Hongdu L-15

L-15 / JL-10<ref name="militaryfactory" />
Hongdu L-15 Falcon (2008)
Typ	Trainingsflugzeug
Entwurfsland	China Volksrepublik Volksrepublik China
Hersteller	Hongdu Aviation Industry Group (HAIG)
Erstflug	13. März 2006
Produktionszeit	seit 2006
Stückzahl	etwa 75 (Stand 2026)

Die Hongdu L-15 Falcon (chinesisch  / , Pinyin  – „Wildfang, Beizvogel“), auch als JL-10 bezeichnet<ref>Liu Xuanzun: China – Military – China’s newly modified trainer jet takes to the skies. In: globaltimes.cn. Global Times, 13. Mai 2020, abgerufen am 19. März 2024 (). </ref>, ist als überschallschnelles zweistrahliges Trainingsflugzeug und leichtes Erdkampfflugzeug konzipiert worden. Es wurde seit 2004 von der Hongdu Aviation Industry Group (HAIG) in Nanchang, China entwickelt; der Erstflug erfolgte 2006. Die Entwicklung wurde durch das OKB Jakowlew unterstützt, die L-15 basiert zum großen Teil auf der Jak-130.<ref>Hongdu L-15 Supersonic Trainer / Attack Aircraft – Airforce Technology. In: airforce-technology.com. Abgerufen am 18. Mai 2018 (). </ref>

Geschichte

Datei:L-15 at Dubai Airshow 2023.jpg

Hongdu L-15 auf der Airshow von Dubai (2023)

Der Erstflug der Maschine erfolgte am 13. März 2006. Mit der Weiterentwicklung als überschallfähige Variante mit Nachbrenner erfüllt die Maschine 2010 die Rolle als LIFT ().<ref name="militaeraktuell-2025-06-02">Analyse – Die Geschichte der Leonardo M-346: Teil 3 – Die Hongdu JL-10/L-15 Falcon. In: militaeraktuell.at. QMN GmbH, 2. Juni 2025, abgerufen am 24. Mai 2026. </ref><ref name="armyrecognition">Jérôme Brahy: UAE Air Force flies its first Chinese-made Hongdu L-15 jets at Dubai Airshow 2025. In: armyrecognition.com. 26. November 2025, abgerufen am 24. Mai 2026 (): „Development began in the early 2000s, with the first flight on March 13, 2006, and small batch production by 2009. […] The L-15A uses two AI-222-25 turbofans, while the fighter trainer and light attack variants use afterburning AI-222K-25F engines for speeds around 1,200 km/h and supersonic performance near Mach 1.4.“ </ref> Die Indienststellung in begrenzter Stückzahl erfolgte 2013.<ref name="asiatimes-2020-01-03">Dave Makichuk: China’s L-15 Falcon: Cut-rate warfare on a budget. In: asiatimes.com. Asia Times, 3. Januar 2020, abgerufen am 24. Mai 2026 (): „The L-15 prototypes first flew in March 2006 and entered service in limited numbers in 2013 as a subsonic Advanced Jet Trainer designated the JL-10.“ </ref> Die als leichtes, überschallfähiges Erdkampfflugzeug ausgelegte L-15B wurde 2016 auf der Zhuhai Airshow der Öffentlichkeit vorgestellt.<ref name="armyrecognition" /> Sie flog erstmals am 21. Dezember 2017.<ref name="ainonline2018-03-07">Chen Chuanren: Uruguay Interested in Chinese L-15 Trainer. In: ainonline.com. 7. März 2018, abgerufen am 18. Mai 2018 (). </ref> Der erste ausländische Kunde für die L-15 war Sambia, der afrikanische Staat bestellte 2014 sechs Fortgeschrittenentrainer L-15Z, die bis 2017 ausgeliefert wurden.<ref name="militaeraktuell-2025-06-02" /><ref name="ainonline2018-03-07" /> Darüber hinaus gaben die Vereinigten Arabische Emirate im Februar 2022 eine Bestellung von zwölf Exemplaren mit der Option auf 36 weitere Maschinen auf.<ref name="flightglobal_2022-02-23">Craig Hoyle: UAE poised to order up to 48 Chinese L-15 jet trainers. In: flightglobal.com. Flight Global, 23. Februar 2022, abgerufen am 24. Mai 2026 (). </ref> Mindestens sechs Exemplare wurden bis Frühjahr 2026 ausgeliefert.

