Lauda Air Italia

Lauda Air Italia
Lauda Air Italy Boeing 767-300ER
IATA-Code:	L4
ICAO-Code:	LDI
Rufzeichen:	Lauda Italy<ref>Airline Codes Dezember 2006</ref>
Gründung:	1990
Betrieb eingestellt:	2005
Sitz:	Vizzola Ticino<ref name=dst>Vorlage:Cite book/Name: [ Niki Lauda verkauft Lauda Air Italia-Anteile.] Der Standard, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 24. Januar 2018. Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>
Heimatflughafen:	Flughafen Mailand-Malpensa
Unternehmensform:	Aktiengesellschaft
Leitung:	Francesco Giuilani
Mitarbeiterzahl:	300
Umsatz:	120 Mio. Euro (2001/2002)
Vielfliegerprogramm:	LaudaPoints
Flottenstärke:	3
Ziele:	Langstrecke
Lauda Air Italia hat den Betrieb 2005 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

Lauda Air S.p.A. war eine italienische Fluggesellschaft und Schwestergesellschaft der österreichischen Lauda Air, die am Markt als Lauda Air Italia auftrat.

Geschichte

Lauda Air Italia wurde im September 1990 gegründet, Eigentümer waren zu je einem Drittel die österreichische Lauda Air, die durch Niki Lauda kontrollierte Holdinggesellschaft Volante Srl. (Lenkrad) und die mit Parmalat verbundene ITC+P S.p.A.<ref name=storia>Vorlage:Cite book/Name: [ Lauda Air Italia: La storia.] Lauda Air Italia, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 24. Januar 2018 (). Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> Im Jahr 1993 erhielt die Gesellschaft ein Air Operator Certificate und nahm den Betrieb auf,<ref name=storia /> vom Flughafen Mailand-Malpensa aus wurden touristische Langstreckenziele in der Karibik, Südamerika, Afrika, den Malediven und Thailand angeflogen.<ref name="FI">Flight International 5.–11. April 2005</ref> 1996 wurde eine Kooperation mit dem zweitgrößten italienischen Pauschalreisen-Anbieter Gruppo Ventaglio aufgenommen, der im März 2002 in das Unternehmen einstieg.<ref name=storia /> Ab diesem Moment hielt Ventaglio 40 % der Anteile, Laudas Volante 60 %.<ref name=storia /> Am 31. März 2003 übernahm Ventaglio Laudas Anteile und koordinierte Lauda Air Italia als Langstreckengesellschaft mit der parallel gegründeten Fluggesellschaft Livingston Energy Flight für die Kurzstrecke.<ref name=storia /> 2005 wurde Lauda Air Italia vollständig in Livingstone integriert.<ref name=storia />

Flotte

Lauda Air Italia nahm den Betrieb 1993 mit einer Boeing 767-300ER auf, die nach Enzo Ferrari benannt wurde. Im Dezember 1996 kam eine weitere Maschine des gleichen Modells hinzu, die den Namen Ayrton Senna erhielt.<ref name=storia /> Bis zur Übernahme durch Livingston kamen weitere Boeing-Flugzeuge zum Einsatz, danach bis zur Betriebseinstellung drei Airbus A330-200.<ref name="FI" /> Kurzzeitig waren auch Kurzstrecken mit Canadair Regional Jet und Boeing 737-400 im Flugplan.<ref name=storia />

Weblinks

Commons: Lauda Air Italia – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references />

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