Flughafen Chania
| Internationaler Flughafen Chania „Ioannis Daskalogiannis“ Διεθνής Αερολιμένας Χανίων «Ιωάννης Δασκαλογιάννης» | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
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| Kenndaten | ||||||
| ICAO-Code | LGSA | |||||
| IATA-Code | CHQ | |||||
| Koordinaten | 35° 31′ 54″ N, 24° 8′ 59″ O
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| Höhe über MSL | 149 m (489 ft) | |||||
| Verkehrsanbindung | ||||||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 14 km östlich von Chania | |||||
| Strasse | EO 94 | |||||
| Basisdaten | ||||||
| Betreiber | Fraport Greece | |||||
| Terminals | 1 | |||||
| Passagiere | 3.648.416 (2023)<ref name="statistics">Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. CHQ-Airport.gr ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar) (Skriptfehler: Ein solches Modul „Multilingual“ ist nicht vorhanden.). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive)</ref> | |||||
| Luftfracht | 257 t (2023)<ref>Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Fraport.com ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar) (Skriptfehler: Ein solches Modul „Multilingual“ ist nicht vorhanden.). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive)</ref> | |||||
| Flug- bewegungen |
24.678 (2023)<ref name="statistics" /> | |||||
| Start- und Landebahn | ||||||
| 11/29 | 3347 m × 45 m Asphalt | |||||
Der Internationale Flughafen Chania „Ioannis Daskalogiannis“ (Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:lang“ ist nicht vorhanden.; Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:lang“ ist nicht vorhanden., Vorlage:Flughafen-Codes) ist ein internationaler Flughafen auf der Insel Kreta in Südgriechenland.
Er befindet sich ca. 14 km östlich der Stadt Chania auf der Akrotiri-Halbinsel. Namensgeber ist der kretische Widerstandskämpfer Daskalogiannis. Der Flughafen wird von mehreren europäischen Charter- und Linienfluggesellschaften angeflogen.
Der südliche und der östliche Teil des Flughafens gehört den Griechischen Luftstreitkräften, welche diese Teile für die als Souda Air Base bezeichnete Luftwaffenbasis betreibt. Während der Betriebszeit des Space Shuttle war hier ein möglicher Notlandeplatz im Falle einer außerplanmäßigen Landung.<ref name="globalsecurity">Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. GlobalSecurity.org ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar) (Skriptfehler: Ein solches Modul „Multilingual“ ist nicht vorhanden.). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive)</ref>
Geschichte[Bearbeiten]
Von 1954 an wurde der Flugplatz Maleme auch für die zivile Luftfahrt genutzt. Bereits 1959 löste ihn der Flugplatz auf der Akrotiri ab. Von da an wurde der zivile Luftverkehr auf dem bis dahin genutzten Militärflugplatz abgewickelt, während Maleme für die zivile Luftfahrt geschlossen wurde. Im Jahr 1967 erhielt der Flughafen ein Terminal und zwei Stellplätze für Flugzeuge. Im Zuge des stark ansteigenden Flugverkehrs nach Kreta musste der Flughafen erneut erweitert werden, um damit nicht mehr nur nationale Flüge, sondern seit 1974 auch internationale abfertigen zu können. Im Jahr 1996 wurde das derzeitige Terminal vollendet, der Flughafen bietet sechs Stellplätze und soll bis zu 1.350.000 Fluggäste pro Jahr abfertigen können.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Webseite mit Info über den Flughafen. ( des Vorlage:Referrer vom 21. Oktober 2021 im Internet Archive)Vorlage:Webarchiv/archiv-bot chania-airport.com (englisch); abgerufen am 2. Juli 2011</ref> Tatsächlich ist die Zahl der abgefertigten Passagiere deutlich höher.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Geschichte und Daten zum Flughafen. ( vom 7. Dezember 2011 im Internet Archive) chania-taxi.com (englisch), abgerufen am 2. Juli 2011</ref>
2013 wurde der Flughafen für rund 110 Mio. € mit finanzieller Unterstützung der EU deutlich erweitert. Die Bauarbeiten sollten 2015 fertiggestellt werden.<ref>Informationen über den Ausbau des Flughafens. ec.europa.eu, 9. April 2014 (englisch, französisch, griechisch) abgerufen am 19. Februar 2017</ref> Im Herbst 2014 war bereits der Rohbau neben dem bisherigen Hauptgebäude zu sehen. Die Bauarbeiten waren im Herbst 2016 noch nicht vollständig abgeschlossen. Die Umbauarbeiten wurden am 15. Dezember 2018 abgeschlossen; dabei wurde das Terminal modernisiert und die Abfluggates wurden neu angeordnet und erweitert.<ref>Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Fraport Regional Airports of Greece A S.A. ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar) (Skriptfehler: Ein solches Modul „Multilingual“ ist nicht vorhanden.). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive)</ref>
Im Dezember 2015 wurde die Privatisierung des Internationalen Flughafens Chania und 13 weiterer griechischer Regionalflughäfen mit der Unterzeichnung einer Vereinbarung zwischen dem Joint Venture zwischen der Fraport AG und der Copelouzos Group und dem staatlichen Privatisierungsfonds abgeschlossen. Die Konzession hat eine Laufzeit von 40 Jahren ab dem Zeitpunkt der Betriebsübernahme am 11. April 2017 und umfasst die Festlandflughäfen Thessaloniki, Aktion und Kavala sowie die Flughäfen auf den Inseln Kreta (Chania), Kefalonia, Korfu, Kos, Mykonos, Mytilini, Rhodos, Samos, Santorin, Skiathos und Zakynthos.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />„Management and Operation of 14 Greek Regional Airports according to the Concession Agreements“ ( des Vorlage:Referrer vom 29. Januar 2022 im Internet Archive)Vorlage:Webarchiv/archiv-bot, Fraport AG; abgerufen am 29. Januar 2022 (englisch)</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />„Fraport-Copelouzos Group Consortium wins tender for 14 Greek Regional Airports“ ( des Vorlage:Referrer vom 29. Januar 2022 im Internet Archive)Vorlage:Webarchiv/archiv-bot, Copelouzos Group; abgerufen am 29. Januar 2022 (englisch)</ref>
Der Flughafen diente seit März 2013 als Basis für die Billigfluggesellschaft Ryanair. Im April 2018 gab die irische Fluggesellschaft bekannt, dass man die Basis zum 1. Juni schließen werde. Als Grund wurden zu hohe Flughafengebühren angegeben.
