SpX-DM1
| Missionsemblem | |||
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| Missionsdaten | |||
| Mission | SpX-DM1 | ||
| NSSDCA ID | 2019-011A | ||
| Raumfahrzeug | Crew Dragon Seriennummer C204 | ||
| Besatzung | keine | ||
| Start | 2. März 2019, 07:49 UTC | ||
| Startplatz | Kennedy Space Center, LC-39A | ||
| Raumstation | ISS | ||
| Ankopplung | 3. März 2019, 10:51 UTC | ||
| Abkopplung | 8. März 2019, 7:32 UTC | ||
| Landung | 8. März 2019, 13:45 UTC | ||
| Landeplatz | Atlantik | ||
| Bahnhöhe | 409 km<ref>Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Height of the ISS ( vom 25. August 2019 im Webarchiv archive.today) auf heavens-above.com</ref> | ||
| Startfoto | |||
| Datei:Crew Demo-1 Mission (46535573034).jpg | |||
| ◄ Vorher / nachher ► | |||
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Die SpaceX Demonstration Mission 1, kurz SpX-DM1 oder Demo-1, war der erste, noch unbemannte orbitale Flug des wiederverwendbaren US-amerikanischen Raumschifftyps Crew Dragon.
Nach dem Pad-Abort-Test war die Mission SpX-DM1 der zweite Start einer Crew Dragon, aber deren erster Flug auf einer Trägerrakete, der Falcon 9.
Missionsverlauf[Bearbeiten]
Das von SpaceX entwickelte und für bemannte wie für unbemannte Missionen vorgesehene Raumschiff startete bei diesem ersten orbitalen Testflug am 2. März 2019 ohne Besatzung. Der Flugverlauf entsprach exakt demjenigen, der für die erste bemannte Mission geplant war.<ref name="stich" /> Am nächsten Tag dockte es vollautomatisch an die Internationale Raumstation (ISS) an. Es handelte sich um das erste automatische Dockmanöver eines US-Raumfahrzeugs an der ISS<ref>SpaceX Crew Dragon Hatch Open. In: NASA Blog. 3. März 2019, abgerufen am 3. März 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> und das erste Kopplungsmanöver eines Raumschiffs mit Andockstutzen des neuen International Docking System Standards (IDSS).
Das Abdockmanöver fand am 8. März 2019 statt.<ref>Loren Grush: NASA gives SpaceX the okay to launch new passenger spacecraft on uncrewed test flight. 22. Februar 2019, abgerufen am 3. März 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>SpaceX-Kapsel koppelt von ISS ab. 8. März 2019, abgerufen am 8. März 2019.</ref> Anschließend landete das Raumschiff an Fallschirmen vor der Küste Floridas im Atlantik. Alle früheren Dragon-Landungen waren im Pazifik erfolgt.
Reaktionen[Bearbeiten]
US-Präsident Donald Trump gratulierte SpaceX bereits fünf Tage vor Abschluss der Mission zu deren Erfolg.<ref>Twitter-Nachricht von Donald Trump, 3. März 2019 (englisch).</ref> Nach der erfolgreichen Landung am 8. März gratulierten unter anderem der vorherige US-Präsident Barack Obama<ref>Twitter-Nachricht von Barack Obama, 8. März 2019 (englisch).</ref> und der Leiter des russischen Weltraumorganisation Roskosmos, Dmitri Rogosin.<ref>Twitter-Nachricht von Dmitri Rogosin, weitergeleitet von dem Raumfahrt-Journalisten Anatoly Zak, 8. März 2019 (englisch).</ref> Roskosmos hatte sich zuvor noch skeptisch gezeigt und angeordnet, dass der ISS-Kommandant Oleg Kononenko sich hinter vier geschlossenen Schotten in Sicherheit bringt, während die Crew-Dragon-Kapsel andockt.<ref>Mitschnitt der Konversation zwischen dem russischen Missionskontrollzentrum und Oleg Kononenko am 1. März 2019.</ref>
