Standschaden

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Standschaden (Oldtimer)

Ein Standschaden ist ein Schaden, der entsteht, wenn ein Fahrzeug oder eine Maschine durch langzeitigen Nichtgebrauch oder Vernachlässigung schleichende Veränderung erfährt und Schaden nimmt.<ref>Brauckmann et al.: TÜV Rheinland-Handbuch Oldtimer. S. 45.</ref> Bei Oldtimern kommt dies durch geringe Nutzung oder geringe Pflege vor. Nach langen Standzeiten ist an Fahrzeugen und Maschinen, um nur ein Beispiel zu nennen, mit Flugrost an Eisenteilen zu rechnen. Um Standschäden zu vermeiden, können beispielsweise Bewegungsfahrten unternommen werden.

Typische Standschäden

Bei Kraftfahrzeugen werden fünf häufige Standschäden festgestellt:

• korrodierte oder nicht gängige Bremse (Bremsscheiben, Bremstrommel, Bremssattel, Bremskolben, Bremsleitung)<ref name="motor-traffic">Vorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/Name: [ Fünf häufige Standschäden - Ein Fahr-Zeug will fahren :: motor-traffic.] , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 24. Dezember 2017. Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref><ref>Vorlage:Cite book/Name: [ Fünf häufige Standschäden, die dem Auto zusetzen.] , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 24. Dezember 2017. Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>
• rissige oder poröse Reifen (DOT-Nummer)<ref name="motor-traffic" />
• rissige oder poröse Gummidichtungen oder Gummimanschetten (Bremse, Antriebswelle, Motor<ref>Johannes Vorwerk und Ole Schneider: Gebrauchtwagenkauf für Anfänger und Fortgeschrittene, ISBN 978-3-7322-4213-9, S. 42 [1]</ref>)
• defekte Klimaanlage (Schimmel, Geruch im Innenraum)<ref name="motor-traffic" />
• selbstentladende Starterbatterie<ref name="motor-traffic" />

Darüber hinaus können folgende Schäden auftreten:

• nichttrennende Kupplung (undichter Kupplungsnehmerzylinder oder Kupplungsgeberzylinder bei hydraulischer Kupplungsbetätigung)
• korrodierte Stecker (Anhängerkupplung)<ref name="motor-traffic" />
• Treibstoffsystem (Kraftstoffleitung, Tank, Vergaser)<ref>Vorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/Name: [ Restaurierungslexikon (186): Standschäden vermeiden.] , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 24. Dezember 2017. Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>
• Lackschäden (Rost)<ref name="impulse">Vorlage:Cite book/Name: [ Standschäden vermeiden: So übersteht Ihr Auto längere Auszeiten | impulse.] , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 24. Dezember 2017. Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>
• Plattgestandene Reifen<ref name="mobile">https://www.mobile.de/magazin/artikel/auto-standschaeden-ratgeber-52032</ref>

Betriebs- und Kraftstoffe altern chemisch, können verklumpen und sich zersetzen.<ref name="mobile">https://www.mobile.de/magazin/artikel/auto-standschaeden-ratgeber-52032</ref> Kraftstoffen werden jahreszeitabhängige Zusätze zugemischt (siehe z. B. Winterdiesel). Wenn das Fahrzeug länger steht, kann es sein, dass der Kraftstoff nicht zur Jahreszeit passt. Schmierfilme lösen sich auf, was zu verstärktem Verschleiß bei Wiederinbetriebnahme führt.

Standschäden können schon nach wenigen Wochen auftreten.<ref name="autobild">https://www.autobild.de/artikel/standschaeden-vermeiden-16661571.html</ref>

Siehe auch

• Scheunenfund

Literatur

• Brauckmann, Mißbach, Schroeder, Schütt: TÜV Rheinland-Handbuch Oldtimer. Kirschbaum Verlag, Bonn 2016, ISBN 978-3-7812-1943-4.

Einzelnachweise

<references/>