Spritmonitor

Sprachen	Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch
Sitz	Thyrnau, Deutschland
Gründer	Thomas Fischl, Dominik Fisch
Betreiber	Fisch und Fischl GmbH
Benutzer	880.000
Registrierung	optional
Online	seit Jan. 2001
	(aktualisiert 16. Mai 2026)
https://www.spritmonitor.de

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Spritmonitor ist eine deutsche Website, die Informationen über den realen Kraftstoffverbrauch und den Verbrauch von elektrischer Energie von Fahrzeugen im Alltagsbetrieb sammelt und zur Verfügung stellt. Die Datenbasis wird dabei von den Nutzern selbst bereitgestellt (Crowdsourcing), indem sie Betankungsdaten und Ladevorgänge ihrer Fahrzeuge in die Datenbank eintragen.

Geschichte[Bearbeiten]

Die Website wurde im Jahr 2001 von Thomas Fischl und Dominik Fisch neben ihrem Informatikstudium an der Universität Passau gestartet.<ref>Der wahre Spritverbrauch auf Spritmonitor.de Universität Passau. Abgerufen am 12. Oktober 2016.</ref> Das Projekt trug ursprünglich den Namen „Verbrauchstabellen“ und wurde nach einer Testphase in „Spritmonitor“ umbenannt. Die Website wird von der 2008 gegründeten Fisch und Fischl GmbH betrieben.

Leistungsangebot[Bearbeiten]

Spritmonitor bietet zwei Hauptfunktionen. Zum einen kann der Nutzer den Kraftstoffverbrauch und sämtliche anfallenden fahrzeugbezogenen Kosten eintragen und überwachen sowie, basierend auf den eingetragenen Daten, verschiedene Auswertungen durchführen (Verbrauch in Abhängigkeit von der Jahreszeit, der getankten Kraftstoffsorte, den verwendeten Reifen etc.). Unterstützt werden dabei neben herkömmlichen Benzin- und Diesel-Verbrennerfahrzeugen auch bivalente Fahrzeuge mit Erdgas bzw. Autogas sowie Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride.<ref>Funktionen von Spritmonitor Spritmonitor. Abgerufen am 12. Oktober 2016.</ref><ref>Die Seite Vorlage:Webarchiv/styles.css hat keinen Inhalt.Autoverbrauch: Website sammelt Daten (Memento des Vorlage:IconExternal vom 13. Oktober 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 Aachener Zeitung. Abgerufen am 12. Oktober 2016. (Artikel aktuell nicht mehr verfügbar)</ref><ref>Spritmonitor und Elektrofahrzeuge Spritmonitor. Abgerufen am 14. März 2026.</ref>

Zum anderen können die Eintragungen anderer Nutzer eingesehen werden. Dadurch können sich potentielle Käufer eines Fahrzeugs bereits vor der Anschaffung über den real zu erwartenden Kraftstoffverbrauch informieren, der von den Herstellerangaben signifikant abweichen kann.<ref>So tricksen die Autohersteller beim Verbrauch Automobil Produktion. Abgerufen am 12. Oktober 2016.</ref><ref>Hersteller mogeln beim Spritverbrauch n-tv. Abgerufen am 12. Oktober 2016.</ref><ref>Was tun, wenn das Auto zuviel verbraucht RP Online. Abgerufen am 12. Oktober 2016.</ref>

Der mobile Zugriff auf Spritmonitor ist über die iPhone-, Android- und Windows-App sowie über die mobile Version der Internetseite möglich. Darüber hinaus gibt es eine API (Application Programming Interface), über die Nutzer externe Applikationen an Spritmonitor anbinden können.<ref>Spritmonitor API Beschreibung Spritmonitor. Abgerufen am 7. März 2026.</ref>

Verwendung der Verbrauchsdaten in wissenschaftlichen Studien und Tests[Bearbeiten]

Die von Spritmonitor bereitgestellte Datenbasis hat eine derartige Größe und Qualität erreicht, dass sie auch für wissenschaftliche Studien herangezogen wird. So verwenden z. B. das International Council on Clean Transportation (in der jährlich erscheinenden Studie „From Laboratory To Road“<ref>From Laboratory To Road 2014 ICCT. Abgerufen am 12. Oktober 2016.</ref><ref>From Laboratory To Road 2015 ICCT. Abgerufen am 12. Oktober 2016.</ref><ref>From Laboratory To Road 2016 ICCT. Abgerufen am 17. November 2016.</ref><ref>From Laboratory To Road 2017 ICCT. Abgerufen am 11. November 2017.</ref><ref>From Laboratory To Road 2018 ICCT. Abgerufen am 12. Januar 2019.</ref><ref>On the way to real-world CO2 values ICCT. Abgerufen am 24. Mai 2020.</ref><ref>On the way to real-world CO2 values? The European passenger car market after 5 years of WLTP ICCT. Abgerufen am 3. Februar 2024.</ref> sowie in weiteren Analysen<ref>Gasoline versus Diesel ICCT. Abgerufen am 11. Mai 2019.</ref><ref>A global comparison of the life-cycle greenhouse gas emissions of combustion engine and electric passenger cars ICCT. Abgerufen am 23. Juli 2021.</ref>) ebenso wie Transport and Environment (in den Studien „Mind The Gap“<ref>Mind The Gap 2015 Transport and Environment. Abgerufen am 12. Oktober 2016.</ref><ref>Mind The Gap 2016 Transport and Environment. Abgerufen am 22. Dezember 2016.</ref> und „How clean are electric cars?“<ref>How clean are electric cars? Transport and Environment. Abgerufen am 20. April 2020.</ref>) die von Spritmonitor bereitgestellten Daten. Auch die Deutsche Umwelthilfe bezieht sich in ihrer Publikation „Verbrauchsabweichungen in Deutschland und den USA“ auf Spritmonitor.<ref>Verbrauchsabweichungen in Deutschland und den USA Deutsche Umwelthilfe. Abgerufen am 12. Oktober 2016.</ref>

Neben den wissenschaftlichen Studien wird die Datenbasis von Spritmonitor auch in Fahrzeugtests verschiedener Medien verwendet.<ref>Renault Zoe mit 41 kWh-Batterie heise Autos. Abgerufen am 12. Oktober 2016.</ref><ref>Mini Cooper Zeit Online. Abgerufen am 12. Oktober 2016.</ref><ref>Ford Focus Zeit Online. Abgerufen am 12. Oktober 2016.</ref><ref>Ökobilanz von Elektroautos Focus Online. Abgerufen am 12. Oktober 2016.</ref> Auch die Stiftung Warentest verweist in ihrem Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf auf Spritmonitor.<ref>So gehen Sie klug vor beim Gebrauchtwagenkauf Stiftung Warentest. Abgerufen am 4. Januar 2020.</ref>

Zahlen[Bearbeiten]

In Spritmonitor sind mehr als 1,3 Millionen Fahrzeuge von über 880.000 Nutzern hinterlegt. Insgesamt umfasst die Datenbank über 56 Millionen Betankungseinträge, die zusammen einer Strecke von mehr als 28 Milliarden gefahrenen Kilometern entsprechen.<ref>Spritmonitor Spritmonitor. Abgerufen am 27. August 2026.</ref>

Weblinks[Bearbeiten]

Website von Spritmonitor

Einzelnachweise[Bearbeiten]