Portsmouth Direct Line

Woking–Portsmouth
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Zweigleisigkeit:	ja
London Waterloo Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden. South Western Main Line Woking South Western Main Line nach Weymouth Worplesdon Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden. New Guildford Line aus Leatherhead Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden. North Downs Line aus Reading Guildford Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden. Guildford Chalk Tunnel Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden. St Catherine’s Hill Tunnel Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden. North Downs Line nach/aus Redhill/BML Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden. Cranleigh Line nach Horsham Farncombe River Wey Godalming Milford Witley Haslemere Liphook Longmoor Military Railway aus Bordon Liss Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden. Midhurst Railways aus Chichester/Pulborough Petersfield Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden. Buriton Tunnel Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden. Woodcroft Rowlands Castle Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden. Denvilles Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden. West Coastway Line aus Brighton Havant Bedhampton Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden. West Coastway Line nach Southampton Central Hilsea Fratton Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden. Southsea Railway nach East Southsea Portsmouth & Southsea Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:BS/Alt-Text“ ist nicht vorhanden. Portsmouth Harbour

Als Portsmouth Direct Line wird eine Schienenverbindung zwischen Woking an der South Western Main Line und Portsmouth an der West Coastway Line bezeichnet. Die Portsmouth Direct Line kürzt den Weg zwischen Portsmouth und London gegenüber alternativen Bahnstrecken erheblich ab.

Die Züge der South Western Railway verkehren zwischen London Waterloo und Portsmouth Harbour über Guildford.<ref>Fahrplan</ref> Es werden Züge der Baureihe 444 Desiro eingesetzt.<ref>Fahrzeugeinsatz</ref>

Geschichte

Datei:Shalford Junction, Surrey.jpg

Die North Downs Line zweigt von der Portsmouth Direct Line an der Shalford Junction südlich von Guildford ab

Der erste Abschnitt, Woking – Guildford wurde am 5. Mai 1845 dem Verkehr übergeben. Erbauerin war die London and South Western Railway (L&SWR). Am 15. Oktober 1849 wurde Godalming erreicht, ehe in den 1850er Jahren mit dem Lückenschluss nach Havant an der WCL die Linie vervollständigt wurde. 1859 ging die Strecke im Zuge des Battle of Havant an die mit der L&SWR konkurrierende London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) über, welche damit nebst der Brighton Main Line eine zweite Hauptstrecke von London in den Süden bekam. 1937 wurde die nahezu 80 Kilometer lange Strecke elektrifiziert.

Einzelnachweise

<references />