Schleuse Hilter
| Schleuse Hilter | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Die neue und modernisierte Schleusenkammer (2017) | ||||||
| Lage | ||||||
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| Koordinaten | 52° 49′ 56″ N, 7° 16′ 36″ O
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| Land: |  Deutschland / Niedersachsen
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| Ort: | Lathen, Ortsteil Hilter | |||||
| Gewässer: | Dortmund-Ems-Kanal | |||||
| Gewässerkilometer: | km 185,9 | |||||
| Daten | ||||||
| Eigentümer: | Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes | |||||
| Zuständiges WSA: | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee | |||||
| Betriebsbeginn: | 1899 | |||||
| Umbau: | 2013–2015 | |||||
| Schleuse | ||||||
| Typ: | Kammerschleuse | |||||
| Kategorie: | Klasse IV (Europawasserstraße) | |||||
| Wird gesteuert von: | Leitzentrale Meppen | |||||
| Nutzlänge: | 165,00 m | |||||
| Nutzbreite: | 12,00 m | |||||
| Höhe Oberwasser: | 7,5 m ü. NHN | |||||
| Durchschnittliche Fallhöhe: |
1,5 m | |||||
| Obertor: | Schiebetor | |||||
| Untertor: | Schiebetor | |||||
| Sonstiges | ||||||
| Stand: | September 2017 | |||||
Die Schleuse Hilter ist eine Schleuse am Dortmund-Ems-Kanal (DEK). Sie liegt in Hilter, einem Ortsteil von Lathen im Landkreis Emsland.
Beschreibung[Bearbeiten]
Die Schleuse Hilter (DEK-km 185,9) wird vom Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee betrieben. Sie hat eine mittlere Fallhöhe von 1,5 m und wird täglich, außer an Feiertagen, von 6 bis 22 Uhr von der Leitzentrale Meppen bedient und überwacht.<ref name="ELWIS">Betriebszeiten Schleuse Hilter. ELWIS, abgerufen am 30. Januar 2025.</ref><ref>Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Leitzentralen ( vom 21. September 2017 im Internet Archive)</ref>
- Alte Schleuse
Die erste Schleusenkammer wurde 1896 in Böschungsbauweise errichtet und mit der Fertigstellung des Dortmund-Ems-Kanals 1899 in Betrieb genommen. Sie ist 165 m lang, 10 m breit und wird mit zwei Stemmtoren verschlossen.
- Neue Schleuse
Parallel zur alten Schleuse wurde 1955/56 eine weitere und breitere Schleusenkammer errichtet. Sie ist 165 m lang und 12 m breit.
Im Zeitraum von 2013 bis 2015 wurde die Anlage für rund 8 Mio. Euro von Grund auf instand gesetzt und auf den neuesten Stand der Technik gebracht.<ref>Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Grundinstandsetzung der neuen Schleuse Hilter beginnt ( vom 22. September 2017 im Internet Archive; PDF)</ref> Die Schleuse erhielt neue Schiebetore und sie wurde zur Fernbedienung und -überwachung von der Leitzentrale Meppen eingerichtet. Da nicht alle Arbeiten während des laufenden Betriebes durchgeführt werden konnten, musste die neue Schleuse zeitweise gesperrt und die Schifffahrt über die alte Schleuse umgeleitet werden.<ref>Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Grundinstandsetzung abgeschlossen ( vom 22. September 2017 im Internet Archive; PDF)</ref> Im Rahmen dieser Arbeiten wurde 2013 auch die Schleusenbrücke komplett ersetzt.<ref>Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Schleusenbrücke Hilter ( vom 22. September 2017 im Internet Archive; PDF)</ref>
Theoretisch würde die neue Schleuse die Passage von Binnenschiffen der Klasse Vb erlauben, einige benachbarte Schleusen im Nordabschnitt des Dortmund-Ems-Kanals können zurzeit aber nur Fahrzeuge bis zur Klasse IV (Europaschiff) aufnehmen.
Weblinks[Bearbeiten]
![[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:](/index.php/Datei:Hilter_lock_1456.jpg){kind=link}
![[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:](/index.php/Datei:Lower_Saxony_location_map.svg){kind=link}
- Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Schleusen ( vom 21. September 2017 im Internet Archive)
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references />
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