SolarStratos

SolarStratos
Datei:SolarStratos (cropped).jpg SolarStratos in Payerne
Typ	Solarflugzeug
Entwurfsland	Schweiz Schweiz
Hersteller	SolarXplorers SA
Erstflug	5. Mai 2017

SolarStratos ist ein zweisitziges, einmotoriges Schweizer Elektroflugzeug, das zukünftig Stratosphärenflüge ausführen soll.

Geschichte

Initiiert von Raphaël Domjan soll mit dem Elektromotorsegler SolarStratos der bisherige Höhenrekord für solargetriebene Flugzeuge von 9235 Metern deutlich überboten werden. Die Finanzierung des 2014 gestarteten Projekts basiert auf Crowdfunding. Der Rollout des Prototyps fand am 7. Dezember 2016 in Payerne statt,<ref name="FR_4-2017">Uwe W. Jack: Mit Strom in die Stratosphäre. In: Fliegerrevue. Nr. 4/2017. Möller Druck und Verlag GmbH, Ahrensfelde 2017, S. 32 f. </ref> der Erstflug am 5. Mai 2017 mit dem Kennzeichen HB-SXA.<ref name="logbook_17-2-26">SolarStratos flies at last! In: solarstratos.com. Mai 2017, abgerufen am 30. Mai 2022 (). </ref>

Am 25. August 2020 erfolgte mit SolarStratos der erste Fallschirmsprung aus einem Elektroflugzeug.<ref>Swiss Parachutist Becomes First to Jump From Solar Powered Plane. In: voanews.com/. Voice of America, abgerufen am 30. Mai 2022 (). </ref> 2022 sollten nach zweistündigem Steigflug fünfzehnminütige Stratosphärenflüge folgen.<ref name="heise_2017-01-03" /><ref>SolarStratos: Parachutist Raphael Domjan makes world’s first jump from solar-powered plane. Abgerufen am 31. Dezember 2020 (): „The team’s next milestone is to make the first solar-powered flight to the stratosphere, which it plans to complete in 2022.“ </ref> Im Mai 2025 gab das Unternehmen bekannt, dass im Sommer 2025 ein Flug in 10 km Höhe durchgeführt werden soll.<ref>A welcome return to sunshine… and to the skies. In: solarstratos.com. 26. Mai 2025, abgerufen am 3. Juni 2025 (): „[...] the team looks ahead to the planned 10,000-metre flight this summer.“ </ref> Am 12. August 2025 wurde eine Höhe von 9521 m erreicht.<ref name= "ss_20250812"/>

Konstruktion

Der von Calin Gologan konstruierte<ref name="SolarStratoWeb">The plane – SolarStratos. In: solarstratos.com. Abgerufen am 13. März 2017 (). </ref> und bei der deutschen Elektra-Solar GmbH in Hurlach gebaute<ref name="logbook_17-2-26" /> zweisitzige Tiefdecker hat Tragflächen hoher Streckung, ein Normalleitwerk und ein Spornradfahrwerk. Er ist in Kohlenstofffaserverbundbauweise gefertigt und hat keine Druckkabine. Pilot und Passagier sitzen hintereinander in russischen Raumanzügen Sokol. Die Oberseiten von Tragfläche und Höhenleitwerk sind bei CSEM in Neuchâtel mit 22 m²<ref name="SolarStratoWeb" /> Solarzellen belegt worden.<ref name="FR_4-2017" /> Ein Doppel-Elektromotor im Rumpfbug mit 2×19 kW treibt einen dreiblättrigen Propeller<ref name=":0">The plane. In: SolarStratos. Abgerufen am 30. Mai 2022 (). </ref> an, die Lithium-Ionen-Akkumulatoren des österreichischen Herstellers Kreisel Electric wiegen bei 20 kWh Kapazität lediglich 80 kg.<ref name="heise_2017-01-03">Tom Sperlich: Solarstratos. Mit Sonnenkraft an den Rand des Weltraums. In: heise.de. 3. Januar 2017, abgerufen am 30. Mai 2022. </ref>

Technische Daten

Kenngrösse	Daten<ref name="FR_4-2017" />
Besatzung	1
Passagiere	1
Länge	8,50 m
Spannweite	24,90 m
Höhe
Flügelfläche
Flügelstreckung
Gleitzahl	40 (projektiert)
Geringstes Sinken
Nutzlast
Leermasse	250 kg<ref>Volker Mrasek in Forschung aktuell, Deutschlandfunk, 16. Juni 2017, ca. 16:49 Uhr</ref>
max. Startmasse
Reisegeschwindigkeit
Höchstgeschwindigkeit
Dienstgipfelhöhe
Reichweite
Triebwerke	ein Doppel-Elektromotor, 2×19 kW<ref name=":0" />
Propeller	3-Blatt, Durchmesser 1,75 m<ref name=":0" />
Akkumulator	Li-Ionen-Akku, 20 kWh

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen
• Solar Impulse

Weblinks

Commons: SolarStratos – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Projektwebseite (englisch/französisch)

Einzelnachweise

<references responsive>

<ref name= "ss_20250812">SolarStratos Makes History: 9,521 Meters Reached Using Only Solar Power. In: News. SolarXplorers SA, 12. August 2025, abgerufen am 14. August 2025 (): „5-hour-and-9-minute flight, powered entirely by solar energy and supported by thermal updrafts“ </ref>

</references>