SS Nujoma
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Die SS Nujoma ist ein Spezialschiff zur Offshoreförderung von Diamanten. Es wurde am 15. Juni 2017 offiziell in Dienst gestellt.<ref>Founding Father Inaugurates New Marine Vessel - The SS NUJOMA. Namport, 15. Juni 2017.</ref>
Geschichte[Bearbeiten]
Der Baubeginn erfolgte am 19. Mai 2015, der Stapellauf am 9. Januar 2016.<ref name="DBG">MV SS Nujoma. De Beers Group, abgerufen am 11. November 2017.</ref> Der Rumpf und die Aufbauten entstanden in Polen und wurden nach Norwegen überführt.<ref>„Diamonds are De Beers best friends …“, Hansa-Nr. 8/2017.</ref> In der Kleven Verft im norwegischen Ulsteinvik wurde das Schiff fertiggebaut und anschließend in Kapstadt (Südafrika) für die speziellen Aufgaben ausgerüstet.<ref>Mike Schuler: Kleven Verft Launches Diamond Exploration Vessel, SS Nujoma. gCaptain, 18. Januar 2016, abgerufen am 11. November 2017.</ref> Dort wurde das Schiff mit dem Probenahmesystem mit einem Gewicht von rund 2200 t ausgestattet. Ab dem 22. November 2016 begannen die Probefahrten und Testläufe für das Probenahmesystem, die bis zum 15. Juni 2017,<ref>World’s most advanced diamond exploration vessel officially reports for duty in Namibia. De Beers Group, 15. Juni 2017, abgerufen am 14. November 2017.</ref> der offiziellen Inbetriebnahme, abgeschlossen wurden.
Das Schiff wurde für Debmarine Namibia, ein Joint-Venture der De-Beers-Gruppe und dem namibischen Staat, gebaut. Debmarine Namibia ist ein Tochterunternehmen der Namdeb Holdings.<ref>Debmarine Namibia is the World’s Largest Marine Diamond Mining Company. Debmarine Namibia, abgerufen am 16. November 2017.</ref> Der Auftragswert belief sich auf rund 157 Millionen US-Dollar.<ref name="DBG" />
Schiffsbeschreibung[Bearbeiten]
Die SS Nujoma ist rund 113 Meter lang und 22 Meter breit. Heimathafen des unter der Flagge Namibias betriebenen Schiffes ist Lüderitz.
Der Antrieb des Schiffes erfolgt dieselelektrisch. Für die Stromerzeugung stehen fünf Wärtsilä-Dieselmotoren zur Verfügung. Die Motoren des Typs 9L26 mit jeweils 2810 kW Leistung treiben die ABB-Generatoren mit insgesamt rund 14.000 kW an. Außerdem steht ein Cat-Notdiesel mit rund 500 kW Generatorleistung zur Verfügung an. Weiterhin wurden Caterpillar-Dieselmotoren mit 500 kW Leistung verbaut, die ihrerseits Generatoren zur Stromerzeugung antreiben.<ref name="SR">SS Nujoma. Skipsrevyen, 13. Juli 2017, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 16. November 2017; abgerufen am 15. November 2017. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref> Die Propulsion erfolgt über zwei Rolls-Royce-Propellergondeln am Heck des Schiffes.<ref name="ST">SS Nujoma Diamond Exploration and Sampling Vessel. Ship Technology, abgerufen am 14. November 2017.</ref> Die Propellergondeln leisten jeweils 2200 kW. Eine dritte, im Rumpf versenkbare Propellergondel (1200 kW Leistung) befindet sich zusätzlich zu zwei Bugstrahlrudern (jeweils 1500 kW Leistung) im Bugbereich des Schiffes.<ref name="SR" />
Das Schiff ist mit einem Helikopterdeck mit 22,2 Metern Durchmesser ausgestattet.<ref name="SR" /> Auf dem Deck können Helikopter des Typs Sikorsky S-61 landen. An Bord befinden sich Einrichtungen für 80 Personen.
Namensgeber des Schiffes ist Sam Shafiishuna Nujoma, der Gründungspräsident Namibias.<ref name="DBG" />
Das Schiff ist für den Einsatz in 90 bis 150 Meter tiefem Wasser ausgerüstet. Für Unterwasserarbeiten wurde ein Moonpool mit den Abmessungen 9,5 m × 8, 5 m installiert. Für die Suche nach Diamanten nutzt es z. B. Sonar und Echolot sowie AUVs, die vom Schiff aus eingesetzt werden können.<ref name="ST" />
Siehe auch[Bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten]
- Infos der Bauwerft (englisch)
- Foto des Schiffs
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references />