Stammstrecke

Datei:Schema Stammstrecke.png

Skizze verdeutlicht beispielhaft die Lage einer Stammstrecke zwischen Station A und Station B in einem Verkehrssystem.

Eine Stammstrecke ist in einem Verkehrssystem ein von mehreren oder allen Linien eines Netzes gemeinsam befahrener Abschnitt mit mindestens zwei Haltestellen. Meist befindet sich dieser Korridor in zentraler Lage, zum Beispiel in der Innenstadt einer Großstadt. An einem oder beiden Enden der Stammstrecke verzweigen sich die Linien in verschiedene Richtungen, meist in die Stadtteile und Vororte einer Agglomeration. Historisch beschreibt der Begriff „Stammstrecke“ die erstgebaute Eisenbahnstrecke eines Eisenbahnunternehmens.

Bedeutung

Im öffentlichen Personennahverkehrs-System ist die Stammstrecke ein von mehreren oder allen Linien eines Netzes gemeinsam befahrener Abschnitt mit mindestens zwei Haltestellen.

Stammt der Begriff ursprünglich aus der Eisenbahn, so findet er teilweise – mindestens im Marketing – heute auch Anwendung bei reinen Busbetrieben. Insbesondere wenn die Stammstrecke tariflich (z. B. Kurzstreckentarif oder kostenlose Beförderung auf der Stammstrecke) oder infrastrukturell (Busspur bis Bus Rapid Transit) vom restlichen Netz unterscheidbar ist, setzt sich diese Begrifflichkeit teilweise auch in der lokalen Alltagssprache durch.

Historisch beschreibt der Begriff „Stammstrecke“ die erstgebaute Eisenbahnstrecke eines Eisenbahnunternehmens. Alternativ spricht man hierbei auch von einer Ursprungsstrecke oder Kernstrecke. So ist beispielsweise die Albtalbahn die Keimzelle des heutigen Netzes der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft. Ein weiteres historisches Beispiel ist die Stammstrecke der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft.

Vorteile

Stammstrecken erscheinen aufgrund der dichten Taktüberlagerungen oftmals für Fahrgäste attraktiv. Zudem bieten Haltestellen auf dieser durch die Streckenäste meist Direktverbindungen in zahlreiche Richtungen. Netze mit Stammstrecken bieten meist eine flexible Liniengestaltung und bestehen oft aus Durchmesserlinien.

Nachteile

Einfädelungspunkte und eine hohe Streckenauslastung infolge der Linienbündelung können Herausforderungen für Stammstrecken darstellen. Netze mit Stammstrecken gelten als störungsanfällig, da Probleme auf dieser sich leicht auf das gesamte Netz auswirken können.<ref>Stammstreckennetz Archive. In: Bahntechnik und Bahnbetrieb. 5. November 2021, abgerufen am 18. März 2026. </ref>

S-Bahn-Netze

Deutschland

S-Bahn-Netze im deutschsprachigen Raum – insbesondere jene, welche seit den 1970er Jahren in Westdeutschland eröffnet wurden – haben oft eine Tunnelstrecke, welche einen historischen Kopfbahnhof um Durchgangsgleise erweitert. Diese Strecke nimmt daher oft alle oder die meisten Linien des S-Bahn-Verkehrs auf. Auch in anderen S-Bahn-Netzen findet sich teilweise eine Tendenz zu einer oder mehreren Stammstrecken, auch wenn diese teilweise Produkt längerer Entwicklung nach Einführung der S-Bahn und nicht deren historischer Startpunkt sind.

