aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;" | Speleonaut
p1
| colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" | Schiffsdaten
|
| Flagge
|
Deutschland Deutschland
|
| Schiffstyp
|
Forschungs-U-Boot
|
| Indienststellung
|
1996
|
|
| colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" summary="Schiffsmaße und Besatzungszahl" | Schiffsmaße und Besatzung
|
| Breite
|
0,72 m
|
|
| colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" summary="für U-Boote spezifische Daten" |Einsatzdaten U-Boot
|
| Tauchtiefe, max.
|
180 m
|
|
Speleonaut – nach den griechischen Wörtern für Höhle und Seefahrer – ist ein Miniatur-U-Boot des Höhlentauchers Jochen Hasenmayer. Hasenmayer ließ es nach einem Tauchunfall 1989 von seinem Freund Konrad Gehringer bauen, um weiterhin beispielsweise die Tiefen des Blautopfs erforschen zu können. Das Fahrzeug ist 72 Zentimeter breit und mit Motoren in alle Richtungen manövrierbar. Es ist damit das erste U-Boot, das speziell zur Erforschung von Höhlen konzipiert wurde.
Hasenmayer zufolge beträgt die getestete Tauchtiefe im Bodensee 105 Meter, die konstruktive Grenze um 180 Meter. Der erste Einsatz erfolgte 1996.