Steve Stich, stellvertretender Leiter des Commercial Crew Program der NASA, zeigte sich erfreut über den Verlauf der Demomission. Die während des Flugs empfangenen Messdaten hätten gezeigt, dass die Leistung (performance) des Raumschiffs besser gewesen sei als erwartet, und dass das Andocken „phänomenal“ und das Abdocken fehlerfrei funktioniert habe. Das Hitzschutzsystem bei der Landung habe ebenfalls gut gearbeitet. Es seien aber noch weitere Messdaten auszuwerten.<ref name="stich">Demo-1 Post-Splashdown Remarks from Steve Stich. In: NASA Blog. NASA, 8. März 2019, abgerufen am 8. März 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Die von SpaceX und der NASA gemeinsam gestaltete Liveberichterstattung zur DM1-Mission wurde mit dem Emmy in der Kategorie Outstanding Interactive Program („außergewöhnliches interaktives Programm“) ausgezeichnet. Es handelt sich dabei um eine von rund 120 Kategorien, in denen der 2019er Emmy vergeben wurde.<ref>Here Are the 2019 Emmy Nominations. In: Time. 16. Juli 2019, abgerufen am 17. Juli 2019.</ref><ref>NASA And SpaceX: The Interactive Demo-1 Launch. In: emnys.com. Abgerufen am 15. September 2019.</ref><ref>NASA Wins Emmy for Coverage of SpaceX's 1st Crew Dragon Test Flight. In: space.com. 15. September 2019, abgerufen am 15. September 2019.</ref>
Galerie[Bearbeiten]
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Crew Dragon im SpaceX-Hangar am Startplatz KSC LC-39A (Dezember 2018)
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Crew Dragon im Anflug an die ISS; im Vordergrund der (nicht verwendete) Canadarm2
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David Saint-Jacques prüft nach dem Andocken die Luftqualität in der Raumkapsel
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Anne McClain gibt anschließend in der Crew Dragon eine kurze Fernsehansprache
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Landung der Crew Dragon im Atlantik
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Bergung der Raumkapsel
Nachfolgende Crew-Dragon-Missionen[Bearbeiten]
Die weitere Planung sah vor, das Raumschiff zu überholen und im Juni 2019 für den sogenannten In-Flight-Abort-Test zu verwenden, bei dem das Rettungssystem der Raumkapsel im Flug ausgelöst wird. Ursprünglich sollte dieser Test noch vor SpX-DM1 stattfinden; der Flug zur ISS wurde jedoch vorgezogen.<ref name="nasa01072015">Stephanie Martin: More Fidelity for SpaceX In-Flight Abort Reduces Risk. nasa.gov, 1. Juli 2015, abgerufen am 6. Januar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Im Sommer 2019 sollte dann mit einer neu gebauten Crew-Dragon-Kapsel und der Mission SpX-DM2 ein bemannter Flug erfolgen, als erster bemannter US-Raumflug seit dem letzten Space-Shuttle-Flug STS-135 im Jahr 2011.
Sechs Wochen nach der Bergung aus dem Atlantik explodierte jedoch die DM1-Dragon-Kapsel bei einem Triebwerkstest auf einem Teststand. Es kam niemand zu Schaden, die weitere Zeitplanung wurde jedoch vorerst hinfällig.<ref>Frank Wunderlich-Pfeiffer: Dragon-Raumschiff bei Test explodiert. In: Golem.de. 21. April 2019, abgerufen am 21. April 2019.</ref><ref name="sfn-draco">Stephen Clark: SpaceX confirms anomaly during Crew Dragon abort engine test. In: Spaceflight Now. 20. April 2019, abgerufen am 21. April 2019.</ref>
Vergleichbare Missionen[Bearbeiten]
- Boe-OFT – erster unbemannter CST-100-Starliner-Flug
- Orbital Flight Test-2 – zweiter unbemannter CST-100-Starliner-Flug
Weblinks[Bearbeiten]
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.jpg){kind=link}
- Commercial crew demo missions manifested for Dragon 2 and CST-100. 5. März 2015, abgerufen am 6. Januar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).
- SpaceX Successfully Tests Dragon Abort System. 6. Mai 2015, abgerufen am 6. Januar 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references />