Formel Abarth

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Formel-Abarth-Fahrzeuge in der Formel-Pilota-China-Serie

Die Formel Abarth ist eine Markenformel, die seit 2010 existiert.

Überblick

Die erste Serie mit Formel-Abarth-Monoposti war die Italienische Formel-ACI-CSAI-Abarth-Meisterschaft, die 2010 als direkter Nachfolger der von 2005 bis 2009 bestehenden und mit Fahrzeugen des Typs Gloria B5-10Y<ref>Regolamento Tecnico Campionato Italiano Formula Azzurra – Trofeo Alboreto 2007. (PDF; 48 kB) csai.aci.it, 11. April 2007, abgerufen am 9. Februar 2012. </ref> (2005–2007) bzw. Uboldi GU/07<ref>Regolamento Tecnico Campionato Italiano Formula Azzurra – Trofeo Alboreto ... 2008. (PDF; 70 kB) csai.aci.it, 27. Februar 2008, abgerufen am 9. Februar 2012. </ref><ref>Regolamento Tecnico Campionato Italiano Formula Azzurra – Trofeo Alboreto 2009. (PDF; 168 kB) csai.aci.it, 12. Februar 2009, abgerufen am 9. Februar 2012. </ref> (2008–2009) antretenden Formel Azzurra etabliert wurde. Im Jahr 2011 folgte eine ebenfalls vom ACI sanktionierte europäische Serie. Außerdem expandierte die Formel Abarth 2011 nach China, wo die Formel-Pilota-China-Serie entstand, und 2012 nach Mexiko, wo Fahrzeuge dieses Typs in der Panam-GP-Serie zum Einsatz kamen. All diese Serien wurden offiziell von der Ferrari Driver Academy unterstützt, die den jeweiligen Ersten als Siegprämie einen kompletten Fahrerlehrgang ermöglichte.<ref>FDA to support new European Formula Abarth series. ferrari.com, 19. November 2010, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 24. April 2014; abgerufen am 9. Februar 2012. </ref><ref>Ferrari Driver Academy expands in the Orient. ferrari.com, 16. Mai 2011, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 24. April 2014; abgerufen am 9. Februar 2012. </ref><ref>In Venezuela with the “Panam GP Series – Supported by FDA”. ferrari.com, 12. Dezember 2011, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 18. Februar 2012; abgerufen am 9. Februar 2012. </ref>

Fahrzeug

Das Einheitsfahrzeug stammt von Tatuus, trägt die Bezeichnung FA010 und ist mit einem Turbomotor von Fiat Powertrain Technologies sowie Kumho-Reifen ausgestattet.

Daten

Kenngröße	Daten<ref>Italian Formula ACI-CSAI Abarth Championship – Formula Abarth European Series. (PDF; 3,4 MB) acisportitalia.it, S. 3 & 4, abgerufen am 9. Februar 2012. </ref>
Radstand:	2650 mm
Spurweite vorn:	1490 mm
Spurweite hinten:	1455 mm
Bauweise:	Monocoque und Verkleidung aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff
Gewicht:	550 kg (inklusive Fahrer)
Achsaufhängung:	Doppelquerlenker, innenliegende zweifach verstellbare Monodämpfer vorne und vierfach verstellbare Doppeldämpfer hinten, über Schubstangen („push rod“) betätigt
Bremsen:	innenbelüftete Bremsscheiben, Bremssättel mit vier Kolben von AP
Getriebe:	sequenziell, von Sadev
Gänge:	sechs
Motor:	FPT 1400-cm³-Vierzylindermotor<ref>Abarth am 81. Internationalen Autosalon Genf. abarthpress.at, 14. Februar 2011, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 4. März 2012; abgerufen am 9. Februar 2012. </ref> 414TF mit Turbolader
max. Leistung:	180 PS (132 kW)
max. Drehmoment:	250 Nm
Reifengröße:	vorn: 180/550 R13 hinten: 240/570 R13

Meisterschaften

Europäische Formel Abarth

Die europäische Formel-Abarth-Serie hielt 2011 Rennwochenenden in Italien, Spanien, Belgien und Österreich ab.

Jahr	Meister	Team-Meister	Bester Rookie
2011	Russland Sergei Sirotkin<ref>Classifica Assoluta Conduttori / Absolute Classification Drivers. (PDF; 142 kB) acisportitalia.it, abgerufen am 9. Februar 2012. </ref>	Schweiz Jenzer Motorsport<ref>Trofeo Team / Team Trophy. (PDF; 150 kB) acisportitalia.it, abgerufen am 9. Februar 2012. </ref>	Spanien Gerrard Barrabeig<ref>Classifica Conduttori Rookie / Rookie Drivers Classification. (PDF; 138 kB) acisportitalia.it, abgerufen am 9. Februar 2012. </ref>
2012	Brasilien Nicolas Costa	Italien Euronova Racing by Fortec	Uruguay Santiago Urrutia

Italienische Formel Abarth

Die italienische Formel-Abarth-Meisterschaft, die 2010 die direkte Nachfolge der Formel Azzurra antrat, trug ihre Rennen überwiegend auf italienischen Rennstrecken aus. Teilweise fanden die Rennwochenenden zusammen mit denen der europäischen Serie statt; in solchen Fällen bestritten die Fahrer der europäischen und der italienischen Formel Abarth ihre Rennen gemeinsam. Die italienische Formel Abarth wurde 2014 von der italienischen Formel-4-Meisterschaft abgelöst.

