Fuldamobil Prototyp
| Fuldamobil | |
|---|---|
| Bild nicht vorhanden | |
| Prototyp | |
| Präsentationsjahr | 1950 |
| Fahrzeugmesse | |
| Klasse | Kleinstwagen |
| Karosseriebauform | Coupé |
| Motor | Ottomotor: 0,2 Liter (4,8 kW) |
| Länge | 2720 mm |
| Breite | 1400 mm |
| Höhe | 1320 mm |
| Radstand | 1500 mm |
| Leergewicht | 310 kg |
| Serienmodell | Fuldamobil N |
Der Fuldamobil Prototyp ist ein Automodell der Elektromaschinenbau Fulda GmbH. Er wurde am 9. März 1950 als erstes Modell der Fuldamobil-Serie vorgestellt. 1951 folgte als erstes Serienmodell das Fuldamobil N.
Karosserie[Bearbeiten]
Die geschlossene zweitürige Karosserie bot Platz für zwei Personen. Die Türen waren wie bei allen Modellen des Fuldamobils an der B-Säule angeschlagen. Der Prototyp besaß eine schräge Front, die ohne Knick in die zweigeteilte Windschutzscheibe des Fahrzeugs überging. Die Firma Josef Leibold Karosserie- und Fahrzeugbau aus Fulda fertigte die Karosserie. Das Holzgerippe wurde mit aufgenageltem Stahlblech verkleidet.
Antrieb[Bearbeiten]
Der luftgekühlte Einzylinder-Zweitaktmotor von Zündapp verfügte über 198 cm³ Hubraum und leistete 6,5 PS. Er war vor dem einzelnen Hinterrad montiert und trieb über eine Kette das Hinterrad an. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 65 km/h.
Neupreis und Stückzahl[Bearbeiten]
Der vorgesehene Neupreis betrug 1850 DM. Es entstand nur ein Exemplar.
Literatur[Bearbeiten]
- Hanns Peter Rosellen: Deutsche Kleinwagen. Weltbild Verlag, Augsburg 1991, ISBN 3-89350-040-5.
Vorlage:Klappleiste/Anfang Produktion durch die Elektromaschinenbau Fulda GmbH aus Fulda: Prototyp | N | N-1 | N-2 | S-1 | S-2 | S-3 | S-4 | S-5 | S-6 | S-7
Produktion durch den Nordwestdeutschen Fahrzeugbau aus Wilhelmshaven: NWF 200 Vorlage:Klappleiste/Ende