Stadtbahn Granada
| Stadtbahn Granada | |
|---|---|
| Basisinformationen | |
| Staat | Spanien |
| Stadt | Granada |
| Eröffnung | 21. September 2017 |
| Betreiber | Metro de Granada, S.A. |
| Infrastruktur | |
| Streckenlänge | 15,9 km |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem | 750 V DC Oberleitung und ACR |
| Betriebsart | Zweirichtungsbetrieb |
| Haltestellen | 26 |
| Tunnelbahnhöfe | 3 |
| Betriebshöfe | 1 |
| Betrieb | |
| Linien | 1 |
| Fahrzeuge | 23 CAF Urbos 3 |
| Höchstgeschwindigkeit | 70 km/h |
| 2017 eröffnete Linie | |
Die Stadtbahn Granada (spanisch Metro de Granada) ist eine Stadtbahnstrecke in der südspanischen Stadt Granada und deren Umgebung. Die 15,9 km<ref name="EP1">La puesta en marcha del metro de Granada se retrasa hasta 2014, El Pais, 25. Mai 2012</ref> lange Strecke wurde nach zehnjähriger Bauzeit 2017 eröffnet.<ref name="Ind">Spain’s town hall meltdown, The Independent, 30. Oktober 2011</ref><ref name=":GraDirAper" />
Geschichte[Bearbeiten]
Der Bau der Linie begann 2007.<ref name="Ind" /> Ursprünglich sollte die Stadtbahn bereits im Jahr 2012 eröffnet werden. Im Mai 2011 waren 73 % der Strecke fertiggestellt.<ref name="Ind" /> Doch als Folge der spanischen Finanzkrise<ref name="BBC" /> standen statt der ursprünglichen 502 Millionen Euro nur 250 Millionen Euro zur Verfügung. Im Jahr 2012 sicherte die Europäische Investitionsbank für die restlichen Mittel ein Darlehen in Höhe von 260 Millionen Euro zu.<ref name="EP1" /> Die Fertigstellung war mehrfach verschoben worden, so wurde beispielsweise im März 2017 diese für Mitte Mai 2017 angekündigt.<ref>El metro de Granada entrará en funcionamiento en marzo de 2017 y costará menos de un euro. granadadigital.es, abgerufen am 5. Dezember 2016 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref>El caos del Metro de Granada: un accidente, incidentes, más retrasos y contratos a dedo. elconfidencial.com, 25. März 2017, abgerufen am 27. März 2017 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Am 21. März 2017 begann der Testbetrieb.<ref>Metro de Granada - Apertura 2017, Precios, Horarios, Paradas y Plano. Abgerufen am 21. August 2017 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Die Eröffnung erfolgte schließlich am 21. September 2017.<ref name=":GraDirAper">Metro de Granada - Apertura 2017, Precios, Horarios, Paradas y Plano. Abgerufen am 21. September 2017 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
2021 wurde der Bau einer 4,8 Kilometer langen Streckenverlängerung ab Armilla westwärts über Churriana de la Vega nach Las Gabias beschlossen. Der Bau begann 2023.<ref name=":1"></ref>
Strecke[Bearbeiten]
Die Strecke verläuft im Wesentlichen in Nord-Süd-Richtung: Die Linie beginnt im Norden, in der Kleinstadt Albolote (zwei Haltestellen), durchquert anschließend Maracena (drei Haltestellen) und erreicht dann Granada (18 Haltestellen), um schließlich in Armilla zu enden (drei Haltestellen).
Der unterirdische Streckenabschnitt von 2,7 km Länge liegt im Zentrum Granadas und verläuft unter den Hauptverkehrsachsen Camino de Ronda und Avenida de América. Der Rest der Strecke, 83 %,<ref name="EP1" /> verläuft oberirdisch, teilweise auch im Straßenkörper.<ref name="BBC">Spain election: Metro eyesore blights Granada, BBC News, 18. November 2011</ref> Die Streckenlänge beträgt 15,9 km.