• Karten deutscher S-Bahn-Stammstrecken
• S-Bahn Berlin
  S-Bahn Berlin
• S-Bahn Berlin
  S-Bahn Berlin
• S-Bahn Hamburg (geplant)
  S-Bahn Hamburg (geplant)
• S-Bahn München
  S-Bahn München
• S-Bahn München (in Bau)
  S-Bahn München (in Bau)
• S-Bahn Mitteldeutschland
  S-Bahn Mitteldeutschland

Liste

S-Bahn	Stammstrecke	Linien	Streckenführung	Eröffnung	Länge (km)	Bahnhöfe	Takt (in Min.) (HVZ NVZ SVZ)
S-Bahn Berlin	Nordsüd-S-Bahn	S1 S2	Nordbahnhof ↔ Anhalter Bahnhof: Nordbahnhof – Oranienburger Straße – Friedrichstraße – Brandenburger Tor – Potsdamer Platz – Anhalter Bahnhof	1936–1939	5,9	6	0507102½	2½	5
S-Bahn Berlin	Stadtbahn	S3 S5S7S9	Ostbahnhof ↔ Charlottenburg: Ostbahnhof – Jannowitzbrücke – Alexanderplatz – Hackescher Markt – Friedrichstraße – Hauptbahnhof – Bellevue – Tiergarten – Zoologischer Garten – Savignyplatz – Charlottenburg	1882	11,2	11	0507102½	2½	5
S-Bahn Hamburg	Verbindungsbahn	S2Datei:Hamburg S2-2023.svg S5Datei:Hamburg S5.svgS7Datei:Hamburg S7.svg	Holstenstraße ↔ Hauptbahnhof: Holstenstraße – Sternschanze – Dammtor – Hauptbahnhof	1893	4,4	4	050710
S-Bahn Hamburg	City-S-Bahn	S1Datei:Hamburg S1.svg S3Datei:Hamburg S3.svgS7Datei:Hamburg S7.svg	Altona ↔ Hauptbahnhof: Altona – Königsstraße – Reeperbahn – Landungsbrücken – Stadthausbrücke – Jungfernstieg – Hauptbahnhof	1979	6,2	7	050710
S-Bahn Köln	Stammstrecke	S 6 S 11 S 12 S 19 RB 25	Hansaring ↔ Messe/Deutz: Hansaring – Hauptbahnhof – Messe/Deutz	1990		3	050710
S-Bahn Mitteldeutschland	City-Tunnel Leipzig	S 1 S 2 S 3 S 4 S 5 S 5X	Leipzig Hauptbahnhof ↔ Leipzig MDR: Hauptbahnhof – Markt – Wilhelm-Leuschner-Platz – Bayerischer Bahnhof – MDR	2013	2,4	5	050710
S-Bahn München	Erste Stammstrecke	S1 S2 S3 S4 S5 S6 S8	München-Pasing ↔ München Ost: München-Pasing – Laim – Hirschgarten – Donnersbergerbrücke – Hackerbrücke – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Marienplatz – Isartor – Rosenheimer Platz – München Ost	1972	11,4	11	0507102
S-Bahn München	Zweite Stammstrecke	S1 S6 S 18X S 21X S 23X S 24X	München-Laim ↔ München Leuchtenbergring: Laim – Hauptbahnhof – Marienhof – München Ost – München Leuchtenbergring	In Bau	10,1	5	050710
S-Bahn Rhein-Main	City-Tunnel Frankfurt	Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie	Hauptbahnhof ↔ Ostendstraße: Hauptbahnhof – Taunusanlage – Hauptwache – Konstablerwache – Ostendstraße	1978–1983	3,8	5	0507102½	2½
S-Bahn Stuttgart	Verbindungsbahn		Hauptbahnhof ↔ Vaihingen: (Mittnachtstraße (In Bau) –) Hauptbahnhof – Stadtmitte – Feuersee – Schwabstraße (– Universität – Österfeld – Vaihingen)	1978 (- 1985)	2,6 (8,1)	4 (5)	0507102½

Österreich

S-Bahn Wien

Die S-Bahn Wien besitzt eine Stammstrecke zwischen Bahnhof Floridsdorf und Bahnhof Meidling. Seit 2017 hat sie – analog zu den U-Bahn-Linien – eine Kennfarbe, nämlich altrosa.

