Port Chalmers

Geographische Lage
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Koordinaten	45° 50′ S, 170° 37′ O-45.832777777778170.6213888888915 {{#coordinates:−45,832777777778|170,62138888889|primary	dim=15000	globe=	name=	region=NZ-OTA	type=city }}
Region-ISO	NZ-OTA
Staat	Neuseeland Neuseeland
Region	Otago
Distrikt	Dunedin City
Ward
Einwohner	Vorlage:Str replace (2013<ref name="Stat_NZ_Population_and_dwellings" />)
Höhe	15 m
Postleitzahl	9023
Telefonvorwahl	+64 (0)3
UN/LOCODE	NZ POE
Webseite
Fotografie des Ortes
Datei:Port Chalmers 001.JPG mit Blick auf die Hafenanlage

Datei:Port Otago NZ.jpg

Hafenanlage in

ist ein Hafenort im Stadtgebiet von auf der Südinsel von Neuseeland.

Geographie

befindet sich rund 11 km nordöstlich des Stadtzentrums von direkt am , über den der Hafen des Ortes Zugang zum Pazifischen Ozean hat.<ref name="LINZ_Topo250_maps" /> Auch wenn recht eigenständig wirkt, ist als einer der 72  seit der Verwaltungsreform in den 1980er Jahren ein Teil der Stadt .

Geschichte

Am 26. April 1844 landete in der im mit dem Auftrag der im Gepäck, eine geeignete Stelle für die Ansiedlung und Stadtgründung von , dem heutigen , zu suchen. Abgesehen von noch früheren Kontakten europäischstämmiger Wal- und Seehundfänger mit der Region, stellt dieses Datum der erste markante Punkt in der Geschichte dar. Im Juli 1844 kaufe von den ortsansässigen 162 Hektar Land, den sogenannten . Der Handel wurde in der vollzogen, dem Ort, wo heute das Ortszentrum mit dem Hafen liegt.

Am 23. Februar 1846 erreichte der Landvermesser die , erstellte Pläne zur Gründung von , benannt nach dem Mathematiker, Professor für Moralphilosophie und Führer der , . Anschließend zog er an das Ende der Bucht des s, um hier die Planung für die Stadtgründung von vorzunehmen.

Am 23. März und am 15. April 1848 kamen dann die ersten 347 schottischen Siedler auf zwei Schiffen, angeführt von Kapitän und dem , in an.

Der Ort wurde recht schnell zum wichtigsten und größten Hafen der Region und Hafen für das 1848 gegründete . Um dem immer größer werdenden Güter- und Passagiertransport besser bewältigen zu können, wurde 1872 eine Eisenbahnstrecke zwischen und in Betrieb genommen. Es war die erste Bahnstrecke Neuseelands in Kapspur (1067 mm), die wenige Jahre später durch ein Gesetz zur Standard-Spurweite in ganz Neuseeland werden sollte. 1877 wurde Port Calmers dann an die Bahnstrecke Lyttelton–Invercargill angeschlossen.<ref>John Yonge (Hg.): New Zealand Railway and Tramway Atlas. 4. Auflage. Quail Map Company, Exeter 1993, Taf. 25.</ref>

1879 wurde die erste Telefonverbindung Neuseelands in , zeitgleich mit , auf der anderen Seite des eröffnet. Die weltweit erste Verschiffung von gefrorenem Fleisch ging von aus. Vollbeladen mit Fleisch und Butter legte die am 15. Februar 1882 mit dem Zielhafen London ab.<ref name="techis_1" />

Als in den 1880er Jahren die Fahrrinne im von aus nach für Seeschiffe ausgebaggert wurde, verlor zunächst seine Spitzenstellung als Seehafen gegenüber . Doch knapp hundert Jahre später, in den 1970er Jahren drehte sich das Blatt wieder zugunsten . Der ständig größer werdende Holzexport gab seinem Hafen ständig neue Aufträge und trug zu seinem Aufstieg bei. Der Hafen wurde ausgebaut und zum ersten Containerhafen Neuseelands umgebaut. 1977 wurde mit der das erste Containerschiff gelöscht.

Bevölkerung

Zum Zensus des Jahres 2013 zählte der Ort 1365 Einwohner, 2,2 % mehr als zur Volkszählung im Jahr 2006.<ref name="Stat_NZ_Population_and_dwellings" />

Verkehr

Hafen

Der Hafen von ist heute der drittgrößte Hafen Neuseelands nach Frachtwert gerechnet und mit der wichtigste Exporthafen Neuseelands für die internationale Seefracht. Der Hafen erwirtschaftete 2006 mit 280 Beschäftigten ein Volumen von ca. 177 Millionen NZ$.

Um den Containerschiffen der nächsten Generation gerecht werden zu können, soll der Hafen und die Fahrrinne des Lower Harbour ab 2007 weiter ausgebaut werden. Damit soll Schiffen mit bis zu 6000 Containern Kapazität und einer Länge von 320 Metern und 14,5 Metern Tiefgang ermöglicht werden den Hafen anzulaufen.

Schiene

Port Chalmers liegt an der Bahnstrecke Lyttelton–Invercargill. Die Strecke ging hier 1877 in Betrieb und bediente den „Oberen“ Bahnhof – Port Chalmers (Upper) –, während ein südlich der Stadt abzweigender Streckenast, der zum Hafen führt und Teil der ersten Eisenbahn der Stadt war, die sie mit Dunedin verband, den „Unteren Bahnhof“ – Port Chalmers (Lower) – bediente.<ref>John Yonge (Hg.): New Zealand Railway and Tramway Atlas. 4. Auflage. Quail Map Company, Exeter 1993, Taf. 25.</ref> Nachdem im Februar 2002 der Southerner eingestellt wurde, verkehren hier heute ausschließlich Güterzüge.

Panoramafoto

Datei:Port Chalmers Lookout.jpg

vergrößern und Informationen zum Bild anzeigen

, ,

Siehe auch

• Liste der Baudenkmale in Port Chalmers

Weblinks

Commons: Port Chalmers – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Einzelnachweise

<references> <ref name="Stat_NZ_Population_and_dwellings"> ; ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar); abgerufen ().Vorlage:Toter Link/Core (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive)  </ref> <ref name="LINZ_Topo250_maps"> ; ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar); abgerufen ().Vorlage:Toter Link/Core (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive)  </ref> <ref name="techis_1"> techhistory.co.nz; ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar); abgerufen ().Vorlage:Toter Link/Core (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive)  </ref> </references>