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Roland Arnold

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Datei:Roland Arnold.jpg
Roland Arnold (2018)

Roland Josef Arnold (* 31. Oktober 1965 in Pfronstetten-Aichelau) ist ein deutscher Unternehmer. Er ist Gründer und Geschäftsführer der Paravan GmbH in Pfronstetten-Aichelau, einem Unternehmen für behindertengerechte Fahrzeugausstattungen, sowie Entwickler des Drive-by-Wire-Systems Space Drive.

Leben[Bearbeiten]

Roland Arnold wuchs in einfacheren Verhältnissen als Sohn eines Landwirtes in Aichelau (Schwäbische Alb) auf. Als Arnold fünf Jahre alt war, starb sein Vater bei einem Traktorbrand.<ref name=":1">Roland Arnold baut Fahrzeuge für Behinderte in 270-Seelen-Dorf auf der Schwäbischen Alb. Abgerufen am 21. Mai 2019.</ref><ref>SDZ Druck und Medien GmbH: Autofirmen pilgern auf die Alb. 27. Oktober 2018, abgerufen am 9. September 2019.</ref> Er hat drei ältere Geschwister.<ref name=":4" /> Arnold machte eine Ausbildung zum Kfz-Mechaniker und gründete 1989 auf dem Hof seiner Eltern, der von seinem ältesten Bruder übernommen wurde, einen Reifenhandel, den Reifenservice Arnold. Später kam auch Karosseriebau dazu.<ref name=":2">Marco Lauer: Arnolds Sinn für Autonomie - brand eins online. Brand eins, abgerufen am 29. November 2021.</ref><ref>Heinz Thumm: Vom Reifenhändler zum Weltunternehmer. In: Schwäbische Zeitung. Abgerufen am 21. Mai 2019.</ref> Mit seinem Bruder fuhr Arnold in den 1990er-Jahren Mähdrescher als sogenannte Lohndrescher in den neuen Bundesländern.<ref>Rollstühle und Autos für Behinderte - Paravan. Abgerufen am 21. Mai 2019.</ref> Während einer Heimfahrt half er auf einem Autobahnrastplatz einer Frau, ihren querschnittsgelähmten Mann ins Auto zu hieven.<ref name=":1" /><ref>Südwest Presse Online-Dienste GmbH: Auto: Autofirmen pilgern auf die Alb. 27. Oktober 2018, abgerufen am 21. Mai 2019.</ref> Nach Arnolds Aussage brachte ihn diese Erfahrung dazu, nach Möglichkeiten zu suchen, um behinderten Personen die Nutzung von Fahrzeugen zu erleichtern oder überhaupt zu ermöglichen.<ref>Landesschau Baden-Württemberg: Roland Arnold tüftelt am autonomen Fahren. 3. November 2016, abgerufen am 21. Mai 2019.</ref><ref name=":0">Holger Schweitzer: Behindertengerechte Fahrzeugumbauten - Barrierefreie Fahrt voraus, Kfz-Betrieb, Nr. 012, 22.03.2019</ref><ref>Paravan - Mit sozialem Engagement und evolutionären Ideen zum Innovationsführer. Abgerufen am 21. Mai 2019.</ref> Roland Arnold ist mit Martina Arnold, geb. Schmid verheiratet.<ref name=":3">Martina & Roland Arnold Paravan-Stiftung: Startseite. 31. Oktober 2016, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 31. Oktober 2016; abgerufen am 21. Mai 2019.</ref> Die beiden haben zwei Söhne.<ref name=":4">Hubschrauber als Türöffner. In: Stern. 18. August 2022, abgerufen am 17. April 2024.</ref> Seine Frau Martina<ref>Our team working for you. In: www.paravan.com. Abgerufen am 17. April 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> sowie seine beiden Söhne Kevin und Luca<ref>Hort der Hoffnung. In: Stern. 17. April 2024, abgerufen am 17. April 2024.</ref><ref>Simone Fischer bei Paravan und im Gespräch mit Initiativen für Menschen mit Behinderungen im Zollernalbkreis. In: Ministerium für Soziales, Gesundheit und Integration Baden-Württemberg. 5. September 2022, abgerufen am 17. April 2024.</ref><ref>Paravan und Arnold NextG stellen mit Lars Soutschka die Weichen für die Zukunft. In: motorsport-xl.de. 17. April 2024, abgerufen am 10. September 2024.</ref> sind ebenfalls bei der Paravan GmbH tätig. Zudem führen Kevin und Luca Arnold mit der Arnold NextG GmbH ihr eigenes Unternehmen.<ref>Pionierarbeit fürs autonome Fahren in Pfronstetten. In: Reutlinger General-Anzeiger. 7. Juni 2024, abgerufen am 10. September 2024.</ref>

