Maserati Levante
| Maserati | |
|---|---|
Maserati Levante (2016–2024)
| |
| Levante | |
| Produktionszeitraum | 2016–2024 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Ottomotor: 2,0–3,8 Liter (243–427 kW) Dieselmotor: 3,0 Liter (184–202 kW) |
| Länge | 5003–5020 mm |
| Breite | 1968–1981 mm |
| Höhe | 1679–1698 mm |
| Radstand | 3004 mm |
| Leergewicht | 2090–2205 kg |
Der Maserati Levante (Tipo M161) ist das erste SUV des italienischen Sportwagenherstellers Maserati. Die Weltpremiere des Levante fand im März 2016 auf dem Genfer Auto-Salon statt. Die ersten Fahrzeuge wurden im Frühjahr 2016 ausgeliefert.<ref>Uli Baumann: Das ist der neue Luxus-SUV. In: auto motor und sport, 1. März 2016.</ref> In vielen Aspekten ähnelt das SUV der Studie Kubang. Im Frühjahr 2024 wurde das Modell eingestellt.
Die beiden angebotenen 3,0-Liter-Motoren kamen auch im Ghibli und im Quattroporte zum Einsatz. Der Ottomotor wurde bei Ferrari in Maranello gefertigt, der Dieselmotor wurde von VM Motori zugeliefert. Ab 2021 wurde auch ein 2,0-Liter-Ottomotor (GME T4) angeboten, der von Alfa Romeo stammt aber hier als Mildhybrid ausgeführt ist.<ref>Dietmar Stanka: Die ausführliche Vorstellung des Maserati Levante Hybrid mit 48 Volt. In: Auto360. 19. April 2021, abgerufen am 16. Oktober 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Produziert wurde der Levante im Werk Mirafiori in Turin.<ref>Maserati Levante : SUV au V6 3.0L de Maranello Ferrari ou V6 Diesel de VM Motori ...et Ferrari. In: designmoteur.com, 13. März 2016 (französisch).</ref>
Levante Trofeo[Bearbeiten]
Auf der New York International Auto Show im März 2018 präsentierte Maserati mit dem Levante Trofeo eine Performance-Variante des SUV. Sie wird vom aus dem Maserati Quattroporte VI bekannten 3,8-Liter-Ottomotor angetrieben, der im Levante Trofeo 427 kW (580 PS) leistet. Damit beschleunigt der Levante Trofeo in 4,1 Sekunden auf 100 km/h; die Höchstgeschwindigkeit gibt Maserati mit 299 km/h an. Er wird seit Herbst 2019 verkauft.<ref name="cnet">Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig 2019 Maserati Levante Trofeo is one of the fastest Maseratis ever.] , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 28. März 2018.Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> Da die Produktion des V8-Motors Ende 2023 eingestellt wurde, präsentierte Maserati im Mai 2023 noch das Sondermodell V8 Ultima. Öffentlichkeitspremiere hatte es auf dem Goodwood Festival of Speed im Juli 2023.<ref name="motor1-082024">Stefan Wagner: Maserati beendet V8-Ära mit Ghibli 334 Ultima, Levante V8 Ultima. In: de.motor1.com. 11. Mai 2023, abgerufen am 11. Mai 2023.</ref>
Technische Daten[Bearbeiten]
| Modell | Levante GT Hybrid | Levante ModenaDie Seite Vorlage:FN/styles.css hat keinen Inhalt. (1) | Levante Modena S | Levante GTS | Levante Trofeo | Levante DieselDie Seite Vorlage:FN/styles.css hat keinen Inhalt. (2) | Levante Diesel | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 06/2021–03/2024 | 10/2017–10/2022 | 04/2016–03/2024 | 10/2019–06/2021 | 10/2019–08/2020 | 08/2020–07/2023 | 04/2016–12/2020 | |
