P120C

Modell der an der Ariane 6 verbauten P120

Das P120C ist ein Feststoff-Raketentriebwerk, das von den Raketenherstellern Avio und ArianeGroup im Auftrag der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) entwickelt wurde. Es wird als leistungsgesteigerte Version des P80 als erste Stufe der Raketen Vega-C und der Vega-E wie auch für die Booster der Ariane 6 verwendet. Die Produktion begann im März 2022.

Entwicklung

Gemeinsame Nutzung durch Vega-C und Ariane 6

Das Triebwerk wurde von Europropulsion, einem Joint Venture der italienischen Avio S.p.A. und der französischen Arianegroup, als Antrieb sowohl der schweren Rakete Ariane 6 als auch der leichten Vega-C entwickelt. Die Vega-C verwendet das P120C als erste Stufe, die Ariane 6 setzt es als Booster ein. Der Name P120C weist auf diese Doppelnutzung hin, das „C“ steht dabei für „common“ (Englisch für „gemeinsam“).<ref name=":0">ESA-developed P120C solid rocket motor enters production. In: www.esa.int. ESA, 31. März 2022, abgerufen am 9. April 2022 (). </ref> Diese gemeinsame Verwendung soll die Kosten durch größere Stückzahlen reduzieren.

Tests

Drei Triebwerke wurden von 2018 bis 2020 durch Zündung am Boden getestet, um die verschiedenen Versionen des P120C für den Flug zu qualifizieren. Dabei wurde erst die Konfiguration für die Vega-C und dann der Ariane 6 getestet. Die Tests fanden im französischen Überseegebiet Guayana am Weltraumbahnhof Kourou statt.<ref name=":1">Andrew Parsonson: Europe's P120C booster completes third and final static fire test. In: SpaceNews. 8. Oktober 2020, abgerufen am 27. Juni 2024 (). </ref>

Produktion

Der Aufbau ist sehr einfach. Die Hülle des Triebwerks besteht aus einem monolithischen, 25 cm dicken Kohlenstofffaser-Verbundwerkstoff.<ref name=":0" /> Sie wird von Avio in Italien hergestellt. Ursprünglich sollte nach dem Prinzip Geo-Return, nach dem ESA-Mitgliedsländer proportional zu ihren Beiträgen Industrieaufträge erhalten, auch in Deutschland eine Produktionsstraße bei MT Aerospace entstehen.<ref>Caleb Henry: Germany trades P120 booster production for Ariane 6 turbo pumps, upper stage carbon fiber research. In: SpaceNews. 30. Mai 2018, abgerufen am 27. Juni 2024 (). </ref> Die Düse wird von der französischen Arianegroup entwickelt und lässt sich mit Batterien und einem elektrischen Antrieb um wenige Grad ausrichten. Das norwegische Rüstungsunternehmen Nammo liefert den Zünder, der am oberen Ende angebracht ist.<ref name=":0" /> Der Zünder hat einen pyrotechnischen Satz mit Pellets aus Bor und Kaliumnitrat, die einen Feststoff in Brand setzen, dieser entzündet dann den Raketentreibstoff.<ref>Nammo Raufoss AS, Norwegen (Hrsg.): Solid Rocket Motor Igniter - Ariane 6 and Vega P120C Igniter. 2021 (nammo.com [PDF]). </ref> Der Hersteller Regulus befüllt das Triebwerk mit dem festen Treibstoff in Französisch-Guyana. Schließlich wird das Triebwerk von Europropulsion zusammengesetzt und für den Flug vorbereitet.<ref name=":1" /> In Französisch-Guyana werden die Triebwerke mit einem speziellen Transporter der italienischen Firma Cometto zwischen Lager- und Fertigungshallen und schließlich zur Startrampe befördert.<ref>Andrew Parsonson: CNES Qualifies Speedy New Ariane 6 Booster Transport Vehicle. In: European Spaceflight. 17. April 2024, abgerufen am 27. Juni 2024 (). </ref>

Die Produktion des P120C begann im März 2022.<ref name=":0" /> Die Verzögerung bei der Einführung der Ariane 6 beeinträchtigte die Fertigung, da volle Lagerstände die Produktion verlangsamten. So wurden zu Beginn der Fertigung weniger als zehn Triebwerke jährlich hergestellt. Avio gab im Mai 2024 an, diese Kapazität bis 2026 auf 15 Triebwerke jährlich aufstocken zu wollen.<ref>Jeff Foust: Avio leans on defense business amid lull in launches. In: SpaceNews. 9. Mai 2024, abgerufen am 27. Juni 2024 (). </ref>

Nachfolgemodell

Die ESA ließ die Leistung des Triebwerks erhöhen, um höhere Nutzlasten zu ermöglichen. Bei der Bekanntgabe der Pläne im März 2022 trug diese neue Version den Namen P120C+, inzwischen wird sie aber P160C genannt. Neben der Ariane 6 soll das P160C auch bei der geplanten Trägerrakete Vega-E zum Einsatz kommen.<ref>Andrew Parsonson: Avio Ships First Upgraded Ariane 6 Booster. In: European Spaceflight. 19. Juni 2024, abgerufen am 27. Juni 2024 (). </ref>

Technische Daten

P120C
Höhe	13,5 m<ref name=":0" />
Durchmesser	3,4 m<ref name=":0" /><ref name="avio" />
Startmasse	154.600 kg
Leermasse	11.000 kg<ref name="avio" />
Treibstoffmasse	143.600 kg<ref name="avio">Avio: Propulsion System: P120C. Abgerufen am 30. August 2023 (). </ref>
Schub	4.500 kN durchschnittlich<ref name="avio" />
Brennzeit	132,8 s<ref name="avio" />
Treibstoff	HTPB 1912
Spezifischer Impuls	278,5 s (2.731 m/s)<ref name="avio" />

Weblinks

• Arianes kleiner Bruder Vega

Einzelnachweise

<references />