Wirken[Bearbeiten]

Behindertenmobilität[Bearbeiten]

Arnold befasste sich mit der Entwicklung eines behindertengerechten Fahrzeuges, bei dem mit dem Rollstuhl direkt vor das Lenkrad oder auf den Beifahrerplatz gefahren werden konnte. 1998 wurde das erste Fahrzeug auf Basis eines Chrysler Voyagers vorgestellt. Das Fahrzeugkonzept beinhaltete eine Absenkung des Fahrzeuginnenbodens von der A-Säule bis zur C-Säule, um die Innenhöhe des Fahrzeuges zu steigern, sowie die Integration einer elektrisch ausfahrbaren Unterflurrampe im Fahrzeugboden. Zudem war das Fahrzeug mit einer pneumatischen Fahrzeugabsenkung ausgestattet, um den Einfahrwinkel der Rampe für den Rollstuhl möglichst gering zu halten.<ref name=":2" /> 2008 stellte Arnold einen speziell für das Autofahren entwickelten Elektrorollstuhl vor. Mit diesen Entwicklungen trug Arnold dazu bei, dass schwerstmehrfachbehinderte Menschen und Menschen mit progressiven Krankheitsbildern eigenständig ein Fahrzeug steuern können.<ref>Paravan: barrierefreie Mobilität als Antrieb. In: Handelsblatt Online. 1. November 2023, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 19. März 2024; abgerufen am 21. April 2024 (Anzeige).</ref>

Space Drive[Bearbeiten]