| Motortyp | R4-Ottomotor | V6-Ottomotor | V8-Ottomotor | V6-Dieselmotor | ||||
| Motorbezeichnung | GME T4 (Global Medium Engine) | Ferrari F160 | Ferrari F154 | VM Motori A630 | ||||
| Motoraufladung | Turbolader + Elektrischer Zusatzverdichter (eBooster) | Biturbo | Turbolader | |||||
| Hubraum in cm³ | 1995 | 2979 | 3799 | 2987 | ||||
| max. Leistung in kW (PS) bei 1/min | 243 (330)/5750 | 257 (350)/5750 | 316 (430)/5750 | 390 (530)/6250 | 427 (580)/6750 | 427 (580)/6250 | 184 (250)/4000 | 202 (275)/4000 |
| max. Drehmoment in Nm bei 1/min | 450/2250 | 500/4500–5000 | 580/4500–5000 | 730/2500–5000 | 600/2000–2600 | |||
| Antriebsart | Allradantrieb | |||||||
| Getriebeart | 8-Gang-Automatikgetriebe | |||||||
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 240 | 251 | 264 | 291 | 300 | 302 | 225 | 230 |
| Beschleunigung, 0–100 km/h in s | 6,0 | 5,2 | 4,3 | 4,1 | 7,3 | 6,9 | ||
| Leergewicht in kg | 2090 | 2109 | 2170 | 2205 | ||||
| Tankinhalt in l | 80 | |||||||
| Verbrauch kombiniert in l/100 km | 9,7–10,7 l Super | 10,7 l Super (seit 08/2018: 11,6–12,0 l Super) |
10,9 l Super (seit 08/2018: 11,8–12,2 l Super) |
13,1–13,3 l Super | 13,2–13,3 l Super | 7,2 l Diesel (seit 08/2018: 7,9–8,3 l Diesel) | ||
| CO2-Emission kombiniert in g/km | 220–243 | 249 (seit 08/2018: 268–278) |
253 (seit 08/2018: 273–282) |
297–302 | 299–302 | 189 (seit 08/2018: 207–220) | ||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d | Euro 6 (ab 08/2018: Euro 6d-TEMP) (ab 12/2019: Euro 6d) |
Euro 6d | Euro 6c (ab 09/2019: Euro 6d-TEMP) | ||||
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Zulassungszahlen in Deutschland[Bearbeiten]
Seit dem Marktstart 2016 bis einschließlich Dezember 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 4.190 Maserati Levante neu zugelassen worden. 2017 war mit 1.031 Einheiten das erfolgreichste Verkaufsjahr.
Weblinks[Bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references />
Aktuelle Modelle: GranCabrio (Tipo M189) | GranTurismo (Tipo M189) | Grecale | MCPura
Eingestellte/Abgelöste Modelle: 3200 GT | 3500 GT | 5000 GT | A6 | A6G | A6G/54 | Barchetta | Bora | Coupé | Ghibli (AM 115) | Ghibli (Tipo M157) | GranSport | GranCabrio (Tipo M145) | GranTurismo (Tipo M145) | Indy | Khamsin | Kyalami | Levante | Merak | Mexico | Mistral | Quattroporte (I, II, III, IV, V, VI) | Sebring | Spyder (2001)
Biturbo-Baureihe: Biturbo | Biturbo II | 222 | 2.24 v | 222 E | 222 SE | 222 SR | 222 4v | Biturbo 420 | 4.18 v | 422 | 4.24 v | Biturbo 425 | 430 | 430 4v | Spyder | Karif | Racing | Shamal | Ghibli (AM 336) | 228
Supersportwagen: MC12
Rennwagen: 26 | 26B | 26M | V4 | V5 | 4CM | 6CM | 8C | V8RI | 8CM | 8CLT | 8CTF | 8CL | 4CL | 4CLT | A6GCM | A6GCS | 150S | 250F | 250S | 200S | 200SI | 300S | 350S | 450S | Tipo 61 „Birdcage“ | Tipo 63 | Tipo 65 | Tipo 151 | Tipo 154 | MC12 GT1 | Trofeo
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