SpiceJet

SpiceJet
IATA-Code:	SG
ICAO-Code:	SEJ
Rufzeichen:	SPICEJET
Gründung:	2004 (als Royal Airways)
Sitz:	Neu-Delhi, Indien
Drehkreuz:	Chennai; Kalkutta; Mumbai; Neu-Delhi;
Heimatflughafen:	Neu-Delhi
Unternehmensform:	Limited
ISIN:	Vorlage:Infobox Unternehmen/ISIN-Link
IATA-Prefixcode:	775
Leitung:	Sanjay Aggarwal (CEO)
Mitarbeiterzahl:	9.000<ref name="Jobs">Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. In: Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Skriptfehler: Ein solches Modul „DateTime“ ist nicht vorhanden. ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar) (Skriptfehler: Ein solches Modul „Multilingual“ ist nicht vorhanden.).Vorlage:Toter Link/Core (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive)</ref> (2024)
Fluggastaufkommen:	4,069 Millionen<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Skriptfehler: Ein solches Modul „WLink“ ist nicht vorhanden. (Memento vom 24. Dezember 2010 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 13. Januar 2009</ref> (2008)
Flottenstärke:	69 (+ 1 Bestellung)
Ziele:	national und international
Website:	Skriptfehler: Ein solches Modul „WLink“ ist nicht vorhanden.

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SpiceJet, ursprünglich Royal Airways, ist eine indische Billigfluggesellschaft mit Sitz in Neu-Delhi und Basis auf dem dortigen Indira Gandhi International Airport.

Geschichte[Bearbeiten]

Die Ursprünge von SpiceJet liegen in dem am 9. Februar 1984 von der indischen Modi Group gegründeten Unternehmen Genius Leasing Finance and Investment Company, das ab dem 14. März 1984 auch Lufttaxi-Flüge anbot. Nach der Deregulierung des indischen Luftverkehrs wurde die Gesellschaft im Jahr 1993 zur MG Express Ltd. umfirmiert, um in Zusammenarbeit mit Lufthansa nationale Linienflüge aufzunehmen. Hierzu leaste MG Express vier Boeing 737-200 des deutschen Unternehmens, die unter dem Markenauftritt ModiLuft zum Einsatz kamen. Lufthansa leistete zudem die technische und organisatorische Unterstützung vor Ort, bis die Zusammenarbeit im Jahr 1995 endete. Im Folgejahr stellte die mittlerweile in ModiLuft Ltd. umfirmierte Gesellschaft ihren Flugbetrieb ein, wurde aber danach nicht aufgelöst.<ref name="times">The Economic Times of India, Company History - Spicejet Ltd.</ref>

Im Jahr 2000 war die Wiederaufnahme des Flugbetriebs unter Verwendung des noch existenten Air Operator Certificate der ModiLuft geplant. Die Linienflüge sollten unter dem neuen Markenauftritt Royal Airways erfolgen, konnten aber aufgrund einer unzureichenden Kapitaldeckung zunächst nicht aufgenommen werden. Nachdem die finanziellen Probleme im Jahr 2003 durch einen Börsengang gelöst werden konnten, wurde das Unternehmen umstrukturiert und im Jahr 2004 zur Royal Airways Ltd. umfirmiert.<ref name="times" /><ref>JP airline-fleets international, Edition 2005/06</ref> Die Unternehmer Ajay Singh und Bhupendra Kansagra kauften die Gesellschaft Anfang 2005 auf und wandelten sie noch vor Beginn des Flugbetriebs in eine Billigfluggesellschaft um. Der erste Linienflug erfolgte am 24. Mai 2005 unter dem Markenauftritt SpiceJet. Ein Jahr später wurde auch der offizielle Name des Unternehmens in SpiceJet Ltd. geändert.<ref name="times" />

Im November 2014 wurde bekannt, dass SpiceJet wirtschaftliche Probleme hat und die Existenz gefährdet ist. Mehrere Flugzeuge wurden seit Anfang des Jahres schon an das Leasingunternehmen zurückgegeben. Mitte Dezember 2014 verschärfte sich die Situation, da Flüge aufgrund fehlenden Treibstoffs gestrichen wurden.

