Linha do Leste

Datei:Portalegre Train Station.jpg Bahnhof von Portalegre im Alentejo Bahnhof von Portalegre im Alentejo

Linha da Beira Baixa von Entroncamento 0,0 Abrantes [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Linha da Beira Baixa nach Guarda 11,4 Bemposta - São Facundo 28,3 Ponte de Sor [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: 32,0 Fazenda 39,3 Torre das Vargens Ramal de Cáceres nach Marvão-Beirã 48,9 Chança [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: 55,4 Mata 64,4 Crato 81,7 Portalegre Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden. Ramal de Portalegre 91,9 Assumar 98,3 Arronches 110,7 Santa Eulália [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: 111,8 Santa Eulália A 130,0 Elvas Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden. 140,8 Portugal/Spanien 146,2 Badajoz nach Madrid

Die Linha do Leste ist eine Bahnstrecke in Portugal, die im spanischen Badajoz endet.

Datei:CP Badajoz.jpg

Triebwagen der Baureihe 0350 im spanischen Bahnhof Badajoz (2009)

Die Linha do Leste verbindet Abrantes an der Linha da Beira Baixa mit dem Grenzbahnhof von Elvas im Alentejo. Die Strecke hat eine Gesamtlänge von 146,2 km. Nach dem Bahnhof Elvas überquert die Eisenbahnlinie die Grenze nach Spanien bei Badajoz.

Zum 1. Januar 2012 stellte die CP den kompletten Personenverkehr aufgrund von Sparmaßnahmen der Regierung Passos Coelho auf der Strecke ein; im Durchschnitt sollen 17 Fahrgäste pro Zug auf der Strecke unterwegs gewesen sein.<ref>Paulo Miguel Madeira: CP encerra linhas do Leste e Beja-Funcheira a 1 de Janeiro. In: Público. 17. Dezember 2011, abgerufen am 25. Januar 2016 (). </ref> Seit September 2015 gibt es wieder an Freitagen und Sonntagen eine Zugverbindung in beide Richtungen zwischen Portalegre und Entroncamento – am Knotenpunkt Entroncamento besteht dabei an Anschluss an Intercidades-Verbindungen nach Lissabon und Porto. Die Vereinbarung kam auf Initiative der Stadt Portalegre sowie dem Instituto Politécnico de Portalegre und dem GNR-Ausbildungszentrum zu Stande. Der Infrastrukturbetreiber Infraestruturas de Portugal (IP) verzichtete auf die sonst übliche Trassengebühr.<ref name=":0">Carlos Cipriano: Comboios de passageiros regressam aos carris entre Elvas e o Entroncamento. In: Público. 19. Januar 2016, abgerufen am 25. Januar 2016 (). </ref>

Nach den Parlamentswahlen im Herbst 2015 und dem damit verbundenen politischen Mehrheitswechsel, beschloss das Parlament auf Antrag der Grünen (Os Verdes) – mit Unterstützung der ehemaligen Regierungsparteien PSD und CDS, die zuvor die Strecke stillgelegt hatten – die Wiedereinführung des Zugverkehrs bis Elvas/Badajoz. Die IP muss auf Parlamentsbeschluss weiterhin auf die Trassengebühren verzichten. Zum Einsatz werden Triebwagen der Baureihe 350 kommen.<ref name=":0" />

Seit 29. August 2017 gibt es wieder einen Reisezug täglich in beide Richtungen zwischen Entroncamento und Badajoz.<ref>Comboios de Portugal: Linha do Leste - Regional diário Entroncamento/Badajoz/Entroncamento. Abgerufen am 31. August 2017 (). </ref> Am 9. Oktober 2022 wurde ein zweites Zugpaar eingeführt.<ref>Fahrplan Entroncamento - Badajoz ab 9. Oktober 2022</ref>

Für Güter ist die Strecke zwischen 2012 und 2017 aber offen geblieben.

Weblinks

Commons: Linha do Leste – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references />