SSW Super 1000
Die Anne Sibum, das Typschiff der Serie
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Der SSW Super 1000 ist ein von der Schichau-Seebeck-Werft (SSW) in Bremerhaven und dem niederländischen Ingenieurbüro Vuyk Engineering entwickelter Feeder-Schiffstyp, der in Lizenz auch von chinesischen Werften gebaut wurde. Die Baureihe umfasst insgesamt 23 Schiffe, die von verschiedenen deutschen Reedereien bestellt worden waren.
Geschichte[Bearbeiten]
SWW Schichau Seebeck entwickelte den Schiffstyp Mitte der 2000er Jahre in Zusammenarbeit mit dem niederländischen Ingenieurbüro Vuyk Engineering nach Vorgaben der in Haren/Ems ansässigen Reederei Bernd Sibum, die insgesamt vier Schiffe dieses Typs bestellte und zudem zwei weitere Bauoptionen zeichnete. Das Typschiff Anna Sibum wurde am 30. August 2007 abgeliefert, es folgten die Grete Sibum im März 2008 und die Stefan Sibum im Januar 2009. Der Bau des vierten Schiffs, das den Namen Hermann Sibum erhalten sollte, wurde aufgrund der Insolvenz der Werft storniert.
Da das Ingenieurbüro Vuyk Engineering (später SMB Naval Architects & Consultants) die Lizenzrechte für diesen Schiffstyp besaß, wurden bis Juli 2007 zwölf weiteren Bauaufträge an die chinesischen Werften Jiangdong Changjiang Shipyard in Wuhu und Sainty Marine in Jiangdu, Provinz Jiangsu, vergeben.<ref>SWW Schichau Seebeck: Stapellauf mit neuen Aufträgen gekrönt, SSW-Neubau wird zum Typschiff für Feeder-Frachter, 7. Juli 2007, abgerufen am 17. September 2026</ref> Durch Folgeaufträge entstanden dort bis 2012 insgesamt 20 Schiffe dieses Typs.
Im Jahr 2017 wurde die Wes Amelie bei German Dry Docks in Bremerhaven als weltweit erstes Containerschiff für den Betrieb mit Flüssigerdgas umgerüstet.<ref>Bremerhaven: Erstes auf LNG umgerüstete Containerschiff erfolgreich in Betrieb genommen. 24. August 2017, abgerufen am 24. August 2017.</ref> Ende September 2021 war das mittlerweile in Elbblue umbenannte Schiff das erste Containerschiff, das mit CO2-neutralem, synthetischem Erdgas bebunkert wurde.<ref>Premiere: SNG für die „ElbBlue“. THB – Täglicher Hafenbericht, 30. September 2021.</ref>
Beschreibung[Bearbeiten]
Die Schiffe sind als Mehrzweck-Trockenfrachtschiffe mit achtern angeordnetem Deckshaus ausgelegt. In der Hauptsache werden die Schiffe in nordeuropäischen Containerfeederdiensten eingesetzt, weshalb sie mit der finnischen Eisklasse 1A konstruiert sind. Die Kapazität beträgt 1036 TEU, von denen 714 TEU an Deck und 322 TEU in den Laderäumen gestaut werden können. Bei einer homogenen Beladung mit 14 Tonnen schweren 20-Fuß-Containern ist der Transport von bis zu 745 TEU möglich. An Bord können bis zu 257 Kühlcontainer in 114 Positionen im Laderaum und 136 Positionen an Deck angeschlossen werden. Die Schiffe haben drei Laderäume mit einem Kornraum von 17767,5 Kubikmetern, die mit hydraulischen Klapplukendeckeln verschlossen werden.
Der Antrieb der Schiffe besteht aus einem Viertakt-Dieselmotor des Typs MaK 9M43C, beziehungsweise MAN 8L48/60 mit einer Leistung von jeweils 9000 kW. Der Motor treibt einen Wellengenerator und den Verstellpropeller an und ermöglicht eine Geschwindigkeit von 19 Knoten. Weiterhin stehen zwei Hilfsdiesel und ein Notdiesel-Generator zur Verfügung. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder mit einer Leistung von 800 kW unterstützt.
Der SSW Super 1000 diente als Entwurfsgrundlage für den ab 2018 in Fahrt gesetzten LNG-fähigen Typ SMB 1400.