Varianten

• L-15AW: Zuvor als L15A bekannt,<ref name="flightglobal_2016-11-01">Greg Waldron: Airshow China: AVIC advanced trainers in the spotlight. In: flightglobal.com. 1. November 2016, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 25. August 2019; abgerufen am 18. Mai 2018 (). </ref> Progress Al-222-25, 7 Aufhängungen,<ref name="militaryfactory" /><ref name="ainonline2018-03-07" /> Fortgeschrittenentrainer, Unterschallvariante.<ref name="asiatimes-2020-01-03" /><ref name="military_africa">Darek Liam: Marokko will seine alternden Alpha Jets durch chinesische L-15 ersetzen. In: military.africa. Military Africa, 3. Januar 2025, abgerufen am 24. Mai 2026. </ref><ref>China Unveils Twin-Tail JL-10 “L-15 Falcon” Prototype — A Game-Changer in Next-Generation Pilot Training and Naval Aviation. In: defencesecurityasia.com. Defence Security Asia, 30. Oktober 2025, abgerufen am 24. Mai 2026 (). </ref><ref group="Fn." name="a" />
• L-15B: Progress Al-222-25F (mit Nachbrenner),<ref name="militaryfactory" /><ref name="flightglobal_2016-11-01" /> 9 Aufhängungen,<ref name="ainonline2018-03-07" /> leichtes Erdkampfflugzeug, Überschallvariante.
• L-15Z: Schulflugzeug zum Fortgeschrittenentraining für Kampfpiloten. Überschallvariante.
• JL-10J: Marineversion für den Einsatz zur Schulung auf CATOBAR-Flugzeugträgern.<ref>Liu Xuanzun: PLA Naval Aviation Force gets carrier-based early warning aircraft, trainer jets. In: globaltimes.cn. Global Times, 8. September 2022, abgerufen am 19. März 2024 (). </ref><ref name="twz">Thomas Newdick: China’s New Aircraft Carrier Pulls Away From Its Pier Ahead Of Sea Trials. In: twz.com. The War Zone, 29. April 2024, abgerufen am 24. Mai 2026 (). </ref><ref group="Fn." name="b" />

Nutzer

• China Volksrepublik Volksrepublik China (Luftstreitkräfte der Volksrepublik China): etwa 50 L-15Z
• China Volksrepublik Volksrepublik China (Marine der Volksrepublik China): 12 JL-10J
• SambiaDatei:Flag of Zambia.svg Sambia: 6 L-15Z<ref name="militaryfactory" /><ref name="ainonline2018-03-07" />
• Vereinigte Arabische Emirate Vereinigte Arabische Emirate: 12 L-15AW bestellt, davon bislang sechs ausgeliefert; Option auf 36 weitere Maschinen

Interessenten

• Marokko Marokko<ref name="militaeraktuell-2025-06-02" /><ref name="military_africa" />
• Uruguay Uruguay: 8<ref name="ainonline2018-03-07" />
• Venezuela Venezuela<ref>Jeffrey Lin, P.W. Singer: The Chinese Air Force is about to get a swarm of fighter jets for training pilots. In: Popular Science. 17. Februar 2017, abgerufen am 18. Mai 2018 (, Stückzahl nicht angegeben und bestätigt). </ref>

Technische Daten (L-15B)

Datei:Hongdu L-15 top view.jpg

Draufsicht der Hongdu L-15

Kenngröße	Daten<ref name="militaryfactory" /><ref name="armyrecognition" /><ref name="Flugzeuge der WeltISBN">Claudio Müller: Flugzeuge der Welt 2007 – Das Original. 1. Auflage Motorbuch Verlag, Stuttgart 2007, ISBN 3-613-02740-2, S. 203.</ref>
Besatzung	2
Länge	12,27 m
Spannweite	9,77 m
Höhe	4,80 m
Leermasse	4.500 kg<ref name="FR 6/2014">Manfred Meyer: Hongdu L-15 / JL-10 Falcon (VR China). In: Fliegerrevue. Nr. 6. PPV Medien, 2014, ISSN 0941-889X, S. 61. </ref>
max. Startmasse	9.500 kg
Höchstgeschwindigkeit	Mach 1,4
Marschgeschwindigkeit	1.100 km/h<ref name="FR 6/2014" />
Steigleistung	200 m/s<ref name="FR 6/2014" />
Dienstgipfelhöhe	16.000 m
Reichweite	3.100 km
Triebwerke	2 × Mantelstromtriebwerk ZMKB Progress Al-222-25F mit einem Standschub von jeweils 24,5 kN

Weblinks

Commons: L-15 – Sammlung von Bildern

• David Donald: China’s L-15 Jet Displayed by Zambia In South Africa. In: ainonline.com. 16. September 2016; abgerufen am 18. Mai 2018 (). 
• David Donald: Fighter from the east [AAD16D1]. In: Jane’s 360. Jane’s Information Group, 14. September 2016; abgerufen am 18. Mai 2018 (). 

Fußnoten

<references group="Fn."> <ref group="Fn." name="a"> Die L-10A ist die ursprüngliche Variante als Schulungsflugzeug für Fortgeschrittentraining (). Durch die Weiterentwicklung zur waffenfähigen L-10AW erfüllt die Maschine zusätzlich die Rollen als Lead-In Fighter Trainer und als leichtes Kampfflugzeug (). </ref> <ref group="Fn." name="b"> Die JL-10J wurden erstmals 2024 auf dem neuen Flugzeugträger Fujian gesichtet. </ref> </references>

Einzelnachweise

<references> <ref name="militaryfactory"> Hongdu JL-10 / L-15 Falcon Advanced Jet Trainer / Light-Attack Aircraft – China. In: militaryfactory.com. Abgerufen am 18. Mai 2018 ().  </ref> </references>