Es gibt auf der Strecke drei Abschnitte ohne Oberleitung:<ref name=":1" />
- zwischen Villarejo und Caleta
- zwischen Hípica und Andrés Segovia
- zwischen Fernando de los Ríos und Armilla
Der letztgenannte Bereich ist außerdem der einzige eingleisige Abschnitt der 2017 eröffneten Strecke. Die Verlängerung ist zwischen den Haltestellen Churriana de la Vega und Arabuleila (San Ramón) sowie Los Chopos und Las Gabias eingleisig.<ref name=":1" />
Der Betriebshof befindet sich im nördlichen Teil der Strecke zwischen den Haltestellen Cerillo Maracena und Maracena parallel zur Autobahn A-44. Bei der Haltestelle Los Chopos der Verlängerung nach Las Gabias entsteht ein zweites, kleineres Depot.<ref name=":1" />
Fahrzeuge[Bearbeiten]
Es wurden zunächst 15 Triebwagen des CAF-Typs Urbos 3 beschafft,<ref>Datos generales - Metropolitano de Granada. Abgerufen am 28. September 2017 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> die mit dem System ACR (Acumulador de Carga Rápida) ausgerüstet sind.<ref>Innovación – Metropolitano de Granada. Abgerufen am 28. September 2017 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> ACR speichert elektrische Energie und liefert sie auf oberleitungsfreien Abschnitten an die Fahrmotoren. Sie sind 32,4 Meter lange Zweirichtungswagen. 2024 wurden acht weitere Fahrzeuge des gleichen Typs ausgeliefert, die eine andere Frontform haben. Die erste Serie erhielt die Wagennummern 301 bis 315, die zweite 416 bis 423.<ref name=":1" />
Betrieb[Bearbeiten]
Die Fahrzeuge der Metro Granada sind von 6:30 Uhr bis 23:00 Uhr unterwegs. An den Abenden vor Sonn- und Feiertagen sowie am Freitagabend fahren sie bis 2:00 Uhr nachts. Zunächst fahren die Bahnen mit einem zeitlichen Abstand von mindestens elf Minuten, zu Stoßzeiten werden die Intervalle auf acht Minuten verkürzt.<ref>Granada inaugura este jueves su metro auf treneando.com vom 20. September 2017 (spanisch); abgerufen am 10. Oktober 2017.</ref><ref>Keith Barrow: Granada opens first light rail line auf railjournal.com vom 21. September 2017 (englisch); abgerufen am 29. September 2017.</ref>
Weiterer Ausbau[Bearbeiten]
Aufgrund der über den Erwartungen liegenden Nachfrage gibt es Überlegungen zu einem Ausbau hin zu einem Stadtbahnsystem. Dabei waren folgende Verlängerungen im Gespräch, die meistens die bis 1974 bestehenden Anbindungen durch die Überlandstrecken wieder aufgreifen:
- im Süden
- ab Armilla nach Westen über Churriana de la Vega und Las Gabias bis Cúllar Vega<ref name="id">Posibles trazados de ampliación del metropolitano. In: Internetseite Ideal.es. 23. Juli 2018, abgerufen am 10. Oktober 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> (6,1 km,<ref name="GH">Un objeto del deseo de más de 1.000 millones. In: Granada Hoy. 17. März 2019, abgerufen am 10. Oktober 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> bis Las Gabias seit 2023 in Bau)
- ab Armilla nach Südwesten bis Alhendín (4,9 km)<ref name="GH" /> bzw. von dort weiter bis Villa de Otura<ref name="id" />
- im Südosten eine Strecke über Huétor Vega, Monachil und La Zubia bis Ogíjares (10,1 km),<ref name="GH" /> ggf. auch zusätzlich Cájar und Gójar anbindend und mit Ringschluss nach Norden bis Armilla<ref name="id" />
- im Zentrum
- parallel zum Paseo del Violón durch die Innenstadt und über die Gran Vía de Colón zur Haltestelle Villarejo und weiter nach Westen über Santa Fe bis zum Flughafen Granada-Jaén (18,9 km) bzw. ab der Haltestelle Caleta eine Stichstrecke nach Osten über die Gran Vía de Colón bis ins Stadtzentrum<ref name="id" />
- ab der Haltestelle Jaén nach Norden bis Peligros (4,5 km),<ref name="GH" /> ggf. unter Anbindung von Pulianas<ref name="id" />
- im Norden von Albolote
- nach Westen und Süden über Atarfe nach Santa Fe<ref name="id" />
- nach Westen und Norden über Atarfe nach Pinos Puente (10,2 km)<ref name="GH" />
Da die Kosten für die aufgeführten Erweiterungen einschließlich der erforderlichen zusätzlichen Fahrzeuge bereits 2018 bei über einer Milliarde Euro<ref name="GH" /> lagen, ist die Realisierung in diesem Umfang unwahrscheinlich. Stand 2026 wird von den in der nebenstehenden Grafik dargestellten Projekten die Nordverlängerung (Albolote–Atarfe) vorerst nicht mehr vorangetrieben, die Südverlängerung (Armilla–Las Gabias) ist in Bau und die Umsetzung der zweiten Innenstadtstrecke wird diskutiert.<ref name=":1" />
Weblinks[Bearbeiten]
- Website der Metro Granada (spanisch)
- Website des Andalusischen Transportsystems
- Landkarte mit der Metro Granada
- Strecke der ersten Linie, Urbanrail.net
- public-transport.net - Bilder der Stadtbahn
Einzelnachweise[Bearbeiten]
<references />
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