Softronic
| Softronic | |
|---|---|
| Rechtsform | Aktiengesellschaft |
| Gründung | 1999 |
| Sitz | Craiova,  Rumänien
|
| Mitarbeiterzahl | über 400 |
| Umsatz | 20 Mio. € |
| Branche | Fahrzeugbau |
| Website | www.softronic.ro |
| Stand: 2013 | |
Softronic ist ein Hersteller von Schienenfahrzeugen mit Sitz in Craiova in Rumänien. Das Unternehmen ist europaweit aktiv, aktuell mit Schwerpunkt auf dem schwedischen<ref>TransMontana locomotives ordered by Green Cargo. In: Railway PRO. 30. Oktober 2020, abgerufen am 4. Januar 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>, rumänischen<ref name=":0">Softronic TransMontana. Abgerufen am 4. Januar 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> und ungarischen<ref name=":0"/> Markt, führt Modernisierungen von bestehenden Lokomotiven durch und bietet die elektrischen Lokomotiven Phoenix und Transmontana sowie den elektrischen Triebzug Hyperion an.
Geschichte[Bearbeiten]
Softronic wurde 1999 in Craiova gegründet und beschäftigte sich zunächst mit der Modernisierung von Lokomotiven der rumänischen Staatsbahn CFR, die meist von Electroputere stammten. Nach der Schließung des Electroputere-Werks in Craiova rekrutierte Softronic auch zahlreiche Ingenieure von Electroputere.<ref name="company-presentation">Softronic: Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Manufacturer of electric multiple units and locomotives. ( des Vorlage:IconExternal vom 16. Oktober 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Website von Softronic, abgerufen am 26. September 2014. (PDF, englisch)</ref> 2002 wurde die Tochtergesellschaft Softrans gegründet, über die Softronic-Lokomotiven vermietet werden.<ref name="about-us">Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.About us. ( des Vorlage:IconExternal vom 16. Oktober 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Website von Softronic (englisch), abgerufen am 26. September 2014.</ref> Die Produktion eigener Lokomotiven begann 2008 mit der Softronic Phoenix. Bis zum Jahr 2013 modernisierte Softronic etwa 200 Lokomotiven;<ref name="company-presentation" /> bis 2014 wurden 23 eigene Lokomotiven hergestellt, von denen elf Deutsche Bahn Cargo Romania gehören.<ref name="railcolor-phoenix">Softronic Phoenix auf railcolor.net, abgerufen am 9. Oktober 2014.</ref><ref name="railcolor-transmontana">Softronic Trans Montana auf railcolor.net, abgerufen am 9. Oktober 2014.</ref> Softronic gibt an, in Zukunft auch Lokomotiven nach Österreich, Schweden, Serbien, Bulgarien und in die Türkei liefern zu wollen.<ref name="company-presentation" /> Von Juni bis August 2015 war eine Softronic Transmontana für Probefahrten in Schweden unterwegs, im Oktober 2015 folgten Testfahrten mit einer Softronic Phoenix in Kroatien.<ref name="railvolution-6-15">Petr Kaderavec: A Transmontana In Slovakia. In: Railvolution 6/2015, S. 17.</ref>
Fahrzeuge[Bearbeiten]
Softronic Phoenix[Bearbeiten]
Die Softronic Phoenix sind sechsachsige elektrische Lokomotiven für Wechselspannung mit 25 kV und 50 Hz. Mechanisch basieren sie auf der CFR-Baureihe EA, die ab 1965 von ASEA und ab 1967 von Electroputere gebaut wurde und eine der gängigsten Lokomotivtypen der rumänischen Staatsbahnen darstellt. Der elektrische Teil dagegen ist eine Neuentwicklung von Softronic, wobei auf die durch die Lokomotivmodernisierung gewonnenen Erfahrungen zurückgegriffen werden konnte. Die ersten beiden Lokomotiven sind mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h für den Güterverkehr konzipiert; später wurde auch eine Version für den Personenverkehr ausgeliefert, die 200 km/h erreichen kann. Bisher wurden sechs Phoenix-Lokomotiven hergestellt, die letzte verließ das Werk von Softronic im Jahr 2012.<ref name="railcolor-phoenix" />
Softronic Transmontana[Bearbeiten]
Seit 2010 bietet Softronic die Bauart Transmontana an, sechsachsige elektrische Lokomotiven, die mit Wechselspannung sowohl von 25 kV und 50 Hz als auch von 15 kV und 16,7 Hz betrieben werden kann.<ref name="railcolor-transmontana" /><ref name="transmontana">Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Transmontana: Bi-System Electric Locomotive. ( des Vorlage:IconExternal vom 16. Oktober 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Website von Softronic, abgerufen am 9. Oktober 2014.</ref> Die Maschinen weisen als erste in Rumänien hergestellte Lokomotiven Drehstrom-Asynchronmotoren auf, bieten eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und sind in Rumänien, Ungarn und Schweden zugelassen.<ref name="transmontana" />
Softronic Hyperion[Bearbeiten]
Der Hyperion ist ein im Jahr 2012 vorgestellter, von Softronic hergestellter vierteiliger elektrischer Triebzug. Er verfügt über Jakobsdrehgestelle und kann sowohl unter 3 kV Gleichspannung als auch unter Wechselspannung von 25 kV und 50 Hz eingesetzt werden. Die Antriebsdrehgestelle befinden sich in den beiden Endwagen; die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h.<ref name="hyperion">Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Hyperion: Bi-system Electric Multiple Unit. ( des Vorlage:IconExternal vom 16. Oktober 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Website von Softronic (englisch), abgerufen am 9. Oktober 2014.</ref> Im August und September 2014 fand zu Probe- und Werbezwecken ein sechswöchiger Probebetrieb von Craiova über Bukarest nach Constanța statt. Zuständiges Eisenbahnverkehrsunternehmen war die Softronic-Tochtergesellschaft Softrans.<ref name="railwaygazette">Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Softronic launches open access service with Hyperion EMU ( des Vorlage:IconExternal vom 9. April 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. auf railwaygazette.com (englisch), 7. August 2014, abgerufen am 12. Oktober 2014.</ref>
Weblinks[Bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten]
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