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Konstablerwache

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Konstablerwache
Datei:DEU Frankfurt am Main COA.svg
Platz in Frankfurt am Main
Konstablerwache
Basisdaten
Ort Frankfurt am Main
Ortsteil Innenstadt
Einmündende Straßen Zeil, Kurt-Schumacher-Straße, Konrad-Adenauer-Straße, Fahrgasse, Große Friedberger Straße
Bauwerke Bienenkorbhaus

Die Konstablerwache in Frankfurt am Main, umgangssprachlich auch „Konsti“ genannt,<ref>Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Frankfurt: Die Konsti – Gipfel der Hässlichkeit (Memento vom 28. September 2013 im Internet Archive). In: Frankfurter Rundschau, 27. August 2008. Abgerufen am 18. März 2012.</ref> ist ein Platz im Zentrum der Stadt und östliches Ende der Fußgängerzone Frankfurts (Opernplatz–Hauptwache–Konstablerwache). Sie liegt östlich der Hauptwache; beide Plätze sind durch die zentrale Einkaufsstraße der Stadt – die Zeil – verbunden. Außerdem befindet sich hier ein Hauptverkehrsknotenpunkt des RMV, sowohl ober- als auch unterirdisch, und der Hauptkreuzungspunkt der Nachtbuslinien.

Geschichte[Bearbeiten]

Datei:Frankfurt Konstablerwache um 1830.jpg
Konstablerwache um 1830
Datei:Konstablerwache 1886.jpg
Die Konstablerwache 1886
Datei:Mk Frankfurt Konstablerwache Bienenkorbhaus.jpg
Das Bienenkorbhaus, Ecke Konstablerwache und Zeil, im Westen
Datei:Meyers5 Frankfurt Konstablerwache.png
Die städtebauliche Situation auf einem Stadtplan von 1893
Datei:Mk Frankfurt Konstablerwache Adenauerstraße.jpg
Wohn- und Geschäftshaus im Osten, Ecke Zeil und Kurt-Schumacher-Straße

Auf dem heutigen Platz der Konstablerwache befand sich an der Ecke zur Fahrgasse seit 1544 ein Zeughaus der Frankfurter Stadtwehr, das lange das östliche Ende der Zeil darstellte. 1822 wurde das inzwischen zur Wachstation ausgebaute Militärgebäude aufgegeben und zu einem Polizeirevier umgebaut. Der Name Konstablerwache kommt daher, dass es die Wache des Frankfurter Konstablers war. Im Jahr 1833 wurde sie von aufständischen Studenten im Frankfurter Wachensturm überfallen und geplündert.

In der Gründerzeit war die Wache zu klein für die wachsende Stadt geworden. So ersetzte das neue Polizeipräsidium am Hohenzollernplatz (heute Platz der Republik) Konstabler- und Hauptwache. Im Gegensatz zur Hauptwache wurde die Konstablerwache 1886 abgerissen und durch Geschäftshäuser ersetzt. Heute steht hier das Bienenkorbhaus.

Bis 1881 war der heutige Platz eine enge Straßenkreuzung. Die breite, hier endende Zeil setzte sich nach Südosten in Richtung Allerheiligentor als Allerheiligenstraße fort. Quer dazu verlief mit Fahrgasse und Große Friedberger Straße die Nord-Süd-Verbindung der Altstadt, die von der Alten Brücke zum Friedberger Tor führte. Im gleichen Jahr wurde ein Straßendurchbruch fertiggestellt, die Neue Zeil, eine breite Geschäftsstraße, die von der Konstablerwache in östliche Richtung zur Friedberger Anlage führte. Zwischen Neuer Zeil und Allerheiligenstraße entstand ein Platz, der wesentlich kleiner war als die heutige Platzfläche. Auf dem Platz sammelten sich Tagelöhner aus Osthessen, die in Frankfurt Arbeit suchten. Sie wurden im Volksmund abfällig Fulder (nach der osthessischen Stadt Fulda) genannt, der Platz selbst Fuldermarkt oder Dalles.

