Hafen Sabetta
Siedlung
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Der Hafen Sabetta ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) ist ein russisches Infrastrukturprojekt auf der sibirischen Jamal-Halbinsel im Autonomen Kreis der Jamal-Nenzen. Von hier wird Erdgas in der seit 2012 errichteten Anlage des Yamal LNG zu Flüssigerdgas (LNG) heruntergekühlt und mit Flüssiggastankern nach Europa, aber auch nach Asien transportiert.<ref>Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Russian Government Sets Boundaries of Seaport in Yamal Penisula ( des Vorlage:IconExternal vom 24. März 2024 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.. worldmaritimenews.com, 11. März 2013, abgerufen am 24. August 2013</ref> Das Projekt wurde 2018 abgeschlossen.<ref>https://www.hydrocarbons-technology.com/projects/yamal-lng-project-russia/</ref>
Nach Baubeginn 2013<ref>Construction of Sabetta port to start this summer. barentsobserver.com, 17. April 2013, abgerufen am 24. August 2013</ref> wurde im Dezember 2017 der erste Tanker mit Flüssiggas beladen.<ref>Eduard Steiner: Russlands erster Schritt zu Flüssiggas-Riesen. In Die Welt, 10. Dezember 2017, abgerufen am 23. Februar 2018.</ref> Am Projekt sind neben Nowatek (50,1 %) noch Total, CNPC (je 20 %) und der chinesische Seidenstraßen-Fonds (9,9 %) beteiligt. Die Investitionssumme wird auf 27 Mrd. US-Dollar geschätzt.<ref name="ballin">André Ballin: Russlands kältester Busen als Wärmequelle. In: Der Standard. 11. Mai 2016, abgerufen am 20. Mai 2016.</ref>
Der Hafen mit einer Größe von 138 Hektar soll auf eine Kapazität von 17,85 Millionen Tonnen im Jahr erweitert werden.<ref>Michael Meyer: Das russische Eis bricht nur in Teilen. In: Hansa, Heft 4/2020, S. 26/27</ref> Die Halbinsel Jamal verfügt über große, vorher unerschlossene Erdgasfelder. Insbesondere das seit 1974 bekannte Feld Süd-Tambeiskoje soll ausgebeutet werden, die geplante und rechtlich zugesicherte Förderdauer reicht bis 2045.<ref>Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Angaben zum Projekt auf der Seite der Nowatek (engl.), abgerufen am 24. August 2013 ( des Vorlage:IconExternal vom 31. August 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref>
Das Projekt wurde möglich, da die globale Erwärmung die Nordostpassage nördlich von Russland und südlich der Arktis je nach Standort für einige Monate oder sogar das ganze Jahr über eisfrei gemacht hat.<ref>Marco Evers: Wasserstraße durchs Eismeer. In: Der Spiegel. Nr. 34, 2013, S. 114–116 (online – S. 115).</ref> Im Dezember 2017 erreichte erstmals ein Gastanker, die Eduard Toll, ohne Eisbrecher im Winter den Hafen Sabetta; er kam aus Südkorea und fuhr anschließend nach Frankreich.<ref>Josh Gabbatiss: Ship makes history by taking Arctic sea route in winter without icebreaker for first time. In: The Independent. 13. Februar 2018 (independent.co.uk [abgerufen am 11. Mai 2018]).</ref>
Weblinks[Bearbeiten]
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- Thomas Stölzel, Andreas Menn: Mit diesem Coup hält Putin die EU zum Narren in der Wirtschaftswoche vom 9. März 2024.
Einzelnachweise[Bearbeiten]
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- Seiten mit TemplateStyles-Fehlern
- Wikipedia:Seite mit Skriptfehlern
- Wikipedia:Defekter Dateilink
- Wikipedia:Defekte Weblinks/Ungeprüfte Archivlinks 2025-06
- Wikipedia:Defekte Weblinks/Ungeprüfte Archivlinks 2019-04
- Hafen (Arktischer Ozean)
- Hafen in Russland
- Verkehrsbauwerk im Autonomen Kreis der Jamal-Nenzen
- Hafen in Asien
- Ort im Autonomen Kreis der Jamal-Nenzen