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Masahiro Hasemi
| Masahiro Hasemis Kojima KE007
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| Nation:
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Japan Japan
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| Automobil-Weltmeisterschaft
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| Erster Start:
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Großer Preis von Japan 1976
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| Letzter Start:
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Großer Preis von Japan 1976
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| Konstrukteure
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| 1976 Kojima Engineering
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| Statistik
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| WM-Bilanz:
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keine WM-Platzierung
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| WM-Punkte:
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—
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| Podestplätze:
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—
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| Führungsrunden:
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—
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Masahiro Hasemi (jap. {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value), Hasemi Masahiro; * 13. November 1945 in Ōme, Präfektur Tokio) ist ein ehemaliger japanischer Automobilrennfahrer.
1976 bestritt er sein erstes und zugleich einziges Rennen in der Formel-1-Weltmeisterschaft beim Großen Preis von Japan auf dem Fuji Speedway. Bei diesem Regenrennen startete er von Position zehn und wurde nach dem Rennen als Fahrer der schnellsten Rennrunde benannt. Erst mehrere Tage nach dem Rennen wurde vom Streckenbetreiber ein Presse-Statement veröffentlicht, dass es sich um einen Messfehler gehandelt habe und dass eigentlich Jacques Laffite die schnellste Rennrunde in Fuji gefahren sei. Diese Nachricht wurde außerhalb Japans jedoch nur begrenzt wahrgenommen, wodurch Hasemi nach wie vor in manchen Geschichtsbüchern als Fahrer einer schnellsten Rennrunde in der Formel 1 notiert wird.
Für die Fahrerweltmeisterschaft erreichte er dennoch am Ende keinen Punkt. Sieger wurde damals Mario Andretti auf Lotus. Hasemi, der für das japanische Team Kojima fuhr, erreichte das Ziel immerhin auf Platz elf mit sieben Runden Rückstand. Selbst berühmte Fahrer wie Emerson Fittipaldi, Niki Lauda oder Carlos Pace gaben dieses Rennen (das letzte der Saison) wetterbedingt auf.
Später fuhr Hasemi Sportwagenrennen – auch in Deutschland, z. B. auf einer Dodge Viper.<ref>Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Über Masahiro Hasemi (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive)</ref>
Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft[Bearbeiten]
| Legende
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| Farbe |
Abkürzung |
Bedeutung
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| Gold |
– |
Sieg
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| Silber |
– |
2. Platz
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| Bronze |
– |
3. Platz
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| Grün |
– |
Platzierung in den Punkten
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| Blau |
– |
Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
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| Violett |
DNF |
Rennen nicht beendet (did not finish)
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| NC |
nicht klassifiziert (not classified)
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| Rot |
DNQ |
nicht qualifiziert (did not qualify)
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| DNPQ |
in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
|
| Schwarz |
DSQ |
disqualifiziert (disqualified)
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| Weiß |
DNS |
nicht am Start (did not start)
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| WD |
zurückgezogen (withdrawn)
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| Hellblau |
PO |
nur am Training teilgenommen (practiced only)
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| TD |
Freitags-Testfahrer (test driver)
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| ohne |
DNP |
nicht am Training teilgenommen (did not practice)
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| INJ |
verletzt oder krank (injured)
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| EX |
ausgeschlossen (excluded)
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| DNA |
nicht erschienen (did not arrive)
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| C |
Rennen abgesagt (cancelled)
|
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keine WM-Teilnahme
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| sonstige |
P/fett |
Pole-Position
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| 1/2/3/4/5/6/7/8 |
Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
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| SR/kursiv |
Schnellste Rennrunde
|
| * |
nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
|
| () |
Streichresultate
|
| unterstrichen |
Führender in der Gesamtwertung
|
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft[Bearbeiten]
<references />
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DAY
MUG
MOS
KYA
SAN
SEL
JER
BRÜ
MEX
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