Luzair

Luzair
Luzair Lockheed L-1011 Tristar 500
IATA-Code:	(ohne)
ICAO-Code:	LUZ
Rufzeichen:	LISBON JET
Gründung:	1997
Betrieb eingestellt:	2011
Sitz:	Lissabon, Portugal Portugal
Heimatflughafen:	Flughafen Lissabon
Unternehmensform:	Sociedade Anónima
Leitung:	Pedro Bethencourt
Mitarbeiterzahl:	80
Flottenstärke:	1
Ziele:	international
Luzair hat den Betrieb 2011 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

Luzair (offiziell Luzair - Transportes Aéreos, S.A.) war eine auf dem Flughafen Lissabon beheimatete portugiesische Fluggesellschaft, die ihren Betrieb im Januar 2011 eingestellt hat.

Geschichte

Datei:Short 330, Luzair AN0633748.jpg

Die von Air Luxor gemietete Short 330 der Luzair

Datei:LuzAir-CS-TMP.jpg

Eine Lockheed L-1011 TriStar von Luzair, 2007

Luzair wurde Anfang 1997 in Lissabon gegründet und war ursprünglich als virtuelle Fluggesellschaft tätig. Weil die Gesellschaft kein Air Operator Certificate besaß, beauftragte sie Air Luxor mit der Durchführung ihrer Charterflüge, welche hierzu ab April 1997 eine Short 330 im Wetlease für das Unternehmen betrieb.<ref>JP airline-fleets international, Edition 98/99</ref><ref>Rzjets, Luzair, Short 330-200, CS-BDY (in Englisch), abgerufen am 11. März 2018</ref> Im Jahr 2000 beendete Luzair die Flüge unter eigenem Markenauftritt. Das Unternehmen konzentrierte sich in der Folgezeit auf die Vermittlung von Beförderungs- sowie von ACMI-Aufträgen an Fluggesellschaften und übernahm dabei die Funktion eines Maklers.<ref name="ATBD">Aerotransport Data Bank, Luzair (in Englisch), abgerufen am 11. März 2018</ref>

Ab Januar 2004 führte Luzair mit zwei von Air Luxor geleasten Lockheed L-1011-385 Tristar 500 erneut Charterflüge unter eigenem Namen durch.<ref>JP airline-fleets international, Edition 2004/05</ref> Die portugiesische Luftfahrtbehörde erteilte dem Unternehmen am 15. April 2004 ein Air Operator Certificate, wodurch es offiziell zu einer Fluggesellschaft wurde.<ref name="ATBD" /> Luzair setzte die zwei Lockheed Tristar im eigenen Markenauftritt auf Charterflügen sowie im Wetlease für andere Fluggesellschaften ein, wobei eine Maschine aufgrund eines Fahrwerkschadens für drei Jahre in Amsterdam abgestellt war und erst im Juli 2007 wieder in Betrieb genommen werden konnte.<ref>Rzjets, Luzair, Lockheed L1011-500, CS-TMR (in Englisch), abgerufen am 11. März 2018</ref> Bei Bedarf mietete die Gesellschaft zusätzliche Flugzeuge von Air Luxor, EuroAtlantic Airways, Hi Fly und White kurzfristig an.<ref>JP airline-fleets international, Edition 2009/10</ref> Als Ersatz für die zwei Tristar stellte Luzair im September 2009 eine langfristig von GECAS gemietete Boeing 767-300ER in Dienst, welche sie im ACMI-Leasing unter anderem für SriLankan Airlines und Conviasa betrieb.<ref>Rzjets, Boeing 767-3S1ER, CS-TQI (in Englisch), abgerufen am 11. März 2018</ref>

Die Gesellschaft stellte ihren Flugbetrieb im Januar 2011 ein.<ref>Ch-Aviation, Luzair News Update, 23. Juli 2011 (in Englisch), abgerufen am 11. März 2018</ref> Eine erneute Betriebsaufnahme, die noch im selben Jahr mit zwei Airbus A340-300 aus dem Bestand der Virgin Atlantic Airways erfolgen sollte, konnte nicht realisiert werden.<ref>Ch-Aviation, Luzair News Update, 2. Januar 2012 (in Englisch), abgerufen am 11. März 2018</ref>

Flotte

Im Lauf ihrer Geschichte betrieb Luzair folgende Flugzeugtypen:<ref>JP airline-fleets international, diverse Jahrgänge</ref>

• Boeing 767-300ER (betrieben von 2009 bis 2011)
• Lockheed L-1011-385 Tristar 500 (betrieben von 2004 bis 2009)
• Short 330-200 (betrieben von 1997 bis 2000 durch Air Luxor)

Siehe auch

• Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)

Weblinks

Commons: Luzair – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references />

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