Mini Coupé
| Mini | |
|---|---|
| Mini Coupé | |
| Produktionszeitraum | 2011–2015 |
| Klasse | Kleinwagen |
| Karosserieversionen | Kombicoupé |
| Motoren | Ottomotoren Dieselmotor |
| Länge | 3734 mm |
| Breite | 1683 mm |
| Höhe | 1390 mm |
| Radstand | 2467 mm |
| Leergewicht | 1260 kg |
Der Mini Coupé ist ein sportlicher, zweisitziger Kleinwagen, erzeugt vom deutschen BMW-Konzern unter der Marke Mini. Er wurde im Oktober 2011 in den Markt eingeführt und in Deutschland bis 2015 verkauft.
Geschichte[Bearbeiten]
Mini produzierte mit dem Coupé ein Fahrzeug mit auffälligem Design. Eine Studie wurde 2009 auf der IAA vorgestellt.<ref name="Spiegel-2009">spiegel.de vom 29. August 2009, Neubau mit Flachdach, abgerufen am 25. April 2021.</ref> Die Optik wird vor allem durch das Fahrzeugdach bestimmt, von dem Mini-Design-Direktor Gert Hildebrand sagte, er habe sich von einer verkehrt herum aufgesetzten Baseballkappe inspirieren lassen.<ref>Top Gear (BBC): Mini’s minier Mini Abgerufen am 30. Juni 2015.</ref><ref name="Spiegel-2009"/> Etwa im März 2012 erschien zusätzlich eine Variante mit Stoffdach als Roadster; sein Stoffdach hat eine beheizbare Glasheckscheibe.<ref>autozeitung.de vom 26. März 2012, Mini Cooper S Roadster, abgerufen am 25. April 2021.</ref> Auf Wunsch war eine halbautomatische Betätigung erhältlich.<ref>ghe: Unterwegs im Mini Cooper S Roadster. In: heise.de. 30. Januar 2012, abgerufen am 29. September 2024.</ref> Beide Modelle wurden in Oxford hergestellt.<ref>BMW Group Geschäftsbericht 2013, S. 19 (PDF, 2,8 MB). Abgerufen am 25. April 2021.</ref> Im Jahr 2015 wurden Coupé und Roadster ersatzlos eingestellt.<ref>Autos ohne Nachfolger 2005-2015: UPDATE Abgerufen am 4. Mai 2016.</ref><ref>automobil-produktion.de Februar 2015, BMW stellt Produktion des MINI Roadsters und Coupés ein.</ref>
Technik[Bearbeiten]
Das Fahrzeug ist 3,73 Meter lang, die Windschutzscheibe wurde gegenüber der Mini-Kombilimousine schräger gestellt und die Heckscheibe fällt flacher aus, beides Maßnahmen, die die Sicht beeinträchtigen.<ref name="ams-2011-10">auto motor und sport vom 24. Oktober 2011, Tausche Sitzbank gegen Kofferraum (Test), aufgerufen am 3. Juli 2015.</ref> Der Kofferraum des Coupés fasst 280 Liter. Das Automobil wirkt durch den niedrigen Schwerpunkt und die geringe Bauhöhe (knapp zwei Zentimeter weniger als die Kombilimousine) sportlicher;<ref>Basler Zeitung: Erste Ausfahrt im Mini-Coupé Abgerufen am 30. Juni 2015.</ref> objektiv ruhen 63 Prozent (Modell John Cooper Works) der Masse auf der Vorderachse. Das Fahrwerk mit Alu-Lenkern vorn und Mehrlenkerachse-Hinterachse entspricht dem der Mini-Kombilimousine. Der tiefere Schwerpunkt und Karosserie-Versteifungen verbessern das Fahrverhalten weiter.<ref name="ams-2011-10"/>
Eine Besonderheit ist, dass bei 80 km/h automatisch ein Heckspoiler ausfährt;<ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig 2012 Mini Coupe Pricing, Pictures and Video Revealed.] In: Motor Trend. , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 10. April 2012.Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> alternativ kann er durch Knopfdruck ausgefahren werden. Er bewirkt 40 kg Abtrieb.<ref name="ams-2011-10"/>
Mini bot die Motorvarianten Cooper, Cooper S, Cooper SD und John Cooper Works (JCW) an, jeweils mit einer 6-Gang-Handschaltung oder einem Automatikgetriebe (in Deutschland nicht beim JCW).
Technische Daten[Bearbeiten]
| Modell | Cooper | Cooper S | Cooper SD | JCW |
|---|---|---|---|---|
| Kraftstoff | Benzin | Benzin | Diesel | Benzin |
| Motor | 4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt), vorn quer eingebaut | |||
| Motorsteuerung | hängende Ventile, obenliegende Nockenwelle(n) | |||
| Hubraum (cm³) | 1598 | 1995 | 1598 | |
| Leistung (kW/PS) | 90 (122) bei 6000/min | 135 (184) bei 5500/min | 105 (143) bei 4000/min | 155 (211) bei 6000/min |
| Drehmoment (Nm) | 160 bei 4250/min | 240 bei 1600–5000/min | 305 bei 1750–2700/min | 260 (280 mit Overboost) bei 1850–5600/min |
| Antrieb | Frontantrieb | |||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | |||
| Getriebe, optional | Automatik (Steptronic) | |||
| Beschleunigung 0–100 km/h (s) | 9,0 (10,3) | 6,9 (7,1) | 7,9 (8,2) | 6,4 (6,6) |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 204 (198) | 230 (224) | 216 (206) | 240 (238) |
| Radstand (mm) | 2467 | |||
| Spurweite vorn/hinten (mm) | 1459/1467 | |||
| Maße L × B × H (mm) | 3734 × 1683 × 1390 | |||
| Leergewicht (kg) | 1165–1210 | 1240–1265 | 1250–1270 | 1240–1275 |
| Zuladung (kg) | 290 | 205–215 | ||
- Werte in ( ) Klammern stehen für Automatik-Getriebe Steptronic.
Absatzzahlen[Bearbeiten]
| Jahr | Stück | |||
| 2012 | 8.436 | |||
| 2013 | 11.311 | |||
| 2014 | 3.810 | |||
| 2015 | 2.784 | |||
| Absatz Mini Coupé<ref name="Group-2013">BMW Group Geschäftsbericht 2013, S. 31 (PDF, 2,8 MB). Abgerufen am 25. April 2021.</ref><ref name="Group-2015">BMW Group Geschäftsbericht 2015, S. 31 (PDF, 2,4 MB). Abgerufen am 25. April 2021.</ref> | ||||
Der Roadster lag in ähnlicher Größenordnung wie das Coupé. Dem standen vom Mini Cabrio im Jahr 2012 über 21.160, im Jahr 2013 über 24.470 und 2014 über 17.300 Fahrzeugverkäufe gegenüber. Die Kombilimousine erreichte Zahlen über 140.000.<ref name="Group-2013" /><ref name="Group-2015" />
Weblinks[Bearbeiten]
.jpg){kind=link}
- Das MINI Coupé (R58) im 7-Forum
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references />