wenige Tage später meldete Falcon Air Express Insolvenz an.<ref>Falcon Air Express files for bankruptcy. In: ch-aviation. 11. Juni 2015, abgerufen am 9. Januar 2017 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Flugziele[Bearbeiten]
Von Miami aus wurden hauptsächlich Ziele in Nord- und Südamerika für andere Gesellschaften im Wetlease und Ad-hoc-Charter bedient. Ergänzend dazu wurden Gefangenentransporte und militärische Personalflüge im Auftrag des Verteidigungsministeriums durchgeführt.
Flotte[Bearbeiten]
Flotte bei Betriebseinstellung[Bearbeiten]
Mit Stand Januar 2015 bestand die Flotte der Falcon Air Express aus sieben McDonnell Douglas DC-9-83, von denen zwei abgestellt waren. Des Weiteren flogen zwei dieser Maschinen im Auftrag der Homeland Security und für das JPATS.<ref>ch-aviation: Falcon Air Express, abgerufen am 12. Januar 2015 (englisch).</ref> Die Flotte hatte ein Durchschnittsalter von 29,6 Jahren.<ref name="planespotters">planespotters.net: Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Falcon Air Express Fleet Details and History ( des Vorlage:IconExternal vom 30. Mai 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., abgerufen am 12. Januar 2015 (englisch).</ref>
Zuvor eingesetzte Flugzeuge[Bearbeiten]
In der Vergangenheit verwendete Falcon Air Express auch folgende Flugzeugtypen:<ref name="planespotters" /><ref name="Typenhandbuch Airlines" />
- Boeing 727-200
- Boeing 737-300
- ATR 72 (geleast von Northern Air Cargo)
Siehe auch[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
- Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Webpräsenz der Falcon Air Express (englisch) ( vom 1. Juli 2015 im Internet Archive)
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references />
- Wikipedia:Seite mit Skriptfehlern
- Seiten mit TemplateStyles-Fehlern
- Wikipedia:Defekter Dateilink
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Literatur/Interner Fehler
- Wikipedia:Defekte Weblinks/Ungeprüfte Archivlinks 2023-12
- Ehemalige Fluggesellschaft (Vereinigte Staaten)
- Ehemaliges Unternehmen (Florida)
- Unternehmensgründung 1995
- Aufgelöst 2015
- Unternehmen (Miami-Dade County)
- Doral (Florida)
- Luftverkehr (Florida)