Roewe 950
| Roewe | |
|---|---|
Roewe 950 (2012–2014)
| |
| 950 | |
| Produktionszeitraum | 2012–2019 |
| Klasse | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotoren: 1,8–3,0 Liter (136–190 kW) Ottohybrid: 1,4 Liter (112 + 32 + 56 kW) |
| Länge | 4995–4996 mm |
| Breite | 1857 mm |
| Höhe | 1500–1507 mm |
| Radstand | 2837 mm |
| Leergewicht | 1835 kg |
Der Roewe 950 ist die größte Limousine der chinesischen Marke Roewe.
Geschichte[Bearbeiten]
Das Fahrzeug wurde auf der Beijing Motor Show im April 2012 vorgestellt und wurde seitdem in China verkauft.<ref>Roewe 950 listed & priced in China. 13. April 2012, abgerufen am 25. Juli 2017.</ref> 2014 erhielt der Wagen ein Facelift. Die Plattform teilt sich der Roewe 950 mit dem zwischen 2007 und 2016 bei SAIC General Motors gebauten Buick LaCrosse.<ref>2014 Guangzhou Auto Show: facelifted Roewe 950 debuts in China. 24. November 2014, abgerufen am 25. Juli 2017.</ref>
e950[Bearbeiten]
Der Plug-in-Hybrid e950 kombiniert einen 112 kW (152 PS) starken 1,4-Liter-Ottomotor mit zwei Elektromotoren. Dieser Antriebsstrang beschleunigt die Limousine in 8,5 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h. Die elektrische Reichweite des Plug-in-Hybriden liegt bei rund 60 Kilometern.
Technische Daten[Bearbeiten]
| 950 2.0 | 950 2.4 | 950 3.0 V6 | 950 28T | 950 30T | e950 50T | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 04/2012–04/2015 | 04/2012–12/2014 | 04/2015–02/2019 | 12/2014–02/2019 | 04/2015–11/2019 | |
| Motorkenndaten | ||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | V6-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + 2 Elektromotoren | ||
| Hubraum | 1998 cm³ | 2384 cm³ | 2994 cm³ | 1798 cm³ | 1995 cm³ | 1399 cm³ |
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 |
108 kW (147 PS) / 6200 | 137 kW (186 PS) / 6200 | 190 kW (258 PS) / 6800 | 136 kW (185 PS) / 5500 | 162 kW (220 PS) / 5300 | 112 kW (152 PS) / 5600 |
| max. Leistung Elektromotoren bei min−1 |
– | 32 kW (44 PS) + 56 kW (76 PS) | ||||
| max. Systemleistung | – | k. A. | ||||
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 |
190 Nm / 4600 | 240 Nm / 4800 | 296 Nm / 5800 | 290 Nm / 2000–4000 | 350 Nm / 2500–4000 | 235 Nm / 1600–4000 |
| max. Drehmoment Elektromotoren bei min−1 |
– | 147 Nm + 318 Nm | ||||
| max. Systemdrehmoment | – | 677 Nm | ||||
| Kraftübertragung | ||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |||||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Stufen-Automatikgetriebe | Automatikgetriebe | ||||
| Messwerte | ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h | 220 km/h | 230 km/h | 185 km/h | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,6 s | 8,9 s | 8,5 s | |||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
8,8 l Super | 7,6 l Super | 8,1 l Super | 1,7 l Super | ||
| Tankinhalt | 70 l | 37 l | ||||
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references />