Schweiz

S-Bahn Léman

Die neue Bahnstrecke Cornavin–Eaux-Vives–Annemasse (Eröffnung Dezember 2019) ist die Stammstrecke der neuen schweizerisch-französischen S-Bahn Léman entlang dem Genfersee zwischen Lausanne, Genf, Annemasse, Évian-les-Bains, Annecy und Saint-Gervais-les-Bains.

S-Bahn Zürich

Auch wenn nicht so benannt, ist die 1990 eröffnete Strecke Bahnhof Stadelhofen – Hirschengrabentunnel – Hauptbahnhof Zürich (Tiefbahnhof Museumsstrasse) – Bahnhof Hardbrücke die Stammstrecke der S-Bahn Zürich.

Die Durchmesserlinie Altstetten–Zürich HB–Oerlikon ist die zweite Stammstrecke der S-Bahn Zürich.

U- und Stadtbahnen

Deutschland

In Deutschland haben alle Stadtbahnen außer der Stadtbahn Bochum, da diese nur eine Linie besitzt, Stammstrecken. Während die U-Bahn München drei Stammstrecken besitzt, bündeln sich auf je einer Strecke der U-Bahnen in Berlin, Hamburg und Nürnberg zwei Linien. Alle anderen Linien dieser haben ihre eigene Strecke und besitzen somit keine Stammstrecke.

Die Stadtbahnen in Bielefeld, Essen und Bonn besitzen eine Stammstrecke, Düsseldorf und Stuttgart zwei, Dortmund drei und Frankfurt, Hannover und Köln jeweils vier.