Die Schiffe[Bearbeiten]
| SSW Super 1000 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bauname | Bauwerft Baunummer |
IMO- Nummer |
Kiellegung Stapellauf Ablieferung |
Auftraggeber | Umbenennungen und Verbleib |
| Anne Sibum | SSW 2028 |
9396696 | 15.11.2006 07.07.2007 30.08.2007 |
Reederei Bernd Sibum, Haren (Ems) |
2021 CMA CGM Galicia → 2023 CMA CGM Nador, so 2026 in Fahrt |
| Grete Sibum | SSW 2033 |
9398773 | 12.07.2007 22.02.2008 31.03.2008 |
Reederei Bernd Sibum, Haren (Ems) |
abgeliefert als Delta Hamburg → 2011 Grete Sibum → 2021 Elbwinter, so 2026 in Fahrt |
| Stefan Sibum | SSW 2034 |
9461594 | 05.03.2008 17.10.2008 10.12.2008 |
Reederei Bernd Sibum, Haren (Ems) |
2021 CMA CGM Murcia → 2023 CMA CGM Dakhla, so 2026 in Fahrt |
| Hercules J | Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-1 |
9430193 | 03.12.2007 01.06.2008 27.11.2009 |
Reederei Jüngerhans, Haren (Ems) | so 2026 in Fahrt |
| Nordic Hamburg | Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-2 |
9514755 | 21.12.2007 16.10.2008 04.05.2010 |
Nordic Hamburg Shipping, Hamburg | 2025 Ilse D, so 2026 in Fahrt |
| AS Franconia | Sainty Jiangdu 07STIG051 |
9483669 | 15.01.2009 xx.xx.2010 11.06.2010 |
Nordic Hamburg Shipping, Hamburg | 2011 Nordic Philip → 2018 X-Press Elbe, so 2026 in Fahrt |
| Phoenix J | Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-3 |
9504047 | 11.01.2008 16.10.2009 28.09.2010 |
Reederei Jüngerhans, Haren (Ems) | so 2026 in Fahrt |
| AS Frisia | Sainty Jiangdu 07STIG052 |
9483671 | 15.07.2009 05.12.2009 18.10.2010 |
Nordic Hamburg Shipping, Hamburg | 2011 Nordic Stani → 2018 X-Press Agility, so 2026 in Fahrt |
| Nordic Bremen | Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-4 |
9514767 | 28.12.2008 28.09.2009 05.01.2011 |
Nordic Hamburg Shipping, Hamburg | abgeliefert als Daniela B → 2017 Aries J, so 2026 in Fahrt |
| AS Florentia | Sainty Jiangdu 07STIG053 |
9483683 | 20.11.2009 27.05.2010 23.02.2011 |
Nordic Hamburg Shipping, Hamburg | 10/2011 Nordic Luebeck → 2021 Nieves B, so 2026 in Fahrt |
| Amisia J | Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-5 |
9504035 | 28.12.2008 02.09.2009 12.05.2011 |
Wessels Reederei, Haren (Ems) | abgeliefert als WES Carina → 2021 Elbwave, so 2026 in Fahrt |
| WES Amelie | Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-6 |
9504059 | 01.01.2007 02.12.2009 17.08.2011 |
Wessels Reederei, Haren (Ems) | 2021 Elbblue → 2023 Seaboard Blue, so 2026 in Fahrt |
| Bernhard Schepers | Sainty Jiangdu 07STIG235 |
9492505 | 28.12.2009 08.03.2011 16.05.2011 |
HS Schiffahrt, Haren (Ems) | so 2026 in Fahrt |
| AS Fredericia | Sainty Jiangdu 07STIG054 |
9483695 | xx.xx.2011 12.10.2011 |
Nordic Hamburg Shipping, Hamburg | abgeliefert als Nordic Bremen → 2019 Nordica, so 2026 in Fahrt |
| WES Gesa | Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-7 |
9504061 | 29.04.2010 02.12.2011 05.01.2012 |
Wessels Reederei, Haren (Ems) | so 2026 in Fahrt |
| Heinrich Schepers | Sainty Jiangdu 07STIG236 |
9584475 | 2010 09.07.2011 20.01.2012 |
HS Schiffahrt, Haren (Ems) | 2023 Heinrich → 2025 Samskip Toubkal, so 2026 in Fahrt |
| Helena Schepers | Sainty Jiangdu 07STIG237 |
9584487 | 30.11.2010 22.08.2011 25.01.2012 |
HS Schiffahrt, Haren (Ems) | 2025 Helena, so 2026 in Fahrt |
| Katharina Schepers | Sainty Jiangdu 07STIG238 |
9584865 | 20.07.2010 06.12.2010 16.05.2012 |
HS Schiffahrt, Haren (Ems) | 2025 Katharina, so 2026 in Fahrt |
| WES Janine | Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-8 |
9504073 | 23.12.2008 21.06.2011 23.05.2012 |
Wessels Reederei, Haren (Ems) | 2021 Elbwater, so 2026 in Fahrt |
| Conmar Bay | Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-9 |
9458975 | 01.10.2007 08.12.2010 18.06.2012 |
Conmar Shipping, Jork | 2019 Samskip Estrela → 2020 Conmar Bay → 2022 Skalar, so 2026 in Fahrt |
| Lindaunis | Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-10 |
9483334 | 06.03.2011 06.09.2011 27.06.2012 |
Brise Schiffahrts GmbH, Hamburg | 2020 Elbwind, so 2026 in Fahrt |
| Maasholm | Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-11 |
9483346 | 06.09.2011 10.11.2011 28.06.2012 |
Brise Schiffahrts GmbH, Hamburg | 2020 Einstein, so 2026 in Fahrt |
| Conmar Avenue | Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-12 |
9483358 | 30.12.2008 16.05.2012 22.10.2012 |
Conmar Shipping, Jork | 2023 Isabella B, so 2026 in Fahrt |
| Daten: Equasis,<ref>Equasis-Startseite (englisch)</ref> Fleetmon,<ref>Fleetmon-Startseite (englisch)</ref> Miramar Ship Index<ref>Miramar Ship Index, Startseite (englisch)</ref> | |||||
Weblinks[Bearbeiten]
- Bauliste bei Ingo Schlüter Consultants (englisch)
- Datenblatt, SSW Schichau Seebeck Shipyard (PDF; 64 kB)
Einzelnachweise[Bearbeiten]
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