Learjet 55
| Learjet 55 | |
|---|---|
| Datei:Bombardier Learjet 55, Private JP6178459.jpg Learjet 55 | |
| Typ | Geschäftsreiseflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Learjet |
| Erstflug | 19. April 1979 |
| Indienststellung | 1981 |
| Stückzahl | 147 |
Der Learjet 55 ist ein zweistrahliges Geschäftsreiseflugzeug in Tiefdeckerauslegung.
Geschichte[Bearbeiten]
Der Learjet 55 wurde von Gates Learjet gebaut und ist die Vorgängerversion des heute von Bombardier vertriebenen Learjet 60. Die Learjet-50er-Serie wurde erstmals 1977 auf der Pariser Luftfahrtschau angekündigt. Sie sollte aus den Learjet 54, 55 und 56 bestehen, von denen schlussendlich nur der Learjet 55 realisiert wurde. Wegen der damals neuartigen Winglets wurde die Maschine auch als Longhorn 55 bezeichnet.
Abkömmlinge der Learjet 55 sind:
- Learjet 55B (1986)
- Learjet 55C (1987)
- Learjet 55C/ER (verbesserte Reichweite gegenüber dem Learjet 55C)
- Learjet 55C/LR (verbesserte Reichweite gegenüber dem Learjet 55C)
Die 55LR stellte 1983 einige Rekorde auf; so flog sie z. B. in 12 Stunden 37 Minuten von Los Angeles nach Paris mit nur einer Zwischenlandung.
Technische Daten[Bearbeiten]
| Kenngröße | Daten<ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Learjet 55 Longhorn.] In: https://www.flugzeuginfo.net/. , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 27. Juli 2014 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Passagiere | maximal 11 |
| Spannweite | 13,35 m |
| Länge | 16,80 m |
| Höhe | 4,48 m |
| Kabinenlänge (zwischen Druckschotten) |
55, 55ER: 6,71 m 55LR: 6,30 m 55XLR: 5,89 m |
| max. Kabinenhöhe | 1,74 m |
| max. Kabinenbreite | 1,80 m |
| Leermasse | 5.832 kg |
| max. Startmasse | 9.525 kg |
| Dienstgipfelhöhe | 15.545 m |
| Reichweite | 4.156 km |
| Triebwerke | zwei Garrett TFE731-3A-2B |
Zwischenfälle[Bearbeiten]
- Am 31. Januar 2025 stürzte ein als MedEvac-Ambulanzflug genutzter Learjet 55 auf dem Weg nach Mexiko nach dem Start vom Regionalflughafen Northeast Philadelphia Airport in Philadelphia ab. Das Flugzeug wurde 1982 mit Seriennummer 55-032 gefertigt. Siehe Med-Jets-Flug 056.
Weblinks[Bearbeiten]
- businessaircraft.bombardier.com (Learjet-Familie auf der Seite des Herstellers)
Literatur[Bearbeiten]
- John W.R. Taylor (Hrsg.): Jane’s All The World’s Aircraft – 1983–84, Jane’s Publishing Company, London 1983, S. 382 f.
- DFVLR-Test: Gates Learjet 55 – Hoch-Adel. In: Flug Revue. Oktober 1982, S. 66–71.
- Gates Learjet Longhorn 55. In: AERO – Das illustrierte Sammelwerk der Luftfahrt (Flugzeuge von A–Z), Marshall Cavendish, 1985, S. 2344.
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references />
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