Anfang des neuen Jahrtausends begann Arnold mit der Entwicklung eines Drive-by-Wire-Systems. Mit Space Drive entwickelte Arnold ein mehrfach preisgekröntes<ref name=":2" /> Fahrzeugbetriebssystem auf der technologischen Basis des Drive-by-Wire bzw. X-by-Wire oder Steer-by-Wire.<ref>Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Paravan erhält Innovationspreis der deutschen Wirtschaft (Memento vom 27. Juni 2019 im Internet Archive)</ref><ref>Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Innovationspreis der deutschen Wirtschaft (Memento vom 3. Oktober 2012 im Internet Archive) Nominierung der Finalisten 2010</ref><ref>Industriepreis 2012</ref> 2013 folgte Space Drive 2, ein ausfallsicheres, digitales Steuerungssystem für den Einsatz in sicherheitsrelevanten Automotivanwendungen.<ref>Stefan Menzel: Paravan-Chef Roland Arnold: Die ganze Autobranche interessiert sich für einen Tüftler aus Schwaben. In: Handelsblatt Online. 6. August 2018, abgerufen am 21. Mai 2019.</ref> Ein mit diesem Drive-by-Wire-System ausgerüsteter Tesla Model 3 war das weltweit erste Fahrzeug ohne Lenksäule, das eine Straßenverkehrszulassung erhielt.<ref>Marcus Pfeil: Made in Germany. In: Berliner Zeitung. 22. Mai 2021, S. 23.</ref> 2021 stellte Arnold seine Weiterentwicklung Space Drive 3 vor. Das dreifach redundante System soll den industriellen Einsatz erleichtern.<ref>Christiane Köllner: Schaeffler zeigt neuste Steer-by-Wire-Generation. Springer Professional, 30. August 2021, abgerufen am 29. November 2021.</ref> Arnold erprobt seine Steer-by-Wire-Technologie, die als „Schlüsseltechnologie“ für das autonome Fahren gilt,<ref>Bernd Ostmann: Steer-by-Wire. Die Kunst des Weglassens. motorzeitung.de, 11. Januar 2021, abgerufen am 29. November 2021.</ref><ref>Imelda Flaig: Ein Mittelständler als Pionier für autonomes Fahren. In: Stuttgarter Nachrichten. 21. Dezember 2018, S. 9.</ref> erfolgreich im Automobil-Rennsport, zum Beispiel in der DTM-Rennserie<ref>DTM bekommt Steer-by-Wire-Technologie. sport.de, 22. April 2021, abgerufen am 29. November 2021.</ref> und GTC Race. Im Juli 2022 startete Arnold selbst als Rennfahrer.<ref>Robert Seiwert: Space-Drive-Erfinder Arnold fährt jetzt selbst GT3-Rennen. 15. Juli 2022, abgerufen am 13. Juni 2024.</ref> In einem GTC-Rennen auf dem Lausitzring erreichte er mit einem Mercedes-AMG GT3, ausgerüstet mit Space Drive, einen sechsten Platz.<ref>Erfolgreiche Premiere. In: Reutlinger General-Anzeiger. 19. Juli 2022, S. 28.</ref>

Unternehmensleitung[Bearbeiten]

Neben der Inhaberschaft und Geschäftsführung der Paravan GmbH war Roland Arnold auch CEO der Schaeffler Paravan Technologie GmbH & Co. KG. An diesem 2018 gegründeten Joint Venture hielt Arnold für Paravan 10 Prozent der Anteile, während 90 Prozent der Schaeffler-Gruppe gehörten. Ziel von Schaeffler Paravan ist die industrielle Weiterentwicklung der Space-Drive-Technologie.<ref>Jetzt wird es staubig. Weltpremiere für die Steer-by-Wire Technik. In: Schwäbische Zeitung. 15. Oktober 2020, S. 16.</ref> Im November 2022 ist Arnold vertragsgemäß aus der Geschäftsführung von Schaeffler Paravan ausgeschieden, da Schaeffler das Joint Venture vollständig übernommen hat.<ref>Neuaufstellung bei Schaeffler. In: Alb Bote. 15. Oktober 2022, S. 21.</ref><ref>Siehe chronologischer Abdruck, Amtsgericht Fürth HRA 11187; online im Unternehmensregister.</ref>

Gesellschaftliches Engagement[Bearbeiten]

Im August 2010 gründete Roland Arnold mit seiner Frau Martina die Roland und Martina Arnold-Paravan-Stiftung, die sich für die Belange behinderter Kinder und Familien einsetzt.<ref name=":3" />

Tätigkeit als Schriftsteller[Bearbeiten]

Im Oktober 2024 veröffentlichte Arnold seine Biografie Genial gezündet: Der Gamechanger der Fahrzeugindustrie mit meiner Drive-by-Wire-Erfindung. Die Autobiografie erschien im Härter-Verlag.<ref>Pia Holzschuh: Eine Bedienungsanleitung für mehr Mut. Südwest Presse, 31. Oktober 2024, abgerufen am 18. November 2024.</ref>

Auszeichnungen (Auszug)[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

<references />

Personendaten
NAME Arnold, Roland
ALTERNATIVNAMEN Arnold, Roland Josef (vollständiger Name)
KURZBESCHREIBUNG deutscher Unternehmer
GEBURTSDATUM 31. Oktober 1965
GEBURTSORT Pfronstetten-Aichelau
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