Anfang 2015 übernahm der zwischenzeitlich ausgeschiedene Ajay Singh erneut die Mehrheit und stellte der Fluggesellschaft neues Kapital in der Höhe von 209 Millionen Euro zur Verfügung. Mit dem Verkauf der 15 De Havilland DHC-8-400 soll die Flotte in Zukunft nur noch aus Boeing 737 bestehen und sich damit auf die großen Städte Indiens konzentrieren.<ref>aerotelegraph.com - So will sich Spicejet retten abgerufen am 20. Januar 2015</ref>

Im Februar 2024 wurde bekannt, dass 1400 Beschäftigte auf Grund finanzieller Probleme entlassen werden sollen.<ref name="Jobs" />

Flugziele[Bearbeiten]

Von Neu-Delhi, Chennai, Kalkutta und Mumbai werden diverse Ziele innerhalb Indiens angeflogen. Des Weiteren werden Städte in Südostasien bedient.<ref>spicejet.com - SpiceJet Route Map (englisch), abgerufen am 12. Dezember 2015</ref>

Flotte[Bearbeiten]

Mit Stand Dezember 2025 besteht die Flotte der SpiceJet aus 69 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 14,3 Jahren:<ref>Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Skriptfehler: Ein solches Modul „DateTime“ ist nicht vorhanden.; ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar);.Vorlage:Toter Link/Core (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive) </ref>

Flugzeugtyp	Anzahl	bestellt<ref>Boeing - Orders and Deliveries (englisch), abgerufen am 13. Dezember 2015</ref>	Anmerkungen	Sitzplätze (Bus/Eco+/Eco)	Durchschnittsalter
Boeing 737-700	05		mit Winglets ausgestattet; drei inaktiv	149 (-/-/149) 134 (8/-/126)	21,3 Jahre
Boeing 737-700BDSF	03		mit Winglets ausgestattet; inaktiv; betrieben unter der Marke SpiceXpress	Cargo	21,3 Jahre
Boeing 737-800	24	1	mit Winglets ausgestattet; drei inaktiv; je fünf betrieben durch Corendon Airlines Europe und Smartwings sowie drei betrieben durch Fly4 Airlines	189 (-/-/189) 186 (-/-/186)	15,9 Jahre
Boeing 737-900ER	03		mit Winglets ausgestattet; zwei inaktiv	212 (-/-/212)	17,4 Jahre
Boeing 737 MAX 8	10		fünf inaktiv; drei betrieben durch Ascend Airways +50 Optionen<ref>Airways: Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar); (Skriptfehler: Ein solches Modul „Multilingual“ ist nicht vorhanden.).Vorlage:Toter Link/Core (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive) </ref>	189 (-/-/189)	07,3 Jahre
De Havilland Canada DHC-8-400	24		20 inaktiv; + 25 Optionen<ref>Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar);.Vorlage:Toter Link/Core (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive) </ref>	78 (-/-/78) 90 (-/-/90)	12,9 Jahre
Gesamt	69	1			14,3 Jahre

Aktuelle Sonderbemalungen[Bearbeiten]

Flugzeugtyp	Luftfahrzeugkennzeichen	Bemalung	Taufname	Zeitraum	Bild
Boeing 737-900ER	VT-SZL	„Yu Rise & Conquer Hardik“	„Sesame“	seit Oktober 2023	<templatestyles src="Bilderwunsch/styles.css" /> Bild gesucht Die Wikipedia wünscht sich an dieser Stelle ein Bild. Falls du dabei helfen möchtest, erklärt die Anleitung, wie das geht.
Boeing 737 MAX 8	VT-MXB	„Mankind Pharma Brings Premium DMF Quality“	„Jalapeño“	seit Oktober 2023
Boeing 737 MAX 8	VT-MXD	„Danube Properties“	„Cinnamon“	seit November 2023