Formel Azzurra

Jahr	Meister	Team
2005	Italien Davide Rigon<ref>Classifica Piloti 2005. nuvolari3000.com, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 26. Juni 2015; abgerufen am 9. Februar 2012. </ref>	Italien Europa Corse
2006	Italien Giuseppe Termine<ref>Classifica Piloti 2006. nuvolari3000.com, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 26. Juni 2015; abgerufen am 9. Februar 2012. </ref>	Italien CO2 Motorsport
2007	Italien Salvatore Cicatelli<ref>Classifica Piloti 2007. nuvolari3000.com, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 27. Juni 2015; abgerufen am 9. Februar 2012. </ref>	Italien PKF Racing
2008	Italien Edoardo Liberati<ref>Classifica Piloti 2008. nuvolari3000.com, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 27. Juni 2015; abgerufen am 9. Februar 2012. </ref>	Italien MG Motorsport
2009	Italien Alberto Cerqui<ref>Classifica Piloti 2009. nuvolari3000.com, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 26. Juni 2015; abgerufen am 9. Februar 2012. </ref>	Italien MG Motorsport

Formel Abarth

Jahr	Meister	Team	Sieger Trofeo Nazionale	Bester Rookie
2010	Frankreich Brandon Maïsano<ref>Classifica Assoluta Conduttori 2010. (PDF; 85 kB) lorenzocamplese.eu, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 26. Dezember 2010; abgerufen am 9. Februar 2012. </ref>	Italien Prema Junior	Italien Simone Iaquinta	nicht vergeben
2011	Schweiz Patric Niederhauser<ref>Classifica Assoluta Conduttori 2011. (PDF; 101 kB) acisportitalia.it, abgerufen am 9. Februar 2012. </ref>	Schweiz Jenzer Motorsport<ref>Trofeo Nazionale C.S.A.I. Team 2011. (PDF; 114 kB) acisportitalia.it, abgerufen am 9. Februar 2012. </ref>	Japan Yoshitaka Kuroda<ref>Classifica Assoluta Conduttori 2011. (PDF; 92 kB) acisportitalia.it, abgerufen am 9. Februar 2012. </ref>
2012	Brasilien Nicolas Costa	Italien Euronova Racing by Fortec	nicht vergeben
2013	Italien Alessio Rovera	Italien Cram Motorsport	Russland Sergei Trofimow	Italien Alessio Rovera

Formula Pilota China Series

Die 2011 gegründete Serie gastierte in ihrer ersten Saison überwiegend auf chinesischen Strecken, aber auch in Malaysia.

Jahr	Meister	Team	bester asiatischer Fahrer
2011	Tschechien Mathéo Tuscher	nicht vergeben	Indonesien Dustin Sofyan
2012	Italien Antonio Giovinazzi	Philippinen Eurasia Motorsport	Indien Parth Ghorpade

Die Serie wurde ab 2013 als Formula Masters China mit Motoren vom Typ Volkswagen Formula EVO 2.0 fortgeführt.

Panam GP Series

Die Serie trug 2012 Rennen in Mexiko, Guatemala, Costa Rica, Venezuela, Kolumbien, Ecuador und Chile aus. Von 2005 bis Anfang 2008 gab es diese Rennserie bereits unter derselben organisatorischen Leitung, sie fuhr jedoch mit Formel-Renault-2.0-Fahrzeugen.

Jahr	Meister	Team
2012	Ecuador Sebastián Merchán	Costa Rica Team Costa Rica
2013	Mexiko Rudy Camarillo	Mexiko Team ROCA ACERO
2014*	Mexiko Miguel Alejandro Pérez	unbekannt

* Spring Series, die eigentliche Saison wurde abgebrochen

Florida Winter Series

2014 gegründete Serie mit Rennen in Florida.

Jahr	Fahrer mit den besten Platzierungen
2014	Italien Antonio Fuoco

Weblinks

• Homepage der Formula Abarth European Series & Formula ACI-CSAI Abarth Italian Championship
• Homepage der Formula Pilota China Series (Memento vom 25. Dezember 2013 im Internet Archive)
• Homepage der Panam GP Series (Memento vom 23. August 2014 im Internet Archive)

Einzelnachweise

<references />