Motorhaube
Die Motorhaube (auch Kühlerhaube) ist die äußere Abdeckung eines Motors.
Der Begriff benennt das zu öffnende Bauteil im Frontbereich einer Fahrzeug-Karosserie über oder vor dem Motor.
Bei Fahrzeugen mit Heckmotor, z. B. Porsche 911, wird der Begriff Motorhaube mitunter falsch verwendet, da er mit der Vorstellung verbunden ist, dass die Motorhaube vorn am Fahrzeug zu finden ist. Bei diesen wird gelegentlich die vordere Kofferraumhaube als Motorhaube bezeichnet.
In der Fliegersprache wird die Motorhaube, also die Verkleidung des Flugmotors bzw. der Flugmotoren oder Triebwerke Cowling und Triebwerksgondel genannt. Das englische Wort Cowling stammt vom lateinischen cuculla („Haube“) ab.
Technik[Bearbeiten]
In der Regel ist die Motorhaube hinten (also unter der Windschutzscheibe) angeschlagen, seltener (z. B. in der Vergangenheit bei einigen BMW-Modellen) vorne am Kühlergrill. Als Vorteil dieser Technik wird angeführt, dass im Falle eines Versagens des Schließmechanismus die Haube nicht durch den Fahrtwind geöffnet wird und dem Fahrer die Sicht nimmt. Nachteilig ist die erschwerte Zugänglichkeit des Motorraumes. Weiters kann bei einem Frontalaufprall die Motorhaube, gestützt durch die Aufhängung an der Wagenfront, durch die Windschutzscheibe ins Wageninnere eindringen und den Fahrer schwer verletzen.
Die Motorhaube wird üblicherweise mit einem Griff seitlich im Fahrerfußraum entriegelt, selten (z. B. bei Ford-Fahrzeugen) auch mit dem Fahrzeugschlüssel. Als zusätzliche Sicherheit muss in der Regel zum vollständigen Öffnen noch ein Hebel unter der Haube oder im Grill betätigt werden.
Literatur[Bearbeiten]
- Hans-Hermann Braess, Ulrich Seiffert: Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik. 2. Auflage, Vieweg Verlag 2001, ISBN 3-528-13114-4