System	Stammstrecke	Linien	Streckenführung	Eröffnung	Länge	Bahnhöfe	Takt (in Min.) (HVZ NVZ SVZ)
Stadtbahn Bielefeld	Stammstrecke	1234	Hauptbahnhof ↔ Rathaus: Hauptbahnhof – Jahnplatz – Rathaus	1991<ref>Stichtag 28. April 1991. Abgerufen am 18. März 2026. </ref><ref>bielefeldsgeschichte: 28. April 1991: Eröffnung der Bielefelder Stadtbahn. In: Historischer RückKlick Bielefeld. 1. April 2016, abgerufen am 18. März 2026 (). </ref>		3	0507102½	2½	5
Stadtbahn Bonn	Stammstrecke	16 63 66 67 68	Bonn Hauptbahnhof ↔ Olof-Palme-Allee: Bonn Hauptbahnhof – Universität/Markt – Juridicum – Bundesrechnungshof/Auswärtiges Amt – Museum Koenig – Heussallee/Museumsmeile – Ollenhauerstraße – Olof-Palme-Allee	1975<ref>Die Bonner U-Bahn wird 50. 24. März 2025, abgerufen am 18. März 2026 (). </ref>		8	0507103⅓	3⅓	5
Stadtbahn Dortmund	Stammstrecke 1	U 41 U 45 U 47 U 49	Leopoldstraße ↔ Märkische Straße / Westfalenpark: Leopoldstraße – Hauptbahnhof – Kampstraße – Stadtgarten – DO Stadthaus – Markgrafenstraße – Märkische Straße / Westfalenpark	1984<ref name="Stadtbahn D">Projekt Stadtbahn - Eine Vision wird Realität | dortmund.de. Abgerufen am 18. März 2026 (). </ref>		8	0507102½	2½	5
Stadtbahn Dortmund	Stammstrecke 2	U 42 U 46	Brunnenstraße ↔ Stadtgarten: Brunnenstraße – Brügmannplatz – Reinholdikirche -Stadtgarten	1992<ref name="Stadtbahn D"/>		4	0507105	5	10
Stadtbahn Dortmund	Stammstrecke 3	U 43 U 44	Dorstfeld Betriebshof ↔ Reinholdikirche: Dorstfeld Betriebshof – Wittener Straße – Ottostraße – Ofenstraße – Heinrichstraße – Unionstraße – Westentor – Kampstraße – Reinoldikirche	2008<ref name="Stadtbahn D"/>		9	0507103⅓	3⅓	5
Stadtbahn Düsseldorf	Innenstadttunnel	U 70 U 75 U 76 U 77 U 78 U 79	Heinrich-Heine Allee ↔ Hauptbahnhof: Heinrich-Heine-Allee – Steinstraße/Königsallee – Oststraße – Hauptbahnhof	1988<ref>Landeshauptstadt Düsseldorf: Geschichte Stadtbahn. Abgerufen am 18. März 2026. </ref>		4	0507101⅓/2	2
Stadtbahn Düsseldorf	Wehrhahn-Linie	U 71 U 72 U 73 U 83	Wehrhahn ↔ Düsseldorf-Bilk: Wehrhahn – Pempelforter Straße – Schadowstraße – Heinrich-Heine-Allee – Benrather Straße – Graf-Adolf-Platz – Kirchplatz – Düsseldorf-Bilk	2016		8	0507103⅓	3⅓	5
Stadtbahn Essen	Stammstrecke	U11 U17 U18	Berliner Platz ↔ Hauptbahnhof: Berliner Platz – Hirschlandplatz – Hauptbahnhof	1981		3	0507103⅓	3⅓	5
U-Bahn Frankfurt	A	Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie	Heddernheim ↔ Südbahnhof Stadtbahn: Heddernheim – Eschersheim – Dornbusch – Tunnel: West-/Nordend – Hauptwache – Willy-Brandt-Pl. – Schweizer Pl. – Südbahnhof	1968–1984	8,0 km	14	0204052½	3⅓	5
U-Bahn Frankfurt	B	Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie	Konstablerwache ↔ Hauptbahnhof Tunnel: Scheffelstraße	1974–1978	2,3 km	4	0203052½	3¾	5–10
U-Bahn Frankfurt	C	Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie	Industriehof ↔ Zoo Tunnel: Industriehof – Bockenh. Warte – Hauptwache – Konstablerwache – Zoo	1986	5,4 km	9	0305103¾	5	10
U-Bahn Frankfurt	D IV (A1)	Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie	Ginnheim ↔ Abzweig Kalbach Hochbahn: Ginnheim – Römerstadt – Tunnel: Nordwestzentrum – Stadtbahn: Heddernh. Landstr. – Niederursel – Riedberg – Bonames – Nieder-Eschbach	(1968–)2010	4 km	9	07101515	15	30
U-Bahn Frankfurt	D I	Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie	Hauptbahnhof ↔ Bockenheimer Warte Tunnel: Hauptbahnhof – Festhalle/Messe – Bockenheimer Warte	2001	1,7 km	3	0507105	7½	10–20
Stadtbahn Hannover	A-Strecke	3 7 9 13 12	(Noltemeyerbrücke-) Hauptbahnhof ↔ Waterloo: (Noltemeyerbrücke – Klingerstraße – Spannhagengarten – Pelikanstraße – Vier Grenzen – Lorzingstraße – Lister Platz – Sedanstraße/Lister Meile -) Hauptbahnhof – Kröpcke – Markthalle/Landtag – Waterloo	1976<ref>Stadtbahn Hannover|A-Geschichte. Abgerufen am 18. März 2026. </ref>		4 (12)	0507102	2	3
Stadtbahn Hannover	B-Strecke	1 2 8	Dragonerstraße ↔ Bothmerstraße: Dragonerstraße – Vahrenwalder Platz – Werderstraße – Hauptbahnhof – Kröpcke – Aegidientorplatz – Schlägerstraße – Geibelstraße – Altenbeker Damm – Döhrener Turm – Fiedelerstraße – Peiner Straße – Bothmerstraße	1979–1982<ref>Stadtbahn Hannover|B-Geschichte. Abgerufen am 18. März 2026. </ref>		13	0507103⅓	3⅓	5
Stadtbahn Hannover	C-Strecke	4 5 6 11	Steintor ↔ Braunschweiger Platz: Steintor – Kröpcke – Aegidientorplatz – Marienstraße – Braunschweiger Platz	1989<ref>Stadtbahn Hannover|C-Geschichte. Abgerufen am 18. März 2026. </ref>		5	0507102½	2½	3¾
Stadtbahn Hannover	D-Strecke	10 17	Goetheplatz ↔ Hauptbahnhof: Goetheplatz – Steintor – Hauptbahnhof/ZOB	2017<ref>Stadtbahn Hannover|D-Geschichte. Abgerufen am 18. März 2026. </ref>		3	0507107½	7½	15
U-Bahn München	Stammstrecke 1	U3 U6	Münchner Freiheit ↔ Implerstraße: Münchner Freiheit – Giselastraße – Universität – Odeonsplatz – Marienplatz – Sendlinger Tor – Goetheplatz – Poccistraße – Implerstraße	1971<ref name="U-Bahn M">Die große Zeit des Netzausbaus beginnt. Abgerufen am 18. März 2026. </ref>		9	0507102½	5	10
U-Bahn München	Stammstrecke 2	U1 U2 U7 U8	Hauptbahnhof ↔ Kolumbusplatz: Hauptbahnhof – Sendlinger Tor – Fraunhoferstraße – Kolumbusplatz	1980<ref name="U-Bahn M"/>		4	0507102	5	10
U-Bahn München	Stammstrecke 3	U4 U5	Max-Weber Platz ↔ Westendstraße: Max-Weber-Platz – Lehel – Odeonsplatz – Karlsplatz – Hauptbahnhof – Theresienwiese – Schwanthalerhöhe – Heimeranplatz – Westendstraße	1984<ref name="U-Bahn M"/>		9	0507102½	5	10
Stadtbahn Stuttgart	Tallängslinien	[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: U2 U4 U9 U11 U14	Staatsgalerie ↔ Stöckach: Staatsgalerie – Neckartor – Stöckach			3	0507102	2
Stadtbahn Stuttgart	Talquerlinien	U5 U6 U7 U12 U15	Hauptbahnhof ↔ Olgaeck: Hauptbahnhof – Schlossplatz – Charlottenplatz – Olgaeck			4	0507102/2½

