Modane

Modane
	Modane (Frankreich) Vorlage:Karte in einer Ecke
Staat	Frankreich
Region	Auvergne-Rhône-Alpes
Département (Nr.)	Savoie ()
Arrondissement	Saint-Jean-de-Maurienne
Kanton	Modane (Hauptort)
Gemeindeverband	Haute Maurienne Vanoise
Höhe	Vorlage:FormatNum–Vorlage:Höhe/Fmt m
Fläche	–
Einwohner	–
Bevölkerungsdichte; – Unité urbaine	Fehler im Ausdruck: Unerwarteter Operator <; Fehler im Ausdruck: Nicht erkanntes Satzzeichen „{“ Einw./km²
Postleitzahl	73500
INSEE-Code	73157
Website	www.modane.fr
	; Blick von Westen über Modane

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Ehemalige Rizerie des Alpes

Modane [<templatestyles src="IPA/styles.css" />mɔdanSkriptfehler: Ein solches Modul „TemplatePar“ ist nicht vorhanden.] (Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:lang“ ist nicht vorhanden.) ist eine Stadt mit Ungültiger Metadaten-Schlüssel 73.157 Einwohnern (Stand Vorlage:FormatDate/Wartung/Error) im französischen Département Savoie in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Bekannt ist die Gemeinde Modane durch das Wintersportresort Valfréjus.

Geografie[Bearbeiten]

Die Gemeinde liegt am Fluss Arc, der das Tal der Maurienne gebildet hat, zwischen den Nachbarorten Fourneaux und Avrieux. Sie ist der letzte Ort vor dem Mont-Cenis-Eisenbahntunnel und liegt wenige Kilometer vor dem Anstieg auf den Mont-Cenis-Pass. Die Einfahrt zum Fréjus-Straßentunnel liegt ebenfalls im Gemeindegebiet, der Verkehr führt jedoch am Ort vorbei.

Geschichte[Bearbeiten]

Datei:Fort du Replaton depuis la gare en hiver (février 2023).JPG

Fort du Replaton

Modane gehörte im Mittelalter zur Grafschaft Savoyen, die 1720 im Königreich Sardinien aufging. Am 24. März 1860 wurde Savoyen und damit Modane an Frankreich abgetreten.

Der Bau des Mont-Cenis-Eisenbahntunnels von 1857 bis 1871, dessen nördliches Portal in Modane liegt, hat den Ort stark geprägt und die Bevölkerungszahl stark anwachsen lassen. Befahren wurde die Strecke ab Oktober 1871 von der Compagnie Paris-Lyon-Méditeranée (PLM). Neben Ventimiglia in Italien, wo ab 1879 ein internationaler Bahnhof bestand, war Modane der wichtigste Grenzort.<ref name=":1" />

Während der Bauzeit waren etwa 800 Arbeiter im Ort einquartiert. 1860 wurden 1203 Einwohner gezählt, bis 1901 stieg die Zahl auf 2603.<ref>Geschichte Modanes; Site der École Jules Ferry, Modane</ref> In Modane eröffneten Geschäfte, Restaurants, Hotels und Auswanderungsagenturen.<ref name=":0">Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Literatur“ ist nicht vorhanden.</ref> Vor dem Bahnhof gab es Warteschlangen gewaltiger Größe.<ref name=":1" />

Ende des 19. Jahrhunderts passierten jeden Tag mehrere tausend Italiener und hunderte Lastwagen die Grenze. Wer ohne bestehenden Arbeitsvertrag eingereist war, wurde in ein Auffangzentrum in Montmélian<ref name=":1" /> gebracht. Dieses befand sich in einer ehemaligen Armeekaserne und bot nur einen minimalen Konfort. Anwerber französischer Unternehmen waren in dem Zentrum tätig und vergaben Arbeitsstellen.

1908 gründete Francesco Cattaneo in Modane mit der Rizerie des Alpes die erste Reismühle. 14 weitere Reismühlen gingen in und um die Stadt in Betrieb. Eine Werbung der Rizerie François Cattaneo, wie er sich franzisiert nannte, zeigte stoltz einen an der Fabrik vorbeirasenden Zug.<ref name=":0" />

Als 1968 mit dem Bau des 1980 eröffneten Fréjus-Straßentunnels begonnen wurde, hatte die Gemeinde 5500 Einwohner. 2006 eröffnete gegenüber dem ehemaligen Grenzbahnhof das Einwanderungs- und Grenzmuseum Muséobar,<ref name=":1">Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Literatur“ ist nicht vorhanden.</ref> das sich mit der Immigration der Italiener nach Frankreich befasst.

Forstwirtschaft[Bearbeiten]

Im Zentrum der Ortschaft gab es um 1892 einen mit einer Decauvillebahn zur Trocknung von Zirbelkieferzapfen erschlossenen, befestigten Platz.<ref>Ch. Kuss: Sécherie de Modane. In: Série de Modane classée dans l’ordre numérique des photographies. 14. Juni 1888 – 24. Juni 1963.</ref> Die umgangssprachlich Zirbelnüsse genannten Samen dienten der Produktion von Lebensmitteln sowie Spirituosen wie Zirbenlikör und Zirbenschnaps.

Verkehr[Bearbeiten]

Der Bahnhof Modane verbindet die Bahnstrecken Culoz–Modane und Modane–Turin und ist Grenzbahnhof für den Schienenverkehr zwischen Italien und Frankreich. Er wurde 1871 von der Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée in Betrieb genommen, zeitgleich mit der Eröffnung des Mont-Cenis-Eisenbahntunnels.

In Modane hält der zweimal täglich pro Richtung verkehrende Frecciarossa zwischen Paris und Mailand mit einer Gesamtfahrtzeit von 6 h 40 min. Direkt nach Modane passiert die Eisenbahnstrecke den nach Osten in Richtung Italien führenden 13,7 Kilometer langen Mont-Cenis-Eisenbahntunnel, der in Zukunft durch den sich im Bau befindlichen 57,5 Kilometer langen Mont-Cenis-Basistunnel ergänzt werden soll. Im Regionalverkehr wird Modane von Zügen des TER Auvergne-Rhône-Alpes bedient.

Die Autobahn A 43 streift Modane am südlichen Talhang und tritt dort in den Fréjus-Straßentunnel ein. Von dort führt sie als Nationalstraße N 566 bis zur Grenze und danach als italienische T4 (Traforo 4) bis zum Beginn der Autostrada A32 nach Turin weiter.

Sehenswürdigkeiten[Bearbeiten]

Le Fort du Replaton (erbaut 1894)
La Maison penchée
Fort Saint-Gobain

Partnerschaften[Bearbeiten]

Modane hat Partnerschaft geschlossen mit der Gemeinde Bardonecchia am anderen Ende der beiden Tunnel in der italienischen Region Piemont sowie mit Ohmden am Rand der Metropolregion Stuttgart in Baden-Württemberg.