NSU P10

NSU
	BildBild NSU P10
P10
Produktionszeitraum	1970–1971
Klasse	Kleinwagen
Karosserieversionen	Kombilimousine
Motoren	Ottomotor:; 1,0 Liter; (39 kW)
Länge	4000 mm
Breite	1490 mm
Höhe
Radstand	2250 mm
Leergewicht	–660 kg
Vorgängermodell	NSU P6
Nachfolgemodell	keines

Der NSU P10 ist ein Automodell auf Basis des NSU Prinz, das von Nordex S.A. mit Sitz in Montevideo (Uruguay) hergestellt und vertrieben wurde.

Modellgeschichte[Bearbeiten]

Auf dem Salón del Automóvil in Uruguay wurde 1970 der P10 als Nachfolgemodell des NSU P6 präsentiert. Er hatte den größeren Motor des NSU Prinz 1000 und einen um 21 cm verlängerten Radstand. Äußerlich ist dieses Modell in erster Linie am aufgeteilten hinteren Seitenfenster erkennbar.

Bereits im Mai 1969 war ein Prototyp dieses Modells bei NSU präsentiert worden.<ref name="audiblog">Marco Belser: NSU-Prototyp: Heckiger Typ, in: AudiBlog vom 8. August 2013.</ref> Dabei sei der Eindruck des Fahrverhaltens „durchaus positiv“ gewesen, die Mängelliste jedoch ziemlich lang, unter anderem ungenügender Komfort, mangelhafte Schweiß- und Lötverbindungen sowie nicht ausreichende Schalldämmung.<ref name="audiblog" />

Die Produktion des Modells wurde 1971 ohne Nachfolger eingestellt. Für P6 und P10 zusammen gibt Audi eine Produktionszahl von rund 500 Stück an.<ref name="audiblog" /> Im Abgleich mit einer anderen Quelle für die Produktionszahlen des Vorgängers wären damit rund 100 Fahrzeuge des Modells P10 entstanden.<ref>Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.NSU P6 (1967-1970) (Memento des Vorlage:IconExternal vom 4. März 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2, private Webseite mit technischen Daten.</ref> Noch heute befindet sich das präsentierte Exemplar in der Sammlung der Audi Tradition in Neckarsulm und ist damit der einzige von Nordex produzierte NSU in Deutschland.<ref name="audiblog" />

Zwei Jahre nach dem Produktionsende des P10 stellte Volkswagen do Brasil mit dem VW Brasília ein Fahrzeug vor, dessen Grundkonzeption (Steilheck, Heckmotor) dem NSU P10 entspricht.