Ford Quadricycle

Ford
	BildBild Ford Quadricycle
Quadricycle
Produktionszeitraum	1896–1898
Klasse	Kleinstwagen
Karosserieversionen	Phaeton
Motoren	Ottomotor:; 1,0 Liter (3–4 PS)
Länge	1994–2007 mm
Breite	1156 mm
Höhe	1092–1143 mm
Radstand	1245 mm
Leergewicht	227–240 kg

Datei:1896-ford-archives.jpg

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Ford Quadricycle ist ein Personenkraftwagen. Entgegen der Bezeichnung entspricht es nicht der in Europa bekannten Bauart Quadricycle.

Beschreibung[Bearbeiten]

Henry Ford stellte das erste Fahrzeug dieses Typs im Juni 1896 mit Hilfe von David Bell, Jim Bishop, George Cato und Edward Huff her.<ref name="conceptcarz" /> Er verkaufte es für 200 US-Dollar an Charles Ainsley.<ref name="Kimes" /><ref name="fomcc" /> Mit dem Erlös stellte er laut einer Quelle Ende 1897 oder Anfang 1898 ein zweites Fahrzeug fertig.<ref name="Kimes" /> Eine andere Quelle gibt dagegen an, dass erst 1899 und 1901 zwei weitere Fahrzeuge gefertigt wurden.<ref name="fomcc" />

Das Fahrzeug hat einen liegenden Zweizylinder-Reihenmotor.<ref name="popular science" /> Er arbeitet im Viertaktverfahren.<ref name="popular science" /> 2,5 Zoll (63,5 mm) Bohrung und 6 Zoll (152,4 mm) Hub ergeben 965 cm³ Hubraum.<ref name="popular science" /> Der Motor leistet laut einer Quelle 3 bis 4 PS<ref name="popular science" />, laut anderen etwa 4 PS<ref name="Kimes" /><ref name="fomcc" /><ref name="thehenryford" />. Er treibt über ein Zweiganggetriebe und Kette die Hinterachse an.<ref name="fomcc" />

Zu den Abmessungen gibt es leicht unterschiedliche Angaben: 1245 mm Radstand<ref name="popular science" /><ref name="thehenryford" />, 1994 mm<ref name="thehenryford" /> oder 2007 mm<ref name="popular science" /> Länge, 1156 mm Breite<ref name="thehenryford" /> und 1092 mm<ref name="popular science" /> oder 1143 mm<ref name="thehenryford" /> Höhe. Das Fahrzeug wiegt 227 kg<ref name="thehenryford" /> oder 240 kg<ref name="fomcc" />. 32 km/h Höchstgeschwindigkeit sind angegeben.<ref name="Kimes" />

Das offene Fahrzeug bietet Platz für zwei Personen auf einer Sitzbank.

Henry Ford kaufte 1904 das erste Fahrzeug für 65 Dollar zurück.<ref name="thehenryford" /> Es ist erhalten geblieben und im Henry Ford Museum ausgestellt. Daneben gibt es einige Nachbauten.<ref name="fomcc" /> Eine Nachbildung aus dem Den Hartogh Ford-Museum wurde 2018 für 52.900 Euro versteigert.<ref name="bonhams" />

Literatur[Bearbeiten]

Der BibISBN-Eintrag Vorlage:BibISBN/0873414284 ist nicht vorhanden. Bitte prüfe die ISBN und lege ggf. einen neuen Eintrag an.

Weblinks[Bearbeiten]

Commons: Ford Quadricycle – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

<references> <ref name="Kimes">Der BibISBN-Eintrag Vorlage:BibISBN/0873414284 ist nicht vorhanden. Bitte prüfe die ISBN und lege ggf. einen neuen Eintrag an.</ref> <ref name="thehenryford">1896 Ford Quadricycle Runabout, First Car Built by Henry Ford Auf thehenryford.org, abgerufen am 14. August 2021 (englisch).</ref> <ref name="conceptcarz">Daniel Vaughan: 1896 Ford Quadricycle Auf conceptcarz.com vom Dezember 2016, abgerufen am 14. August 2021 (englisch).</ref> <ref name="fomcc">Ford Quadricycle Auf fomcc.de, abgerufen am 14. August 2021.</ref> <ref name="popular science">George De Angelis: How I built my wonderful 3-hoss shay In Popular Science vom Juni 1963, abgerufen am 14. August 2021 (englisch).</ref> <ref name="bonhams">A Full Scale Museum Display of the 1896 Ford Quadricycle Auf bonhams.com, abgerufen am 14. August 2021 (englisch).</ref> </references> Vorlage:Klappleiste/Anfang

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