Straßenbahnen

Deutschland

Straßenbahn Braunschweig

• Von den aktuell sechs Linien der Straßenbahn Braunschweig fahren fünf Linien zwischen Rathaus und Hagenmarkt, die entlang der Straße Bohlweg liegen.

Straßenbahn Kassel

• In der Innenstadt verläuft die Stammstrecke der Straßenbahn Kassel zwischen der Haltestelle „Am Stern“ und dem Rathaus. Sie wird von zwei Regiotram-Linien und sechs Tramlinien bedient.

Straßenbahn Würzburg

• Die Stammstrecke der Straßenbahn Würzburg verläuft vom Hauptbahnhof bis zum Sanderring und wird zumindest abschnittweise von allen Linien befahren.

Österreich

Straßenbahn Graz

• Der Abschnitt zwischen den Haltestellen Jakominiplatz und Hauptplatz/Congress wird von den meisten regulären Tageslinien der Straßenbahn Graz befahren – außer von den Linien 16 und 17, die via Andreas-Hofer-Platz verkehren.

Straßenbahn Linz

• Die Linzer Straßenbahn besitzt eine Stammstrecke zwischen den Haltestellen Rudolfstraße und Hauptbahnhof, die alle Tramlinien befahren.

Schnellfahrstrecke Hannover–Berlin

Auf der Schnellfahrstrecke Hannover–Berlin werden die nur teilweise elektrifizierten Gleise, welche vom Regional- und Güterverkehr parallel zu den beiden Hochgeschwindigkeitsgleisen genutzt werden, als „Stammstrecke“ bezeichnet. Ihre Kilometrierung entspricht der Kilometrierung der Schnellfahrstrecke minus 100.

Einzelnachweise

<references />