Mit dem Aufkommen neuzeitlicher Verkehrsmittel an der Wende zum 20. Jahrhundert wurde die Konstablerwache zu einem Verkehrsknotenpunkt der Stadt, sowohl für den Automobilverkehr als auch für die Straßenbahn.

Im Zweiten Weltkrieg wurde ein großer Teil der Gebäude an der Zeil bei den Luftangriffen auf Frankfurt am Main zerstört. Man verzichtete auf den Wiederaufbau und ließ einen großen Platz frei. Als dann die neu gebaute Kurt-Schumacher-Straße die Fahrgasse als wichtigste Nord-Süd-Verbindung in der östlichen Innenstadt ablöste, erhielt die Konstablerwache mit dieser Straße ihre heutige östliche Begrenzung.

Nach der Umgestaltung zur Fußgängerzone wurde das Platzniveau um knapp 80 Zentimeter angehoben, um trotz der darunter gelegenen Schnellbahnstation eine zweireihige Bepflanzung mit Platanen anlegen zu können. Dieses Podest ist ringsherum durch vier Stufen erreichbar, Rollstuhlfahrern wird der Zugang durch zwei Rampen ermöglicht.

Städtebauliche Qualität und Nutzung[Bearbeiten]

Die städtebauliche Qualität der Konstablerwache wird allgemein als unbefriedigend empfunden. Sowohl die Architektur der umgebenden Gebäude als auch die Platzgestaltung tragen dazu bei, dass der Platz zu den hässlichen der Stadt gezählt wird.<ref>Rainer Schulze, Theresa Gruß: Grüne Ideen für das graue Wohnzimmer. Frankfurter Allgemeine Zeitung, 30. Januar 2013, abgerufen am 4. August 2026.</ref><ref>Jan Klauth: Aufwertung der Konstablerwache: King’s Cross als Vorbild. Frankfurter Allgemeine Zeitung, 8. August 2019, abgerufen am 4. August 2026.</ref><ref>Sabine Schramek: Graffiti für die Konsti. Frankfurter Rundschau, 31. Mai 2024, abgerufen am 4. August 2026.</ref> Insbesondere das Podest gilt als Hindernis.<ref>Nicole Brevoord: IHK fordert Aufwertung der City: Weg mit dem Podest an der Konsti. Journal Frankfurt, 19. Januar 2014, abgerufen am 4. August 2026.</ref> Genutzt wird der Platz vor allem für den donnerstags und samstags stattfindenden Wochenmarkt.<ref>Boris Schlepper: Frankfurt: Mehr Platz für den Bauernmarkt an der Konstablerwache. Frankfurter Rundschau, 26. Februar 2021, abgerufen am 4. August 2026.</ref>

Datei:Frankfurt am Main, Erzeugermarkt Konstablerwache (A Sky Full of Hope).jpg
Erzeugermarkt Konstablerwache (darüber: A Sky Full of Hope (Netzskulptur))

In den 1980er Jahren hatte der damalige Frankfurter Baudezernent Hans-Erhard Haverkampf vergeblich versucht, den Schweizer Künstler Jean Tinguely für die Realisierung seines mit Wasserspielen ausgestatteten „Ludischen Brunnens“ auf dem Podest der Konstablerwache zu gewinnen.<ref>Hochbauamt Frankfurt am Main: Frankfurter Brunnen. Schmuck und Kunst für Strassen und Plätze. Hrsg.: Der Magistrat der Stadt Frankfurt am Main. 1985.</ref><ref>Daniel Bartetzko: Interview: Haverkamp über die Zeil. ModerneREGIONAL, 2015, abgerufen am 5. August 2026.</ref> Diesen Brunnen hatte Tinguely beim Wettbewerb für den Opernplatz entworfen. Auf die Konstablerwache, diesen „gräußlichen Platz“, so Tinguely damals, wolle er seinen Brunnen nicht stellen.