Verkehrszahlen[Bearbeiten]
| Betriebsjahr | Fluggastaufkommen | Flugbewegungen |
|---|---|---|
| 2016 | 2.966.697 | 19.284 |
| 2017 | 3.042.409 | 19.512 |
| 2018 | 3.008.995 | 19.604 |
| 2019 | 2.983.542 | 20.502 |
| 2020 | 703.482 | 7.392 |
| 2021 | 1.795.236 | 16.157 |
| 2022 | 3.290.802 | 23.273 |
| 2023 | 3.648.416 | 24.678 |
| 2024 | 3.952.126 | 26.502 |
Anbindung[Bearbeiten]
Der Flughafen wird mehrmals täglich von Chania durch einen Linienbus der KTEL angefahren. Außerhalb dessen Fahrzeiten ist die Anreise auch per Taxi möglich. Am Flughafen gibt es eine Reihe von Mietwagenanbietern.
Souda Air Base[Bearbeiten]
Der Luftwaffenstützpunkt Souda (Souda Air Base) beherbergt das 115. Kampfgeschwader der griechischen Luftwaffe. Das 115. Kampfgeschwader teilt sich in die 340. und 343. Staffel auf. Beide Staffeln waren ab 1964 mit Republic F-84F “Thunderstreak” ausgerüstet und stiegen 1976 auf die LTV A-7H Corsair II um. Im Jahr 2002 wurden die Corsair außer Dienst gestellt und die Staffeln für kurze Zeit deaktiviert. Ab 2003 wurden die Staffeln auf die moderne Lockheed F-16C/D Block 52+ „Fighting Falcon“ umgerüstet. Die Basis ist mit zwei großen Rollwegschlaufen für über ein Dutzend gepanzerte Flugzeugunterstände für je eine der Staffeln aufgebaut.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Geschichte des 115 Combar Wing der Helenic Air Force ( vom 20. September 2011 im Internet Archive) (englisch)</ref>
Die Basis wird auch von anderen NATO-Luftwaffen für Übungen oder Einsätze genutzt. Die United States Naval Support Activity (NSA) Souda Bay hat seit 1969 ihren Sitz in Mouzouras, direkt an der Souda Air Base. Die NSA Souda Bay leistet operative Unterstützung für die US-amerikanischen, verbündeten und NATO-Streitkräfte, die im Rahmen des United States European Command (EUCOM) / United States Central Command (CENTCOM) / United States Africa Command (AFRICOM) eingesetzt sind. Das NSA Souda Bay Air Terminal bietet Luftverkehrsdienste für dienstliche Passagiere, Fracht und Passagiere des US-amerikanischen Verteidigungsministeriums. Es beherbergt das US Naval Meteorology and Oceanography Command (CNMOC). Eine Task Group EP-3A-Aufklärer, die TG-67.4, Teil der CTF-67 der 6. Flotte, ist ebenfalls in Souda Bay stationiert.<ref>„US Naval Support Activity (NSA) Souda Bay“, vom 4. Februar 2021, abgerufen am 29. Januar 2022 (englisch)</ref>
Zwischenfälle[Bearbeiten]
Am 9. Februar 1975 flog eine Transall C-160 der deutschen Luftwaffe (Luftfahrzeugkennzeichen 50+63) gegen den Malotyra, einen Berg in den Lefka Ori, ca. 20 km südlich, während sie sich im Anflug auf den Flughafen Chania befand. Keiner der 42 Insassen an Bord überlebte den Unfall (siehe auch Flugunfall einer Transall C-160 auf Kreta 1975) .
Weblinks[Bearbeiten]
Vorlage:Wikidata-Registrierung
- Flughafen Chania (englisch)
- <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Der Wert des Parameters
archive-todaymuss ein Datum der Form YYYYMMDD oder Zeitstempel der Form YYYY.MM.DD-hhmmss bzw. YYYYMMDDhhmmss sein.
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references />
<templatestyles src="BoxenVerschmelzen/styles.css" />
Vorlage:Navigationsleiste Flughafen (Griechenland)Vorlage:Klappleiste/Anfang Flughafen Chania „Ioannis Daskalogiannis“ | Flughafen Iraklio „Nikos Kazantzakis“ | Flughafen Sitia |
Flugplatz Maleme | Flugplatz Tymbaki | Flugplatz Kastelli (neuer Flughafen Iraklio) | Flugplatz Rethymno Vorlage:Klappleiste/Ende