Im Rahmen des World Design Capital Jahres 2026 wurde im Juli 2026 das Kunstwerk A Sky Full of Hope von Janet Echelmann über dem Platz installiert. Es soll dort drei Jahre lang als Kunst im öffentlichen Raum gezeigt werden, außer in den Wintermonaten.<ref>Thomas Stillbauer: Kunst statt Markt auf der Konsti: Aufbau beginnt. Frankfurter Rundschau, 1. Juli 2026, abgerufen am 4. August 2026.</ref><ref>Das Netz schwebt: Monumentale Skulptur „A Sky Full of Hope“ über der Konstablerwache erfolgreich installiert. Stadt Frankfurt am Main, 31. Juli 2026, abgerufen am 4. August 2026.</ref><ref>Pauline Klink: Kunstinstallation regt zur Diskussion an. Journal Frankfurt, 4. August 2026, abgerufen am 5. August 2026.</ref><ref>Tobias Lübben: Preis ein „Geschäftsgeheimnis“ Millionenprojekt ohne Ausschreibung? Frankfurter Kreativszene übt Kritik an Konsti-Kunst. Hessischer Rundfunk - Hessenschau, 6. August 2026, abgerufen am 8. August 2026.</ref>

Straßenbahn[Bearbeiten]

Datei:Pt-Wagen 738 Konstablerwache 08052013.JPG
Straßenbahnwagen an der Haltestelle Konstablerwache

Der ehemalige Straßenbahnknoten in der östlichen Innenstadt verlor seine Bedeutung erst durch die großen Streckenstilllegungen in der Innenstadt in den 1970er Jahren. Anfangs wurde die Zeil auch nach der Umwandlung in eine Fußgängerzone von Straßenbahnen befahren. Die Strecke wurde anlässlich des Baus des S-Bahn-Tunnels zwischen Hauptwache und Konstablerwache stillgelegt; eine Neubaustrecke durch die parallele Stephanstraße übernahm einen Teil des Verkehrs. Auch in den hier von der Zeil abzweigenden Straßen Fahrgasse, Schäfergasse und Große Friedberger Straße verkehrten zeitweise Straßenbahnen.

Letztere wurde zwar bereits in den 1960er Jahren stillgelegt, aber 1986 als Endstation der durch das Nordend verkehrenden Linie 12 wieder in Betrieb genommen. 1999 wurde nach fast zehnjähriger Planungsphase die Straßenbahntrasse auf der Kurt-Schumacher-Straße eingeweiht. Nun war es möglich von der Konstablerwache mit der Linie 12, die bisher ihre Endstation in einer Seitenstraße hatte, ohne Umstieg nach Fechenheim und Schwanheim zu fahren. Die Strecke in der Großen Friedberger Straße wurde stillgelegt.

Seit dem 11. Dezember 2011 verkehrt zusätzlich zur Linie 12 die neu installierte Linie 18 über die Konstablerwache. Sie verbindet Sachsenhausen (Louisa Bahnhof) mit der zu Preungesheim gehörenden Neubausiedlung Frankfurter Bogen.

Schnellbahnknoten[Bearbeiten]

Datei:Schnellbahnknoten Konstablerwache.png
Plan des Schnellbahnknotens

An der Konstablerwache befindet sich ein großer unterirdischer Kreuzungsbahnhof des Frankfurter Schnellbahnnetzes. Zwei Strecken der Frankfurter U-Bahn (B-Strecke, Linien U4 und U5, eröffnet 1974, und C-Strecke, Linien U6/U7, seit 1986) sowie die Innenstadtstrecke der S-Bahn (Linien S1–S6, S8, S9, seit 1983) haben Bahnhöfe hier. Die Station der B-Strecke ist dreigleisig, die C-Strecke und die S-Bahn teilen sich einen viergleisigen Bahnhof, an dem am selben Bahnsteig zwischen U- und S-Bahn umgestiegen werden kann.

Trivia[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

Commons: Konstablerwache – Sammlung von Bildern und Audiodateien

Koordinaten: 50° 6′ 52″ N, 8° 41′ 13″ O 

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Einzelnachweise[Bearbeiten]

<references />

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